Haluaa tehdä Saabista pohjoismaiden ykkösautomerkin lähi-idän öljyrikkaiden rahoittama. Miksi emme voisi hyväksyä hollantilaisia Saabin uusiksi omistajiksi, sijaintinsa puolesta ainakin hyvä valinta Saabin johdolta. Hollannilla on muutoin pitkät perinteet autojen valmistuksesta, joten voisi olla hyvä veto siirtää esim. uuden Saab 9-4x hybridimaasturin valmistus uusien omistajien kotimaahan. Saab alaviitteellä Made in Holland ei kuullosta ollenkaan niin pahalta kuin Made in Japan tai Made in Korea.
Lentävä hollantilainen urheiluautojen rakentaja
Alankomaalainen
5255
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä hyväksyä, mutta haluaako gm sitä ? Tuntuu, että tarjouksia on sadellut muttei mikään kelpaa, epäilenkin ettei gm halua SAABin jatkavan. Jos näin käy niin en kus*kaan gm:ään päin, eikä jenkki tuotteita tähän taloon.
Jos Saabin lopettaa niin GM autoja Opel mukaanlukien ei enää tähän taloon osteta, GM ei kelpaa, pitäkööt kotturansa.
Swedut ostaa itse "management by out" ja hiukka jenkkirahaa sekaan ja se on siinä. Taitaa joku siivu jäädä vielä GM:llekin.
miellyttävämpi vaihtoehto kuin joutua venäläisten rahanpesijöiden haltuun jonkun hollantilaisen nimissä.
Ryssistä ei ole ollut milloinkaan maailmalle kuin pelkkää harmia.
Kyllä siinä varmasti menisi Korealaisilta ja Japanilaisilta autonvalmistajilta uskottavuus, mikäli Saab merkkinä millään tavalla yhdistettäisiin kyseisiin maihin. Eli hieman paremmalta kuullostaa korvaan tuo made in Holland tai mieluiten vaikka made in India. Siellä kyseinen maasturitekele voitaisiin yhdistää perinteikkään Mahindra tuotemerkin alle, onhan merkki nykyään Intian suurin SUV-mallien valmistaja. Mahindra 9-4x kuullostaa hyvälle ja auto voisi mennä ihan oikeasti kaupaksi, kun Saabin menneiden aikojen tekniikkaan ja putoileviin lentokoneisiin miellettävä brändi ei enää esiintyisi myynnin riippakivenä mukana.