Tällä palstalla on ehdotettu niin paljon "hyviä" ehdotuksia tieliikenteen parantamiseksi.
Tässä muutamaa kysymys, jos joku ns. ammattilainen vastaisi niihin.
Rekkojen peräkärryt pois talveksi;
* Mistä tarvittava kuljetuskapasiteetti otetaan?
* Mitä tehdään ylimääräiselle kuljetuskapasiteetille kesällä?
* Kuka maksaa koko lystin?
* Paljonko hintojen nousu vaikuttaa kansantalouteen (eli inflaatio)?
Mielestäni kaikkein halvin keino parantaa tieturvallisuutta on KAIKKIEN kuljettajien asenteiden muuttaminen. Kaiken huippu on, kun aletaan heiluttaa pesäpallomailaa tai näytetään keskisormea rekkakuskeille. Turha henkilöautoilijoiden on silloin valittaa, kun rekat roikkuu puskuris kiinni! Sitä saa mitä tilaa!!!!!!!!!
Tässä muutamaa kysymys, jos joku ns. ammattilainen vastaisi niihin.
Rekkojen peräkärryt pois talveksi;
* Mistä tarvittava kuljetuskapasiteetti otetaan?
* Mitä tehdään ylimääräiselle kuljetuskapasiteetille kesällä?
* Kuka maksaa koko lystin?
* Paljonko hintojen nousu vaikuttaa kansantalouteen (eli inflaatio)?
Mielestäni kaikkein halvin keino parantaa tieturvallisuutta on KAIKKIEN kuljettajien asenteiden muuttaminen. Kaiken huippu on, kun aletaan heiluttaa pesäpallomailaa tai näytetään keskisormea rekkakuskeille. Turha henkilöautoilijoiden on silloin valittaa, kun rekat roikkuu puskuris kiinni! Sitä saa mitä tilaa!!!!!!!!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Perässä roikkuminen ei ole mikään uusi asia.
on rekkayrittäjä, pitää sovittaa kalusto sen mukaan mitä tarvitaan, niin se toimii muuallakin markkinataloudessa ;-)
on erittäin hyvä ja kattava rautatieverkosto,
miksi ei käytetä sitä kun se on erittäin turvallinen ja edullinen ?
rautatieverkosto?Missä?
Mikä VERKOSTO..? Ei ole kuule verkostoa nähnytkään. Ihme haaveilua nyt tuo rahdin siirtäminen rautateille...aika pieni osa sinne voidaan siirtää...Tosin henkilöliikenne olisi ehkä helpompaa siirtää busseista raiteille...siis pitkät välimatkat.