Olen tapellut kylmäkäynnistyksen yhteydessä ikkunoiden huurtumista vastaan. Ihmeekseni olen huomannut ikkunoiden pysyvän parhaiten kirkkaina kun laittaa puhalluksen täysille - vaikka pakkanen olisi erittäin kovaa. Eikö kylmän ilman pitäisi edistää ikkunoiden jäätymistä, ja nyt kokeilujen perusteellä näyttäisikin olevan täysin päinvastainen ilmiö. Mistä tämä jotenkin järjenvastainen ilmiö johtuu.
Pienellä puhalluksella lasit saattavat jäätyä, vaikka silloinhan auton sisään menee vähemmän jäätävää ilmaa kuin täydellä puhalluksella. Siis täysin järjenvastaista.
Pienellä puhalluksella lasit saattavat jäätyä, vaikka silloinhan auton sisään menee vähemmän jäätävää ilmaa kuin täydellä puhalluksella. Siis täysin järjenvastaista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
lisäksi myös kosteutta; pakkaskuivassa autossa ainut kosteus olette te itse. Ulkoa imettävä kuiva puhallusilma korvaa teistä tulevan kostean löyhähdyksen, jolloin jäänmuodostuminen vähenee.
Niimpä tuntuu olevan, mutta suljettuun tilaan saattaa tiivistyä kosteutta erinäisiin paikkoihin. Eli kosteus pihalle voimakkaalla puhalluksella niin autoon ei jää ylimääräistä kosteutta mikä hikoilisi tai jäätyisi ikkunoissa. Tämähän alkaa tuntumaan oikealta jopa varsin loogiselta ja jopa järkevältä. Ja pakkasilma on usein varsin kuivaakin ja kosteus voi olla vain 20%, eli aika hyvinkin saattaa kuivata sisätilaa vaikka olisi paljonkin pakkasta. Nyt tuntuu järkevältäkin puhalluttaa kylmään autoon täydellä puhallusnopeudella, olkoon sitten sitä pakkasta vaikka miten runsaasti.
Noinhan ne "niinsanotut automaattiset" kosteuden ja huurteenpoistot toimii.
Kun nappulasta painaa niin puhallin alkaa puhaltamaan täysillä ja sisääntuloilma otetaan ulkoa ja puhallus säätyy ensisijaisesti ikkunoihin.
Saman säädön voi tehdä käsin. Autonvalmistajat eivät luota siihen että autoilija toimii näin. Sitä varten on keksittävä hieno nimi "kosteuden ja huurteenpoisto", tai vielä hienompi nimi "automaattinen kosteuden ja huurteenpoisto". Tämän hienon nimen avulla autoilija kytkee toiminnan päälle ja lasit eivät kylmäkäynnistyksen yhteydessä hikoile ja jäädy. Muussa tapauksessa autoilija ajattelee näin "kuka hullu pakkasella puhalluttaa kylmää ilmaa täysillä auton sisään", puhalluttaa pienellä puhalluksella lasit hikisiksi ja jäähän ja tuskailee jäätyneiden ikkunoiden kanssa.
Opetetaanhan kosteudenpoiston ja huurteenpoiston periaate jo autokoulussa. Ei se edes mitään salatiedettä ole. Selvää perusfysiikkaa.