service now

osaan vaihtaa itse öljyt, mutta en nollata sitä valoa. Sulle en tuu itkemään. Homo!

...öööö kirjoitti:

osaan vaihtaa itse öljyt, mutta en nollata sitä valoa. Sulle en tuu itkemään. Homo!

vaikkapa tällainen ELM327 testilaite.
Juttua löytyy täältä http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php, ei muuta kuin läppärin persuksiin ja voit
tehdä samat jutut kuin korjaamollakin.

zöf kirjoitti:

vaikkapa tällainen ELM327 testilaite.
Juttua löytyy täältä http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php, ei muuta kuin läppärin persuksiin ja voit
tehdä samat jutut kuin korjaamollakin.

Lue lisää

Kiitos asiallisesta vastauksesta joka näkyy tällä palstalla on lähes mahdoton saada.
Kiitos ja näkemiin.

...öööö kirjoitti:

osaan vaihtaa itse öljyt, mutta en nollata sitä valoa. Sulle en tuu itkemään. Homo!

Niin siellä huollossahan ei toki tehdä muuta kun vaihdetaan öljyt...voi tätä järjen määrää :D Vai homo...haha, ohhoh, olipas siinä herjausta kerrakseen :D Jos ihan oikeesti on tuolla tasolla niin jättäisin sen auton huoltamisen ammattimiehille...tulee vaan sanomista kun tommoset amatöörit "osaa itse".

moiiiij kirjoitti:

Kiitos asiallisesta vastauksesta joka näkyy tällä palstalla on lähes mahdoton saada.
Kiitos ja näkemiin.

Tyhmiä vastauksia saa kun kirjoituksestasi paistaa läpi se, ettet tiedä mitä olet tekemässä.
Tämä ei tarkoita ettäkö nuo tyhmät vastaukset olisivat silti hyvä vastaus.

Jätät niinkin oleellisen tiedon kertomatta kuin mikä malli Golfista tuo autosi on (HB, Plus, Variant).
Tuo vaikuttaa siihen miten tai millä työkalulla saat huoltovälin nollattua.

HB ja Plus malleissa kun on CAN ja sitä ei saa nollattua kaikilla testereillä.
Lisäksi jätät kertomatta sen haluatko longlife huoltovälin vaiko kiinteän huoltovälin. Kiinteän saa ilman testeriä mittariston napeilla kikkailemalla.

Järkevintä jos autosi on HB tai Plus malli olisi suoraan tilata VCDS (ent vag-com) Hex-CAN kaapelilla. Tuolla saat vikakooditkin luettua selkokielisenä - nuo muut 'testerit' lähinnä näyttävät numeroita ja eivät osaa long codingia välttämättä lainkaan. Eivät siis ole edes tuon reilun 100e arvoisia.

19+11=? kirjoitti:

Tyhmiä vastauksia saa kun kirjoituksestasi paistaa läpi se, ettet tiedä mitä olet tekemässä.
Tämä ei tarkoita ettäkö nuo tyhmät vastaukset olisivat silti hyvä vastaus.

Jätät niinkin oleellisen tiedon kertomatta kuin mikä malli Golfista tuo autosi on (HB, Plus, Variant).
Tuo vaikuttaa siihen miten tai millä työkalulla saat huoltovälin nollattua.

HB ja Plus malleissa kun on CAN ja sitä ei saa nollattua kaikilla testereillä.
Lisäksi jätät kertomatta sen haluatko longlife huoltovälin vaiko kiinteän huoltovälin. Kiinteän saa ilman testeriä mittariston napeilla kikkailemalla.

Järkevintä jos autosi on HB tai Plus malli olisi suoraan tilata VCDS (ent vag-com) Hex-CAN kaapelilla. Tuolla saat vikakooditkin luettua selkokielisenä - nuo muut 'testerit' lähinnä näyttävät numeroita ja eivät osaa long codingia välttämättä lainkaan. Eivät siis ole edes tuon reilun 100e arvoisia.

Lue lisää

Eiköhän tuo nyt tullut selville aloituksessa kun puhutaan "kotikonsteista" , tarkoittaa varmaankin kiinteää huoltoväliä. Tuskin monellakaan on näitä testereitä kotikäytössä. Eipä kuule taida vaikuttaa onko HB, plussa, variantti tai vaikkapa Passsat. Et se sinäkään mikään ruudinkeksijä vaikuta olevan. Kaikissa VAG autoissa saa kotikonstein räpläämällä kiinteän huoltovälin nollattua mittariston nupeista. Näyttää tällä paltalla olevan näitä tietoviisita vittu*lijoita olipa kyse mistä vaan. ALOITTAJA ! Katso käyttöohjekirjasta sieltä löytyy kiinteän huoltovälin valinta. (15000km)

Volsvaagenimies. kirjoitti:

Eiköhän tuo nyt tullut selville aloituksessa kun puhutaan "kotikonsteista" , tarkoittaa varmaankin kiinteää huoltoväliä. Tuskin monellakaan on näitä testereitä kotikäytössä. Eipä kuule taida vaikuttaa onko HB, plussa, variantti tai vaikkapa Passsat. Et se sinäkään mikään ruudinkeksijä vaikuta olevan. Kaikissa VAG autoissa saa kotikonstein räpläämällä kiinteän huoltovälin nollattua mittariston nupeista. Näyttää tällä paltalla olevan näitä tietoviisita vittu*lijoita olipa kyse mistä vaan. ALOITTAJA ! Katso käyttöohjekirjasta sieltä löytyy kiinteän huoltovälin valinta. (15000km)

Lue lisää

"Tuskin monellakaan on näitä testereitä kotikäytössä."

No mutta itsehän tuo halusi huoltonsa tehdä joten kannattaa varmaan harkita moisen ostoa.
Jollei autoaan huollossa käytä niin itsehän ne vikakoodit on luettava ja nollattava. Sori jos koitin päätellä tämän alkuperäisen kirjoittajan puolesta :)

" Eipä kuule taida vaikuttaa onko HB, plussa, variantti tai vaikkapa Passsat."

HB ja Plus malleissa on tuon ikäisissä jo CAN väylässä kaikki laitteet - Variantissa (tai Passatissa tuon ikäisessä) ei ole ja siihen löytyy halvempia testereitä kun siinä ei ole vielä kaikki diagnostiikka CAN väylässä. Jos et tuossa näe mitään eroa niin... Ei ole tietoviisaan v*ttuilua jos koittaa neuvoa oikeaa tavaraa kysyjää ostamaan, mutta jos sitä semmoisena pidät niin pahoittelen.

"Et se sinäkään mikään ruudinkeksijä vaikuta olevan. Kaikissa VAG autoissa saa kotikonstein räpläämällä kiinteän huoltovälin nollattua mittariston nupeista"

Juu sori miten voisin korostaa lausetta "Kiinteän saa ilman testeriä mittariston napeilla kikkailemalla." - tuolla koitin tästä mainita, mutta nähtävästi epäonnistuin kun oikein piti v*ttuilemalla väittää etten tuosta maininnut tai jostain päättelit etten tuosta tiennyt tms.

"Näyttää tällä paltalla olevan näitä tietoviisita vittu*lijoita olipa kyse mistä vaan."

Niin se metsä vastaa kuin sinne huutaa. V*ttuiluahan tuo sinun viestisi oli, itse mainitsin vain että olisi hyvä kertoa mikä on se auton malli - em. syiden vuoksi. Ja muutkin tarkentavat kysymykset oli selitetty siinä viestissä. Mikä tuossa siis oli v*ttuilua, kun siksi tuolla lauseellasi sitä väität? Ja miksi itse sitten v*ttuilet viestilläsi ja v*ttuilet vielä etten tiedä asioista joista mainitsin jo edellisessä viestissä?

19+4=? kirjoitti:

"Tuskin monellakaan on näitä testereitä kotikäytössä."

No mutta itsehän tuo halusi huoltonsa tehdä joten kannattaa varmaan harkita moisen ostoa.
Jollei autoaan huollossa käytä niin itsehän ne vikakoodit on luettava ja nollattava. Sori jos koitin päätellä tämän alkuperäisen kirjoittajan puolesta :)

" Eipä kuule taida vaikuttaa onko HB, plussa, variantti tai vaikkapa Passsat."

HB ja Plus malleissa on tuon ikäisissä jo CAN väylässä kaikki laitteet - Variantissa (tai Passatissa tuon ikäisessä) ei ole ja siihen löytyy halvempia testereitä kun siinä ei ole vielä kaikki diagnostiikka CAN väylässä. Jos et tuossa näe mitään eroa niin... Ei ole tietoviisaan v*ttuilua jos koittaa neuvoa oikeaa tavaraa kysyjää ostamaan, mutta jos sitä semmoisena pidät niin pahoittelen.

"Et se sinäkään mikään ruudinkeksijä vaikuta olevan. Kaikissa VAG autoissa saa kotikonstein räpläämällä kiinteän huoltovälin nollattua mittariston nupeista"

Juu sori miten voisin korostaa lausetta "Kiinteän saa ilman testeriä mittariston napeilla kikkailemalla." - tuolla koitin tästä mainita, mutta nähtävästi epäonnistuin kun oikein piti v*ttuilemalla väittää etten tuosta maininnut tai jostain päättelit etten tuosta tiennyt tms.

"Näyttää tällä paltalla olevan näitä tietoviisita vittu*lijoita olipa kyse mistä vaan."

Niin se metsä vastaa kuin sinne huutaa. V*ttuiluahan tuo sinun viestisi oli, itse mainitsin vain että olisi hyvä kertoa mikä on se auton malli - em. syiden vuoksi. Ja muutkin tarkentavat kysymykset oli selitetty siinä viestissä. Mikä tuossa siis oli v*ttuilua, kun siksi tuolla lauseellasi sitä väität? Ja miksi itse sitten v*ttuilet viestilläsi ja v*ttuilet vielä etten tiedä asioista joista mainitsin jo edellisessä viestissä?

Lue lisää

Jos puhutaan tuon ikäisen auton huollosta "kotikonstein" jokainen järjissään oleva ihminen tajuaa ettei siinä ole juurikaan muusta kuin öljynvaihdoista kysymys. Ei hänen autossaan ollut mikään vikavalo päällä vaan huoltokäsky, mitä testeriä silloin tarvitaan , ei mitään. Laskee vanhat öljyt kuppiin ja pistää uudet tilalle ja räplää mittariston nupeista hommat kohilleen. Tällä ohjeella mielestäni olittaja olisi päässyt tarkoittamaansa tulokseen. On turhaa kuvitella ,että ne testerit ovat autuaaksi tekeviä, tässäkin tapauksessa tarpeeton. Kokemusta tässäkin tarvitaan ja aina on terveen järjen käyttö sallittua, ei ne testerit lopuksi niinkään autuaaksi tekeviä ole. Olipa mistä väylistä vaan kyse, rahankeruukoneita ne huoloille ovat. Joku aiheeton merkkivalo saattaa palaa mittaristossa ja ei vaan kun taas toteamaan ettei täällä mitään näy ja rahat pois, näin on merkkihuollosssakin käynyt. Valot palaa (näyttää vikaa) testeri ei näytä mitään. Vaikeimmat viat (epämääräisimmät) eivät tule koskaan näillä vempeleillä esille ne joudutaan muuten etsimään.

........... kirjoitti:

Niin siellä huollossahan ei toki tehdä muuta kun vaihdetaan öljyt...voi tätä järjen määrää :D Vai homo...haha, ohhoh, olipas siinä herjausta kerrakseen :D Jos ihan oikeesti on tuolla tasolla niin jättäisin sen auton huoltamisen ammattimiehille...tulee vaan sanomista kun tommoset amatöörit "osaa itse".

Lue lisää

on se vaikeaa kun ei selkokielistä kysymystä ymmärretä ja vastata siihen suoraan ilman itsensä tärkeäksi tekevää viisastelua. kysyjä käsittääkseni tarkoitti että missä järjestyksessä laitetaan avaimesta virrat päälle, painetaan jotakin nappulaa jne. jotta service valot lakkaa "turhaan" (?) näkymästä - yksinkertaista eikö? JOS joku nyt asian oikeasti tietää niin kertokoon ja viisastelut sikseen!

19+11=? kirjoitti:

Tyhmiä vastauksia saa kun kirjoituksestasi paistaa läpi se, ettet tiedä mitä olet tekemässä.
Tämä ei tarkoita ettäkö nuo tyhmät vastaukset olisivat silti hyvä vastaus.

Jätät niinkin oleellisen tiedon kertomatta kuin mikä malli Golfista tuo autosi on (HB, Plus, Variant).
Tuo vaikuttaa siihen miten tai millä työkalulla saat huoltovälin nollattua.

HB ja Plus malleissa kun on CAN ja sitä ei saa nollattua kaikilla testereillä.
Lisäksi jätät kertomatta sen haluatko longlife huoltovälin vaiko kiinteän huoltovälin. Kiinteän saa ilman testeriä mittariston napeilla kikkailemalla.

Järkevintä jos autosi on HB tai Plus malli olisi suoraan tilata VCDS (ent vag-com) Hex-CAN kaapelilla. Tuolla saat vikakooditkin luettua selkokielisenä - nuo muut 'testerit' lähinnä näyttävät numeroita ja eivät osaa long codingia välttämättä lainkaan. Eivät siis ole edes tuon reilun 100e arvoisia.

Lue lisää

Ei pidä paikkaansa nykyään saa 50 llä testerin jolla teet samat nollaukset kuin korjaamolla. Suurin osa vikakoodeista syttyy omia aikojaan jonkin tilapäisen häiriön takia, ja kun nollaat koodin pois se ei enää syty. Ero on siinä että korjaamolla koodin nollaus maksaa yhtä paljon kui tuo laite. Sitäpaitsi laite ilmoittaa useinmiten missä vika on. Ei tarvitse olla insinööri kun osaa kyseisen komponentin tilata jostain ulkomailta jossa se maksaa vähintään puolet vähemmän kuin täällä merkkiliikkeesä. Vaihto ei useinkaan ole työläs, monesti vain nipsien klikkaus vanha irti ja uusi tilalle. Nykyään ei juurikaan osia korjata vaan vaihdetaan vaan uusi tilalle. Helppoa kuin heinänteko.;)

zöf kirjoitti:

vaikkapa tällainen ELM327 testilaite.
Juttua löytyy täältä http://www.sixtek.fi/koodiesitt.php, ei muuta kuin läppärin persuksiin ja voit
tehdä samat jutut kuin korjaamollakin.

Lue lisää

olen nainen käytän 2 välein autoa huollossa ,nyt joku palvelucantoi virtaa kun en aja talvella ja olen jo fosdiili kiitos kuitenkin!!??

Kiitos kovasti.

"Suodattimeen menee euroja noin 60."

Tarkoititko kuitenkin suodattimineen? Suodatin kun maksaa alle 10€.

ohhoh! kirjoitti:

"Suodattimeen menee euroja noin 60."

Tarkoititko kuitenkin suodattimineen? Suodatin kun maksaa alle 10€.

Anteeksi. Koko homma,joka sisältää öljyn,suodattimen, huoltovalon nollauksen(mulle säädettiin se niin,että vuosi tai 15000km) ja öljynvaihtotyön, maksoi tuo mainitsevani 60€. Tässä ollaan pian siinä iässä,että kieli seisoo ja kakka on kovaa,joten anteeksi vielä kerran.

Nyt vuosi tuli täyteen ja toistan homman sekä vaihdatan ilmansuodattimen.

1krt/vuosi kirjoitti:

Anteeksi. Koko homma,joka sisältää öljyn,suodattimen, huoltovalon nollauksen(mulle säädettiin se niin,että vuosi tai 15000km) ja öljynvaihtotyön, maksoi tuo mainitsevani 60€. Tässä ollaan pian siinä iässä,että kieli seisoo ja kakka on kovaa,joten anteeksi vielä kerran.

Nyt vuosi tuli täyteen ja toistan homman sekä vaihdatan ilmansuodattimen.

Lue lisää

Öljy Gastrol Manatec ,jonka hinta 32,90 Mo*******n hyllyssä
Suodatin 7,90€.

1krt/vuosi kirjoitti:

Öljy Gastrol Manatec ,jonka hinta 32,90 Mo*******n hyllyssä
Suodatin 7,90€.

Mulla L-L,ei kallis huolto sekään.