Tänä vuonna ladailijatkin saavat suuremmoisen joululahjan. Dacia on täällä. Dacia Sanderon lähtöhinta on 10 992,25 €. Tämä malliston halvin on saman kokoinen kuin Lada. Logan MCV onkin sitten jo ladistien ulottumattomissa alimman hinnan ollessa 12 931,12 €. Ja kokokin on liikaa ladisteille.
Tosin ladistit joutuvat odottamaan joululahjaansa vielä kymmenisen vuotta. Silloin käytetyt Daciat alkavat olla niissä hinnoissa, että ladailijakin kykenee taloutensa puolesta siirtymään parempaan autoon. Mutta nopeastihan se aika menee, varsinkin kun tiedossa on tällainen lahja.
Hyvää Joulua kaikille.
Tosin ladistit joutuvat odottamaan joululahjaansa vielä kymmenisen vuotta. Silloin käytetyt Daciat alkavat olla niissä hinnoissa, että ladailijakin kykenee taloutensa puolesta siirtymään parempaan autoon. Mutta nopeastihan se aika menee, varsinkin kun tiedossa on tällainen lahja.
Hyvää Joulua kaikille.
Vastaukset 18
Vanhimmat
ole automme vaihdon kanssa mitään kiirettä. Antaahan Dakian tulla rauhassa sitten kun kerkiää. Aattelin tuota Kiinalaista Volvua sehän tulee varmaan ennemmin kuin Dakia. Kiinalaisetko sitä parantelee sieltä sun täältä niin siitä tulee mukiin menevä peli, ei tarvi dakioita katella. Ja lopuksi kaikille hyvää joulua ja onnelista uuttavuotta!!
Dakiasta en tiedä, sen on minulle tuntematon automerkki. Dacia sen sijaan on Suomessa jo myynnissä, joten eivät tainneet kiinalaiset ihan ehtiä. He kun ovat vasta tekemässä kauppoja Volvosta. Mutta ladisteillahan on kaikki ihan omaa, jopa ajanlaskukin. Parhaimmillaanha he ovat esittäneet, että Lada oli Fiat 124:n esikuva, mikä on jo varsin luovaa ajanlaskua.
Hyvää joulua kuitenkin ajanlaskusta riippumatta.
tekevät Volvosta auton ennemmin kuin minä alkaisin sitä Daciaa haaveileen. Mikä sinun päässäsi heittää kun olet saanut päähäsi sellaisen aatteen, että "parhaimmillaan he ovat esittäneet.....jne. ..jo varsin luovaa ajanlaskua". En koskaan ole Fiattia sotkenu Ladaan, kun sillä ei ole mitään yhteyttä Ladan kanssa.
Ymmärrän että tosiasioiden joustava kieltäminen kuuluu kommunistiseen ajatteluun. Siitä huolimatta edes harva kommunisti kieltää tosiasiaa siitä että Lada on Fiatin vanhaksi jäänyt malli 124. Sitä on myöhemmin kehitetty, tosin laadullisesti aivan väärään suuntaan.
Niin, ketjun alussahan kerroin, että käytetyt Daciat alkavat olla ladailijoiden ulottuvilla kymmenen vuoden kuluttua. Kun siinä vaiheessa alat Daciasta haaveilla, ovat kiinalaiset tosiaan jo ehtineet tehdä Volvolle jotakin, sikäli kuin kauppa lopulta toteutuu. Volvohan on hieno auto, joten toivottavasti eivät ihan Ladan tasolle sitä tee. Mutta sinä taisit vahingossa kerrankin kirjoittaa totta, ladailijoilla ei ole vielä aika haaveilla Daciasta. Fiatin osalta taas kerroit täyttä puppua. Lada todellakin perustui Fiat 124:ään.
päältä päin autot muistuttivat toisiaan, ei muuta. Huollatin Eliteäni Koneelan liikkeessä joskus 70 luvun alussa silloin olivat ensimmäiset Ladat olleet jo liikenteessä sattuipa eräs Fiiatin omistaja (tuttu mies muuten) kyselemään autoonsa ohjaus laitteen niveltä enpä kuulut mitä osaa mutta kuitenkin, ei passannut Ladan osa. Elikkä mielestäni Fiiatin on aivan turhaa yrittää ratsastaa Ladan maineella kuuluisuuteen ja maineeseen, sillä verukkeella että näillä autoilla olisi jotain yhteistä.
Fiat 124 oli aikanaan varsin keskinkertainen auto. Ladassa tingittiin kaikesta vaikka perusauto tehtiinkin samoilla muoteilla. Lopputulos olikin halpa mutta säälittävän huono. Kelpasi kuitenkin kommunisteille huonoudestaan huolimatta vaan enää ei kelpaa edes köyhimmille venäläisille puoluefanaatikoille.
Fiiatteja ei enää näy liikenteessä? Sen aikaisia Lada1200 näkyy vielä, vaikka lopputulos olikin sinun mielestä se mikä se oli.
Fiat 124 Berlinan valmistus lopetettiin 1974. Eipä tuonaikaisia muunkaan merkkisiä autoja paljon tien päällä näy. Lada 1200L:ää taas myytiin Suomessa 15 vuotta pidempään ja paljon myytiinkin, olihan se halpa auto. 70-luvun alussakin "samanlainen" Fiiu taisi olla koko lailla kalliimpi.
Mitä tekemistä tietynlaisella, nykyään Pohjois-Koreassa ja Kuubassa vielä toteutettavalla yhteiskuntajärjestelmällä on Ladan kanssa???????
Mikäli viittaat siihen historialliseen tosiseikkaan, että Ladoja valmistettiin myös entisessä Neuvostoliitossa, jossa myös totetutettiin em. yhteiskuntamallia voin siinä tapauksessa päivittää tietosi, ettei ko. valtiota ole ollut enää liki 20 vuoteen olemassa siellä vallinneesta poliittisesta järjestelmästä puhumattakaan!!!!!!!
Siis, herätys sinä viimeinenkin Toveri! Juna meni jo, siihen on turha yrittää enää hypätä ja herätys 2010 -luvulle, vaikket sitä täällä pienessä suomessa huomaisikaan......
Kanto on julkikommunisti ja tämä tosiasioiden kieltäminen kuuluu hänen maailmakuvaansa saumattomasti. Ja Neuvostoliiton muuttuminen Venäjäksi ei Ladaa ole ainakaan millään tavalla parantanut, päin vastoin. N-L:n kaatumisen jälkeen Ladasta on lännessä tullut entistäkin enemmän symboli, jolla halutaan näyttää muille ihmisille, ettei kommunismi ole vielä omistajan korvien välistä kaatunut. Mitään muuta syytä ei Ladan ostamiselle enää ole.
selän taakse tule piiloon. Päivitä tietosi 2000-luku kirjoituksesta, jos jostain olet erimieltä niin kerro hänelle se. Ei kommunisti minulle mikään kirosana ole, niin kuin eräs kansanedustaja sanoi eräässä vaalitentissä, kun radiotoimittajalla ei näyttänyt olevan muuta kysyttävää sen puolentunnin tentti aikana mikä silloin oli varattu puoluetta kohti. Tämä oli silloin kun Vasemmistoliitto oli perustettu ja radiotoimittajat halusivat kaivella vanhoja asioita. Väite että Ladalla haluttaisiin näyttää mitä aatetta ollaan ei minun kohdalla oikeastaan pidä paikkaansa. Katsoppa hyvä ystävä olen ostanut Lada 111 vm.2006 hinta 7400 E. käytettynä, mittarissa on nyt 62000km. Siitä olen itse ajanut noin puolet. Takuu olisi vielä voimassa mutta en enää asioi Delta- Autossa, voin joskus kertoa siihenkin syyn. Olen joutunut laittaan yhden tunnistin anturin sekä takavaloihin lampun paikan (muovia) ja raidetangon nivelen. Näitten osien hinta ei ylitä sataa euroa. Osia ei otettu Delta-Autosta. Anturin vian etsinnän vuoksi pari vikakoodi lukua ja nollausta. Näihin rahaa meni 180 E. töineen. Ajatellaampa että saan varaosat tulevaisuudessakin sieltä mistä nyt olen saanut minulla on tässä autossa pitkäksi aikaa autoa. Mitäpä se haittaa jos anturin tai releen silloin tällöin vaihtaa, ei minulla mene rahaa tähän autoon niin paljoa kuin jos olisin ostanut yhtä uuden auton kuin Ladani nyt on.
Ei sinun Ladastasi.
ei tarkoita sitä, että olisi kommunisti. Itse olen porvari ja Ladan omistaja vuosia ja loppua ei näkyvissä. Näitä Dacioita tulee ja menee, mutta Lada pysyy ja paranee.
Tunnen lähes kaikki Ladan omistajat seudullani. Jokainen on vannoutunut kommunisti ja myös vannoutunut Ladan omistaja elämänsä loppuun asti. Puoluekokouksessa olen kuullut ihan samaa kaikilta muiltakin jäseniltä. Ladalla voimme edelleen näyttää puoluekantamme.
istuneet kokouksissa saman pöydän ääressä joskus, kun tunnut niin tutulta,en ole varma kuitenkaan. Meitähän Ladan omistajia on vielä paljon mutta sitä ei huomaa kun me ei pidetä ääntä itsestämme toisin kuin nuo muitten automerkkien omistajat.
Kyllä se perkele kestikin yli vuoden yliaikaa ennenkuin Romalialainen Renu tänne ehti.
Hulluja noi Germaanit kun ostivat kotimaassaan vähän alle 5000 euron uutta autoa takuineen siinä määrin, ettei tehdas pysynyt perässä.
Fiksut raavat tosiautomiehet suomesta sillä välin vetivät välistä: Lähes romuteräkseksi luokiteltuja suomalaisittain täysin käyttökuntoisia das autoja oli jäänyt lojumaan meren taakse.
Germaanit olivat tyhmiä. Eivät uskoneet, että moiset pelit toimisivat vielä, mutta eivät niin tyhmiä etteivät jotain maksua vastaan niitä luovuttaneet.
Villejä huhuja kiersi ympäri saksanmaan siitä, että ympäristöjätteeksi luokitelluista kulkuneuvoista joutuivat raavaat hakkapeliitat matkan lisäksi maksamaan kotisatamassaan jotain verojakin.
Itänaapurin, Puolanmaan rajalla ei moista tapahtunut.
Suoimalainen ei anna periksi. Suomi on sauna sisu ja Finland.
Pärjätään kun vittuillaan toisillemme. Työpaikoilla varsinkin. Ilman omaa liikkumisen vapautta sitä ei kestäisi.
Täytyy olla oma menopeli. Vaikka Ceausescun kosto, Dacia, eikä siinä mitään.
Vaan sattuipa niin ettei hinta aivan loksahtanut kohdalleen.
Verot ja muut tiesmitkä välitysvedätykset eivät ole melkeinpä ihan paikalleen loksahtaneet.
Liki kolminkertainen hinta siitä mitä etelänaapuri Eestimees samasta maksaa
Onneksi on internetti siihen taas jälleen tääkin ilta jälleen meni, perkl.
Terveiset täältä lahden takaa. Eihän noi SecuriDaciat mene kaupaksi edes täällä kun hinta noussut Eestiläisittäin pilviin.
Käy vähän niinkuin laivaristeilyllä. Tarpeeksi kauan jankutetaan, että halpa on halpaa, niin onhan se. Ja tietysti hyvää. Ainakin naapureden tiedoksi. Logan sinäänsä ihan ok. Niille joille "ajo-ominaisuudet" tarkoittavat siirtymistä paikasta toiseen alle 140km/h.
Puolivuotta olen periattesta mokomaa vehjettä raivopäissäni välillä rääkännyt, kun työnantaja päätti säästää minunkin kohdallani,
Paremminhan tuo on kestänyt kuin se edellinen saamarin Laguna, jota samasta kaupasta saa.
http://www.citymotors.ee/dacia/
Muoviosistaan nitisevä kärry, ilman mitään "herkkuja", onneksi.
Toisin kuin Laadas jonkinlaista ranskalaista mukavuuttakin löytyy, tilaa yllättävänkin paljon ollakseen "itäauto"
Käyttölogiikka:
Samaa kuin perusjapsikärryissä. Turha päänsärky poissa kun kaikki perusjutut täysin paikallaan.
Kestävyys:
Kuten kerroin kärry oli ex-työnantajani "rangaisus". Ensihuolto tuli tehtyä siinä vaiheessa kun alkuperäisrenkaat oli loppu. En käyttänyt talvirenkaita täällä.
Öljyvalo vilkahteli kurveissa, mikä kai normaalia kun 30 tuhatta ajettu alusta asti.
Keskikonsolin valaistus katosi. Ei haitannut, en edes katsonut missä sulakerasia on.
Ajovalot vaihdettiin 2 kertaa huoltoasemalla.
Konepellin aukaisin vain ja ainoastaan kun oli pakko, eli kun pissapoika oli tyhjä.
Mitäs sitten vielä? No, vaikka ajettavuus.
Suomen teillä ja nopusvalonnan alla takuulla ok. Syrjäteillä täällä teki jopa mieli vähän leikkiä rallikuskia. Kaupungissa pizzakuskia.
Ja se tärkein:
Suorituskyky: 1.6 bensakone
Ylipitkä välitys, muutenkin kierroskone. Toisaalta koneen luonne jopa aika hauska.
Miksi tällainen hehkutus?
Mieti itse, jos sulla on ollut joku vempele jonka päätit tuhota: peltoauto tai vastaava mikä kaiken järjen mukaan pitäisi mennä paskaksi saman tien mutta ei vaan suostu antamaan periksi, vaikka minkä tekisi.
Nauruhan siinä jossain vaiheessa tulee.
Sorry, Ladamiehet. Harrastelijat tietty erikseen, mutta Dacia tulee tappamaan Ladan.