itselläni oli pitkään myös kuva että V70 on sellainen "paremman keskiluokan" tai vähän yli
"pikkupomojen" auto (en ole koskaan Volvoa omistanut) mutta huomaisin että
V70 hintapyynnöt ovat romahtaneet!!
Siis 2-3 vuotta vanha V70 2.4/2.4T niitähän saa alle 30et reilusti!
Sehän on tippunut ihan "tavis" luokkaan, en enää KARTANOvolvo vaan perus,
isompi perheauto-luokka. Miksi?
No joo, 2.5 turbo on kyllä ihan tehokas mutta karsee bensasyöppö, ei taida mennä kaupaksi?
"pikkupomojen" auto (en ole koskaan Volvoa omistanut) mutta huomaisin että
V70 hintapyynnöt ovat romahtaneet!!
Siis 2-3 vuotta vanha V70 2.4/2.4T niitähän saa alle 30et reilusti!
Sehän on tippunut ihan "tavis" luokkaan, en enää KARTANOvolvo vaan perus,
isompi perheauto-luokka. Miksi?
No joo, 2.5 turbo on kyllä ihan tehokas mutta karsee bensasyöppö, ei taida mennä kaupaksi?
Vastaukset 44
Vanhimmat
vaikutusta sillä että nuo 3 vuotta vanhat ovat vanhempaa koria? Ei kai kukaan nyt suostu maksaa vanhasta mallista yhtä paljon kuin uudemmasta.
hinnat ovat laskussa ja laskee tulevaisuudessa edelleen.
No sittenhän sinunlaisella köyhälläkin on varaa hankkia V70 Volvo. Eri asia riittääkö rahat sillä ajamiseen...
kukas piru Geelyä haluaa?
Aina naurattaa nämä käytetyllä volvolla ajavat idiootit, jotka pitävät itseään äveriäinä. Ensinnäkin jos olisit idiootti rikas, et edes roikkuisi täällä. Ja myönnä...jos sinulla olisi rahaa ajaisit Mersulla, Bemarilla tai Audilla.
Mitä tekemistä nykyisillä tai vanhoilla Volvoilla on Geelyn kanssa?
Kuin myös ;D
Hyvää Joulua!
Tämä oli hyvä asia, sain mäkin viimein ostettua kunnon Auton, olin jo aikani noilla japsivehkeillä ajellutkin, olen ollut tyytyväinen.
Volvo ei ole enää kunnon auto, vaan korjaamolla viihtyvä ylihintainen lotja!
sanoo kaveri jolla ei ole varaa edes käytettyyn Volvoon. Hanki töitä ja osta Volvo.
v70 vulvat ole mitenkään luotettaviksi todettuja.
Hyvin on Volvo toiminut jo viisi vuotta, toista oli Skodan reppana, vaikka sen ostin uutena, ei voi mitenkään verrata.
monta Volvoa omistanut
Aika tyypillisesti uuden auton hinnasta lähtee se 50 % pois ensimmäisen kolmen vuoden aikana, ja tuo toteutuu V70:ssä aika hyvin, eli varsinaisesti romahduksesta ei mielestäni ole kyse.
Jonkin verran voi kyllä vaikuttaa myös se että leasing-käytöstä palautuu noita vanhempia V70-malleja aika paljon, ja niistä vielä moni on bensakoneella jonka suosio ei tänä päivänä ole samalla tasolla kuin vielä muutama vuosi sitten. Itse katselin jokunen aika sitten noita kun nelivetojakin olisi ollut tarjolla, mutta sitten lopulta yhdistelmän painava auto+2.5 bensaturbo+neliveto+automaattilaatikko polttoaineen kulutus alkoi sen verran askarruttamaan, että V70 jäi väliin.
bensaa saa joka puolelta suomea,mun volvosta ei oo loppunut milloinkaan bensa.
mitä työ valitatte kulutuksesta iso 70 litran tankki kyllä sillä pääsee pitkälle.
Ei volvo oo tehty köihille,ajakaa vaan niillä riisikupeilla.ja pysykää niillä sivuilla hölmöt.
köihä ja ajan silti Volvolla. Tosin alla ei ole V70. Softattu t5 antaa oikein mukavat kyydit.
Volvon muotoilu ja perusrakenne on jäänne 90-luvulta, eivät oikeen ole osanneet
sitä uudistaa. Moottorit tosiaan vanhanaikaisia, bensasyöppöjä eikä muukaan tekniikka
enää kovin ihmeellistä.
Samoin tilat, ennen joskus Volvo oli iso auto, nyt sellainen keskikokoinen.
Melko leveä se kyllä on esim takatiloiltaan mutta jalkatilat onnettomat.
Jos vertaa vaikkapa Mondeon takajalkatiloihin on ero ällistyttävä, vaikka V70 on ison auton
maineessa.
Vanha mikä vanha, siis myös tämä "uusi" V70 puhumattakaan siitä edellisestä mallista
Just noin...ne jalkatilat taitaakin olla ainut hyvä asia Mondeossa ;D
Joo...tuotanoin. Itse ostin lähes uuden V70:n jokunen vuosi sitten, oli bensaturbo automaatilla ja kaikilla nahkaherkuilla yms hilppeillä. Ehkäpä paras koskaan omistamani auto....siis ominaisuuksiltaan (ajettavuus, varustelu, luotettavuus jne). Olin kyllä ajatellut pitäväni autoa vielä kauan, ko peli kun ei oikein ruostu, eikä muutenkaan äkkiseltään leviä parkkikselle. Siis kestävää tekoa. Viisi vuotta ja 140 000 km ajettunakin vielä "iskussa", ei pahempia nitinöitä ja maalipintakin hyvin siisti.
Huollosta alkoi kuitenkin tulla kerta toisensa jälkeen isompia laskuja, oli puslaa ja holkkia ja umpion vaihtoa. Lasku aina vähintään 1000€, eikä koskaan tullut kerralla kuntoon määräaikaishuollossa. Lapset (2 kpl) kasvoivat vaunuiästä ulos ja auto oli kaupassa käyntiin ja muuhunkin henk. koht. reissaamiseen aivan ylimitoitettu. Päätin hankkiutua eroon ko pelistä ja katselin pienempää autoa. Vaihdoinkin sen sitten lähes päittäin uuteen "Golf-kokoluokan" autoon, jossa oli hyvin varusteita. Hyvityshinta oli 17000€, joskin olin maksanut autosta ostohetkellä 36500€....hinta siis pudonnut alle puoleen. Samaan aikaan olin pumpannut "huoltoihin" yhteensä n 9000 € ja polttanut bensaa 120 000 km x 10 l/100km = 12 000 l. Tuntui hölmöltä. Nyt on alla auto, jossa 3 vuotta takuuta, tilaa riittää. Nahkasisustusta ei ole, eikä tehoa yli 200 hv. Samalla bensan kulutus putosi alle puoleen ja vakuutukset halpenivat.
V70: ei köyhille eikä heikkohermoisille. Mukava, tehokas ja tilava auto, jota välillä vähän kaipaakin. Yhtäkkiä tosin tuntuu heti lompakossakin kun jää kuussa se 200-300 € enemmän käyttöön. Kukin tyylillään, itse mitoitin ja tulen tästedes mitoittamaan auton tarpeen mukaan. Kutsutaan sitä sitten vaikka aikuistumiseksi...hyvää joulua joka iikalle!
PS. Etelän matka odottaa helmikuussa, säästöön jääneillä rahoilla.
Ensinnäkin, V70 ei vie 10L/100km vaan 8,7 seka-ajossa.
Toiseksi, kaskovakuutus 190€/vuosi, missään autossa ei ole mulla ollut näin edullisia vakuutuksia.
Kolmanneksi, hyvä ajaa vaikka mittarissa 190tkm
Neljänneksi, turvallinen
Viidenneksi, tyylillisesti paras Volvon malli ikinä (vanhat onkin niitä laatikoita).
Ei kaikkien tartte ajaa Volvolla, ajakaa millä haluutte.
olla volvomyyjä äänessä. Ainakin oma -05 - mallinen V70 2.5T Geartronic imee juuri tuon 10-10.5 "sekalaisessa ajossa" (50% taajama-ajoa, 30% kaupunkiajoa ja 20% motaria).
Tuosta hyvästä ajettavuudesta kai edellinen puhuja olikin jo samaa mieltä, tårta på tårta. Turvallinen kai siinä samanikäistensä autojen joukossa. Itsellä alkaa olla hieman tuon edellisen puhujan kanssa samaa olotilaa, että ehkäpä seuraavaksi kokeilen jotain muuta. Ei tämä mitään säväreitä tarjoa, vaikka hyvä peli onkin. Omina mielipiteitäni listaisin heikkoina lenkkeinä juuri nuo ylihintaiset huollot, kovan kulutuksen, poikkeuksellisen kehnon jälleenmyyntiarvon, heikkotasoiset jälleenmyynti- ja huoltopalvelut. Huom. siis omia mielipiteitä.
Volvo meni kiinalaisille. Ei se voi olla vaikuttamatta arvoon.
Luulen että näitten Ruotsalaisten Volvojen arvostus nousee huimasti, nehän ovat aitoja Volvoja, ja näitä on rajallinen määrä.
En ole myyny autoja ikinä joten voit olla huoleti en ole Volvokauppias vaan kirjoitan ihan kokemusperusteella. Minkä sille voin kun en saa omalla ajotavallani menemään sitä 10 litraa sadalle.
Onkohan tossa mun Volvossa jonkun muun auton moottori sitten??
8,5-8,7 näyttää ajotietokone ja kun vielä lasken trippimittarin kilometrien mukaan kulutuksen niin samoihin tuloksiin menee, eli en luota pelkästään siihen ajotietokoneeseen.
Toisaalta tosta polttoaineen kulutuksesta on tullu jonkinmoinen kriteeri kun autoja valitaan. Senhän tietää että jos auto kuluttaa 3-4 litraa ja toinen vie sen 10 niin onhan ne ihan eri autot ajella.
Mutta mitäs noista, sillä 3 litraa kuluttavalla autolla kun paukasee hirven kans yhteen niin ei tartte enää tankkailla, kulutus on nolla.
Kyllä myös goffiin saa nahkasisustaa sekä yli 200 hv:n moottoria.
Eikä V:n mallin golf ole enää edes kovin pieni sisätiloiltaan.
Mukava lukea fiksua kirjoitusta näin väliin.. ihan totta aikansa kutakin hupia, kyllä se oli upea auto varsinkin automaattina ja bensaturbolla. Kesän lopussa piti järkiratkaisu tehdä (autoissa ei järkeä ole) ja vaihtaa v50 dieseliin. Nuo seiskakymppisen huollot oli järkyttävän hintaisia... yllä mainittu tonni myös upposi joka kerta. Mutta oli se mukava omanaikansa ja eihän se varmaan silloin haittaa jos ns. duunin puolesta sen saa..
koskaan itseään läpi, ja pikkuviat pudottivat myyntilukuja USA:ssa. Muut pohjoismaalaiset ostivat autoa ihan periaatteesta ja halvan hintansa takia auto on hyvin yleinen valtion autona, esimerkiksi poliisin käytössä.
Meillä on/oli Volvo V70. Parhaillaan kylläkin huoltamolla, mutta sen takia että otti raskaasti lastatun peräkärryn nokkaansa. Mies selvisi vammoitta ihan vain sen takia että auto vankkaa ja vahvaa tekoa!! jos nyt bensaa kuluu puntoa enemmän niin menkööt, mutta kun vammoilta selvitään niin sitäpähän ei rahoissa pysty laskemaan. Jos menee lunastukseen niin uuden Volvon kyllä hankimme!! Olkoon jonkun mielestä kallis tai ei niin meillä ihmisen henki kalliimpi!!!
Hyvin on propaganda uponnut. Volvo kun ei valitettavasti nykymittapuulla ole sen turvallisempi kuin mikä tahansa muukaan auto. Kaikki merkit napsivat sen ***** (5) tähteä EuroNCAP testeistä. Volvon mallit ovat menestyneet Renaultiakin huonommin.
on vissiin tullu järkiinsä jos hinta laskee!
Uuden korimallin V70 näkyy muuten tosi vähän?
en kyllä ihmettele tolla hintaa!
tehdä saamaan 5 tähteä törmäystestissä, koska se tehdään standardikolareista (tietyistä kulmista ja nopeuksista) eli auton voi rakentaa pärjäämään noissa testeissä. Tosielämässä vaan kolarit ovat yksilöllisiä, ja Volvo on ottanut myös tämän huomioon..
Renault on kolariturvallisuudessa tällä hetkellä paras auto!
Heh heh.Arka aihe vissiin kun omistaa volvon.No meilläkin sellainen on V70 140hv automatic bensa hyvillä varusteilla.Kulutus on auton painoon nähden pieni,maantie talvella kitkarenkain 8.3l.Kesällä maantie misukan energeillä 7.2l. Ei paha.Mukava matka-auto hiljainen on gruise ja muu mukavuus varustelu.Ostettu käytettynä 5 vuotta sitten 190000km mittarissa,muuta ei ole uusittu
kun "koiranluita"alustaan,jakohihna,sytytystulpat,jarrulevyt ja palat.Merkki liikkeessä tuolaista 2000 luvun autoa ei kannata huoltaa itse huoltamalla saa tuon "etelän matkan meno-paluun monteen kertaan"tienatuksi.Näihin 2000 luvun malleihin saa motonetista osia pilvin pimein.Jokaisella on omat mielipiteet ja saa ollakkin.On kiva lukea kun joltain "hihat palaa"kun keskustelu siirtyy määrätyille alueille!Vakuutukset auton ikään nähden on maltilliset,niistä kun vähän karsii turhat lisät päältä niin edullisesti pääsee.Kateus on suomalaisen perisynneistä pahin. Mukavia kevään odotuksia kaikille Volvolaisille.
maltilliset kulutuslukemat on sinun Volvossasi. Mulla on s60 samalla koneella ja automaatti
En kylläkään aivan noin pieniin lukemiin ole päässyt. Mahtava auto ajaa ja hiljainen.
Merkkihuolto aivan sikahintaista ryöstöä "tarkistuksista" ja öljyn vauhdosta
Mutta sitähän tuo on ainakin premiummerkeillä tänä päivänä.
Huoltaa voi onneksi muuallakin ja öljyt ja suodattimet osaan itsekin vaihtaa
On kyllä ylivoimaisesti mukavin auto mitä olen omistanut.
Niin ja se kulutuspuolikin - ehkä se on vaan persaukisten ongelma
Aika useat hyvin toimeentulevat ihmiset luottavat Volvoon.... http://www.taloussanomat.fi/kauppa/2009/12/01/nama-automerkit-pitavat-pintansa/200924827/12
Tämä viestin aloittaja kertoi kaikki mitä olen itse ajatellut autosta, (mustan) volvon ja audin ajajista, en ole ennen täällä vieraillut. Huom: volvo ei ole kallis auto!, verrattuna bemuun mutta kai sen ajajat luulevat olevan pikkupomoja". No kunnon eliittihän ei röystäile autoilla, saatikaan ainakaan volvolla.
Ei ole kallis ei, sillä minullakin on varaa ajella uudehkolla V-70:llä,
kaikilla ei ole edes tällaiseen varaa,
sääliksi käy.
Sinä oikeit säälit.
Kelpaa tänä talvena.
Volvo taas näyttänyt kyntensä, vaikka lunta ja pakkasta on riittänyt, kulkee todella vakaasti niin ja auto on V70.
Tässä ihmettelen miten joillakin auto tahkoaa niin maan perkuleesti tyhjää lähtiessä, no vaikka on tollanen V70 niin nätisti liikahtaa ei tarvii turhaan ruovittaa.
Ai niin ei se haittaa jos hinta on laskenut viellä edelleen hakkaa monet uudet 2010 malliset mennen tullen, lämpöä riittää, turvallista matkaa kaikin puolin.
se turvallista matkaa, jos volvo vaan suostuisi toimimaan edes yhtä päivää kunnolla. Kaverini pääsi viime viikolla eroon V-70 rotiskostaan ja sanoi, että ei enää toista semmoista tule siihen talouteen. Vaivaa ja vikaa oli ollut semmoiseen tahtiin. Vaikka oli aika uusi auto vielä. Nyt tunnusti, kun sai sen huijattua liikkeeseen vaihtaessaan toiseen merkkiin.
Se on kyllä totta että V-70 kymppisestä ei ole kaikille, mutta kyllä minä olen tykännyt siitä.
Pakko kommentoida ihan V70 puolesta. En omista kyseistä autoa enkä ole omistanut koskaan Volvoa. Autoja olen seurannut lehdistä ja mistä tietoa vaan saa varmaan yli 30 vuotta ja Volvosta on tietty mielikuva.
V70 on ollut aina yksi parhaista kokoluokkansa autoista ja sellaisen kyydissäkin(-02) olleena tykästyin auton hiljaisuuteen ja kyydin pehmeyteen. Eli yksin kertaisesti hieno peli sisältä ja tyylikäs. Se varmaan saa monen autosta haaveilemaan? Ja 170hv kuljetti autoa riittävän hyvin. Ja vielä, kun ulkokuori on vielä tyylikäs niin se on aika monen suosikki käytettynäkin.
Mutta jos puhutaan niistä negatiivisistä asioista, niin edellisen mallin tavaratilan voisi olla syvempi. Nyt joutuu ajamaan ilman suojaverhoa, jos vähänkään on korkeampia esineitä kuljetettavana. Esim. matkalaukut ei mene pystyasentoon jne. Leveys on taasen plussaa ja mm. isoja kodinkoneita on mukava kuskata.... Onneksi nykymallissa on kunnon tavaratila ja se nostaa mallin luokkansa kärkeen?
Entäs sitten kulutus ja alkuperäisen keskustelun kohde, eli jälleenmyyntiarvo? No, 2.5T on kyllä bensaa ahmiva kita, mutta kyllä sitten kulkeekin. Ero, esim. A6:n 2.0Tfsi on suuri. Miksi muuten Volvo on halunnut noin isoja moottoreita V70:ään, kun pienemmilläkin pärjäisi? Esim. diesel moottorien valikoimassa on nyt vaikka kuinka paljon 2 litraisia tehodieseleitä lähes kaikilla valmistajilla, mutta Volvo haluaa vaan isompilohkoisia... Kulutus on väistämättä suurempi jälkimmäisissä. Nyt on sitten tajuttu Volvolla tuokin asiaa 1.6D on saatavilla. Kun tuon moottorin kylkeen vielä saisi automaatin, siis suorakytkentä sellaisen niin johan olisi peli... Miksi suorakytkentä laatikkoa ei ole otettu valikoimaan, kun sellainen on jo käytössä pienemmissä malleissa?
Hankintahinta on auton koon mukainen. Siitä ei pääse mihinkään, että laatuauto maksaa. Tuskin Volvoa tullaan koskaan myymään Fordin hinnalla, vaikka kuinka sitä siihen verrataan.
Niille, joita harmittaa näiden 2.5t mallien hinnan pudotus: Nauttikaan autoistanne ja pitää ne, jos vaihtaminen ei ole aivan pakko. Sulaa hulluutta on nyt panikoida ja vaihtaa auto johonkin talousdieseliin ja hävitä paljon rahaa? Ja totuus on myös se, että jos auton ylläpito nousee liikaa, niin jättäkään merkkihuolto pois.
Hyvää jatkoa ja mitä ilmeisimmin minäkin joskus hankin V70:n, siis tämän uusi korisen käytettynä :)
auto JOS ei tarviis olla koko ajan kallilla remppaamassa millon mitäkin paikkaa... ja joku muu maksais bensat ;)
Itse olen aika pettynyt ton V70 laatuun, ei ole enää samaa tasoa kuin joskus, pelkkä vanha mielikuva. Kalliiksi ainakin tulee, siihen voi varautua. Enkä enää kyllä osta autoa isolla bensakoneella, kävin nääs kokeilemassa dieseliä... eikä se ollut Volvo. Tuntuu että Volvo on pikkasen tipahtanut kehityksen kelkasta, ei voi mitään.
pudonneet. tod näk tämän KIINA ulottuvuuden vuoksi. Ei kai kukaan enää
ihan tosissaan halua jotain Geelyä hankkia.