Oikeampi termi olisi reivausraja, jota Vene-lehtikin yrittää arvioida mittaustensa perusteella. Tuulensietokyky on paremminkin miehistön ominaisuus. Reivausrajaan vaikuttavat oleellisesti riki, miehistön määrä ja taito.
Tuulensietokyky?
X 37
9710
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tämä oli asiaa. Seuraavaksi tulisi vielä purjeet, joilla on suurempi merkitys kuin moni arvaakaan. Rikin vaikutus olisi vielä testeissäkin huomioon otettavissa, vaikka miehistöä ja purjeita voisikaan.
En käsitä, miten tuonkin tasoinen lehti voi julkaista vauhtiennusteen mukaista kakkaa.Toivottavasti kukaan ei laita sille tippaakaan painoa venettä hankkiessa. Nopeusarviot pitäis ehdottomasti perustua tarkempaa dataan, esimerkiksi tasoituslukuun.
Vene-lehden mukaan, jos on kaksi muuten aivan samanlaista venettä, mutta toisessa suurempi purjepinta, niin reippaassa tuulessa suuremmalla purjepinnalla varustettu vene on hitaampi.
Ne ei ole nääs tajunneet, että purjeita voi reivatakin.
Niin, esim. Oceanis 31 ja Bava 32 ovat uusimman venelehden mukaan kovan tuulen luovilla paljon FG 33:sta nopeamia ja myötätuulessa yhtä nopeita...miksi tosiaan julkaista tällaista kuraa, jolla ei ole mitään informaatioarvoa. Kevyen ja keskituulen ennustekaavio on todennäköisesti sitten realistisempi, kun ennusteessa käytetyt muuttujat merkitsevät todellisuudessa enemmän veneen nopeuteen.
Kovan tuulen ennusteessa on nopein vene se, jonka purjepinta-ala on nolla. Repikää nyt siitä sitten...
Tuo yhtälö.
Bava on nopein luovilla.
Viimekesänäkin kaikissa näkemissäni bavoissa oli luovila purjepinta-ala nolla ja silti menivät heittämällä ohi... :)
Purjevene ei kestä tuulta,ni ei sillä mitään tee!!!
"Tämä oli asiaa. Seuraavaksi tulisi vielä purjeet, joilla on suurempi merkitys kuin moni arvaakaan."
Pitää muuten paikkansa.
Omassa veneessäni oli pitkään alkuperäiset purjeet kultaiselta '80-luvulta. Lopulta hankittuani uuden purjekerran hämmästyin suuresti, miten paljon purjeet vaikuttavat veneen käyttäytymiseen.
Uudella purjekerralla tuntui siltä, että vanhat purjeet olivat vain kallistaneet venettä mutteivät vieneet kippoa eteenpäin.
Jos pussia ei saa enää latistettua pois käy luovimen ikäväksi. Senköhän takia ajellaan niin paljon koneella vastaiseen?