Suomen laki ja muiden maiden lait eivät kielä koskaan kiihdytysratoja, koska kyseessä ei ole ylinopeus ja rattijuopumus taspaus.
Mutta misssä se on päätetty, että vain 400 metrin matkan jälkeen mitataan aika ja nopeus.
Ja miksi vaikka 5 kilometrin jälkeen ei mitata aikaa ja nopeutta, kun kyseessä ei ole ylinopeus eikä myöskään rattijuopumus tapaus.
Mutta misssä se on päätetty, että vain 400 metrin matkan jälkeen mitataan aika ja nopeus.
Ja miksi vaikka 5 kilometrin jälkeen ei mitata aikaa ja nopeutta, kun kyseessä ei ole ylinopeus eikä myöskään rattijuopumus tapaus.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niin miksihän ei?
1/4 mailin matkallakin loppunopeudet ovat parhaimmillaan n. 450 km/h. Tältä pohjalta voit arvailla, millaisiksi nopeudet kasvaisivat viiden kilometrin kiihdytyksessä. Samalla voit miettiä, miten turvallista touhu olisi.
Mutta kerroppa sinä, mikä pakkomielle sinulle on näistä alimittaisista kiihdytysradoista tullut?
Jos tunnet, että tuollaiselle viiden kilometrin kiihdytyssuoralle olisi kaupallista kysyntää, niin ei muuta kuin laitat firman pystyyn, rakennat radan ja alat myydä rata-aikaa halukkaille. Jarrutusalueineen tuollaisen radan kokonaispituuden pitäisi kuitenkin olla varmaan jotakin parinkymmenen kilometrin luokkaa. Tarvittavan maa-alueen hankinta ei siis liene ihan yksinkertaista...
eikö se ferrari jo pala?
Ferrareiden perusmallit ovat vain itsestään syttyviä, ei kaikki ferrarit pala oneksi!
Mutta tulevaisuudessa ferrareista yksikään ei pala itsestään, eikä liioin syty tuleen.
Ei Mikko-poika ymmärrä noin monimutkaisia asioita. Mikko-Pojalle maailma on vain yhtä suurta kiihdytysrataa ylinopeuksineen. Onnellinen poika siellä Vallilassa : )
-.-
Aloitus oli taas syvältä.
Mutta itse aiheeseen, jenkkilässä on jo ajettu kaksi kautta ja täällä yksi kausi nitroryhmissä 1/4 mailin sijaan 1000 jalkaa, tuon loppunopeuden pienentämiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi.
Sen vuoksi ne ajatkin ovat nykyään 3lla alkavia...
kannatta varmaa sun MOOTTORI URHEILUN ASIANTUNTIJAN iha kysästä näistä http://www.nhra.com/ http://www.fhra.fi/