Olen seurannut useamman vuoden ajan keskustan katujen soveltuvuutta mm. bussiliikenteelle.Esimerkiksi Eerikinkadun ja Humalistonkadun tietyt katuosuudet ovat erittäin kapeita bussiliikenteelle. Ihmettelen lisäksi myös, että näillä kapeilla katuosuuksilla on parkkipaikkoja, jotka entisestään kaventavat katutilaa.
Turun ruutukaava-alue on suunniteltu kauan ennen kuin autot ovat tulleet mukaan liikenteeseen. Tämä on johtanut siihen, että hevosvankkureille tarkoitetut kadut ovat auttamattomasti liian kapeita nykypäivän tarpeisiin. Katujen leventäminen on hankala prosessi, sillä jos katuja levennettäisiin, silloin jalankulkijoille ja pyöräilijöille jäisi entistä vähemmän tilaa.
Tilannetta ei voi juuri parantaa, joten "näillä mennään".
Turun ruutukaava-alue on suunniteltu kauan ennen kuin autot ovat tulleet mukaan liikenteeseen. Tämä on johtanut siihen, että hevosvankkureille tarkoitetut kadut ovat auttamattomasti liian kapeita nykypäivän tarpeisiin. Katujen leventäminen on hankala prosessi, sillä jos katuja levennettäisiin, silloin jalankulkijoille ja pyöräilijöille jäisi entistä vähemmän tilaa.
Tilannetta ei voi juuri parantaa, joten "näillä mennään".
Vastaukset 1
Vanhimmat
Siis ihan väärin meni. Turussa on erittäin leveät väylät keskustassa. Lähes joka paikkaan pääsee rekalla ja erittäin vähän ajokieltoja. Näin äkkiä tulee mieleen vain yliopistonkadun kävelyosuus ja torin ympäristö. Mutta tilaa kyllä on. Se ei tarkoita että sinne pitäisi rekalla ajaa mutta se on hyvä mitta. Esim helsinki, tukholma, oslo, kööpenhamina ovat kaupuneja missä on oikeasti ahtaat keskustat. Pietarissa on leveät väylät mutta kieltoja joka puolella niinkun yleenstä itäblokin maissa. En oikein tiedä kuinka suuria väyliä oikein kaipaat.. Los Angelesissa on tilaa kääntyä mutta sitten on taas liikenne joka aiheuttaa tukoksia. En ole käynyt missään euroopan sisällä missä olisi tilavampi ja helpompi keskusta kuin turussa. Englanti on ihan katastrofiahdas niinkun saksa, italia, sveitsi.. Siellä on ns. normaalit kapeat eurooppalaiset keskustat. Bussit ovat kyllä pidentyneet turussa. Kolmiakseliset taitaa olla 14,5m. Ja kyllä ne kääntyy vai oletko nähnyt bussin vekslaavan joka risteyksessä ku ei käänny?