Valtavat määrät vanhaa valokuvamateriaali katoaa vanhojen skönärien myötä.Materiaalille olisi varmaan käyttöä kunhan sen saisi talteen.Kotkassa sijaitseva merimuseo vellamo olisi oiva paikka kuvapankille jollei jokin lakipykälä moista kiellä(siellähän saattaa olla arkaluontaistakin tavaraa)no tässä ehdotus vellamon suuntaan (tokihan seuraatte ko palstaa).
VALOKUVAPANKKI VELLAMOON
Presto 67-69
4520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Suomen Laivahistoriallinen yhdistys on myös kiinnostunut näistä vanhoista valokuvista... jotka myös laitetaan digitaaliseen muotoon ja arkistoidaan.
http://www.slhy-laiva.net/
Suomalais-saksalainen FHS tallentaa Hansa-liikennettä niin kuvien, filmien, piirustusten, sopimusten, kuittien, ohjeiden, tilauskirjojen, tarjouspyyntöjen, muisteluiden, esineistön jne. osalta.
Kaikki kuvat digitoidaan ja muu materiaali viimeistään, kun aineistoa tarvitaan.
Seuralla on nimenkäyttölupa maineikkaaseen nimeen "Finnjet" Finnlines Oyj:ltä ja seura on ei-kaupallinen, eli ei myy lehtiä tai laskuta esineiden katselusta. Seura toimii lahjoitusvaroin.
Itämeren kuningattaresta, eli Finnjetistä on yksinään tallessa asiakirjoja vajaa 20 hyllymetriä.
Seura omistaa myös arkaluonteista materiaalia, johon ei ole yleisöllä pääsyä. Parempi talteen, kuin silppuriin! Omistaan ei pyydetä luopumaan, kopiot ja skannaukset käyvät vallan hyvin ja niistä osataan myös kiittää! Aarteista voidaan myös neuvotella, jos lompakkoa vaivaa ikävä tyhjyys.
www.finnjet.fi
aika harva käyttää nykytekniikkaa ja siten saa tietoa tämän kautta joten nyt puskaradio soimaan.
Mikä muu kattavampi keino olisi saada yllä olevat osoitteet ja tieto kuinka toimia (itse/perilliset)kuvien kanssa?
On vallan hyvä kysymys, että miten tiedottaa kiinnostuksesta vanhoihin tarinoihin ja materiaaleihin. FHS etsiikin muuten juuri nyt etevää toimittajaa haastattelemaan kiinnostuneita. Palkkiona työn ilo, mielenkiintoiset ihmiset ja paikka historian tallentajana.
FHS:lle voi lähettää muisteluita ja materiaalia suoraan sähköpostillä: [email protected]
Puhelinnumeroita saa tietysti pyytämällä sähköpostilla. (Meillä ei ole yhdistyksen puolesta luureja.)
Postitse:
Finnjet Historical Society ry c/o Jarmo Junni
Kaadekuja 1 B 1
FI-00770 Helsinki
Materiaalien vastaanotto sovitaan tietysti aina tapauskohtaisesti. Jos haluaa vain lähettää suoraan juttuja, niin olisi hyvä saada mukaan saatesanat, että mitä materiaalilla saa tehdä. Omat kuvansa tai asiakirjansa saa myös takaisin skannauksen jälkeen, jos niin haluaa. Olisi hyvä kertoa etukäteen, jos aikoo lähettää suuren erän. Myös vinkit perikuntien materiaaleista jne. otetaan tietysti kiittäen vastaan.
Eli kiinnostuksen kohteena ovat Finnjet, Hansa-liikenne ja laivojen lisäksi myös näihin liittyvät varustamot, satamat, telakat ja muut toimijat. Jokainen, joka kokee liittyneensä näihin voi osallistua. Näin jää myös ihmisistä tuleville polville varmasti muutakin kuin syntymäaika ja kuolinaika. Millaista oli linjata potkuriakselia? Millaista oli matkustaa? Löytyikö puoliso samalta laivalta? Rutisivatko alennusvaihteet? Jäikö meriltä kavereita? Miten muutostyötä suunniteltiin? Vaikea asiakas? Työvälineiden ja uran kehitys? Kertomus erikoisesta työkaverista? Miksi merille? Miksi telakalle? Miksi suunnittelijaksi? Erikoinen lasti? Menehtynyt työkaveri? Ihan mitä vain haluatte kertoa nimen kanssa tai anonyymisti!
FHS antaa tietenkin myös takaisin: Joulukuussa 2009 FHS esitti keräämäänsä ennennäkemätöntä materiaalia Finnjetin merimiesten ja merinaisten risteilyllä. Seura on vasta päälle puolivuotias, mutta mukana on yli 90 jäsentä.