Olen lähdössä etsimään Keski-Euroopasta Alfa 155 2,0 TS 16 V vuosimallia 1997. Tavoitteena on löytää oikeasti alle 150 000 km ajettu.
Mitähän kyseisestä autosta kannattaisi erityisesti katsoa näiden yleisten renkaanpotkimisriittien lisäksi? Onko jokin kyseiselle Alfalle tyypillinen asia, joka kannattaa tarkastaa?
Olen koettanut selvittää asiaa kotimaisilta ja ulkomaisilta Alfa-sivustoilta, mutta lisätieto käyttäjien kokemuksista ei olisi pahitteeksi.
Mitähän kyseisestä autosta kannattaisi erityisesti katsoa näiden yleisten renkaanpotkimisriittien lisäksi? Onko jokin kyseiselle Alfalle tyypillinen asia, joka kannattaa tarkastaa?
Olen koettanut selvittää asiaa kotimaisilta ja ulkomaisilta Alfa-sivustoilta, mutta lisätieto käyttäjien kokemuksista ei olisi pahitteeksi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tärkeintä olisi, että huollot on tehty, eli remmit (120tkm) ja tulpat (100tkm) vaihdettu, koska ne ovat kaikkein hintavimmat laitettavat. Voi olla tietysti vaikea luotettavasti selvittää saksassa.
Etupään ylätukivarret, miksei alavarretkin jos kerran asiaa alkaa tutkimaan.
Koneen kierrosherkkyys, jonka puute johtuu ilmamääräanturin toiminnan häiriöistä.
Maalipinta kynnyskoteloissa, helmat suojaavat, ellei niitä ole laitettu vasta paljaaksi kuluneen helmapellin päälle.
Koneen äänen dieselimäisyys (2.0TS) johtuu nokan ajoituksen muuntimesta, jonka uusiminen kannattaa tehdä samalla kuin remmitkin.