Äkkiä nastoista naukujat ajelemaan etelä suomeen.Porukkaa kuolee jo nykyisillä nastoillakin. Itkijät sinne silokumeila taiteilemaan.
Etenkin tämä matalaotta, joka ei koskaan ole Heksingissä tarvinnut talvirenkaita.
Aamulla sisääntulo väylillä kolisee lisää..
Kohta Eurooppaan määrätään talvirengaspakko.
Etenkin tämä matalaotta, joka ei koskaan ole Heksingissä tarvinnut talvirenkaita.
Aamulla sisääntulo väylillä kolisee lisää..
Kohta Eurooppaan määrätään talvirengaspakko.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ja samalla kielletään nastarenkaat.
Tykkäätkö ottaa ruumiita tunollesi?
en, mutta tykkään pitää niitten kanssa teekutsuja
Mihin täällä nastoja taarvii? Kysyn vaan.
Nastoja tarvitaan jotta kitkapelleillä on jäänpinnassa riittävästi epätasaisuutta siihen, että "talvirenkaassa" on kitkaa!!
Kitkarenkaat ja ajotaito, ne on parhaat.
Nastat tulee kieltää pikimmiten.
Kun nykyihmiset ei enää ymmärrä eikä osaa. Harvassa on osaajat jotka ymmärtää ottaa iisisti.
Silloinhan pitää olla kunnon renkaat. Kyllä kitkapelleilä tietysti työllistvä vaikutus, korjaamot, hautausurakoitsijat ja..
kun et osaa kitkoilla. Sun kaltaiset pölvästit niitä onnettomuuksia aiheuttaa toikkaroinnillaan kun mennään "kyllä nastat pitää"-periaatteella..
Hahhah!
Eipä saa nastarenkaista mitään pitohyötyä kitkoihin verrattuna näillä keleillä, päinvastoin. Kitkoissa kumiseos pehmeämpi ja lamellointi tehokkaampi, koska kitkoissa ei tarvitse suunnittelussa huomioida nastojen kiinnipysymistä.
Kitkat pesee nastakumit 6-0 todellisissa talviolosuhteissa. Etenkin kun valtaosa nastarenkailijoista revittelee nastansa irti jo talven alkupuoliskolla. Kuuntelepa kun "taidokkaat" ratinkääntäjät suhaavat liikkeelle risteyksistä. Voi LOLlista vaan... SKRRRAAAAAAAK! Mahtava pito "nasta"renkaissa sen jälkeen? Ei kunnon lamellointia, renkaat liian kovaa kumiaseosta ja nastatkin harvassa. Turvallista? Eipä taida olla :D
kitkarengas voittaa nastarenkaan.
Piste.
Eilen tuli pk-seudulla kilometrejä noin 70, myös sen pahimman lumimyräkän aikaan. Liukkaus ei ollut kitkarenkailla mikään ongelma, näkyvyys pikemminkin. Moottoritiellä edelläolevan auton näki noin 50 metrin päästä, mikäli takasumari oli päällä. Kaistojen sijainnit piti arvata kaiteista tai penkan muodoista. Pysähtyneitä autoja oli aika reilusti, mutta varsinaisia onnettomuuksia ei matkalle osunut yhtään...
Ihan normaali talvikeli. Hyvin pärjää kitkarenkailla, eikä nastarenkaista tuossa kelissä mitään hyötyä varmaan olisikaan ollut. Eivät pidä lumella sen paremmin kuin kitkatkaan. :)
Lumi oli kiillottunut aika moiseksi. kylä vaan nasta ainoa mikä puree..
Ihan hyvin olen pärjännyt eikä ole edes tientukkeena tarvinnut olla.
Kaikkien ei kuitenkaan tarttisi nastoista luopua, näillä keleillä ne nastat kuitenkin hieman karhentaa sitä jäätä mistä kitkarengas saa paremman otteen.
Raskas kalustokin posottaa vuodesta toiseen ilman nastoja ja vähemmän niitä pellolla on kun henkilöautoja.
Nastapellet peilaavat nastojen tarvetta suhteessa omaan ajotaitoonsa. Heille ajaminen tuottaa suunnattomia vaikeuksia, ja kaikki mahdollinen lisäpito tarvitaan ojaan pyörähtämisen ja peräänajon välttämiseksi.
Taitava talviautoilija ymmärtää, että turvallisuus on kiinni ennakoinnista ja ajon vakaudesta. Siihen ei nastoja tarvita.
Oikein ja taas oikein !!!
Juu olen huono kuski, joten tarviin hyvät talvirenkaat=nasta kitkarenkaat. Parempana kuskina tulet toimeen huonommillakin renkailla. Tuskin tarvitsisit edes kitkoja, vanhoilla kesärenkaillakin tulisit toimeen. Sitäpaitsi tasoisesi kuljettaja ei tarvitse ajonhallitajärjestelmiä, abs:siä, tai yleensäkkään mitään turvallisuutta lisäävää.
Olethan niin hyvä, että hävettää. Ole siis tyytyväinen, etten tule kylkiedellä vastaan huomoilla renkailla...
ei se rengas, taikka auto sitä onnettomuutta tee, kyllä se ratintakaa löytyy...se tilannenopeus, eli malttia malttia...
Tietysti virhe onnettomuuksissa tapahtuu ratin takana. Yksi osatekijä tässä yhtälössä on se, millaiset renkaat se ratinvälys on valinnut autoonsa.
Helvetin hyvä ja fiksu kuski pärjää liukkailla, vaikka vanhoilla kesärenkailla, mutta voihan silti tulla eteen tilanne, jolloin sitä parempaa pitoa tarvitaan. Kun rekan perävaunu tulee sivuttain vastaan, ei se oma eriomaisuus paljoa lohduta jälkeenpäin.
Kunvain edes hieman aiemmin olisi saanut ohjattua sivuun, mutku oli niin liukasta. No, ainakin vika oli vastapuolen...