Mikä ihmeen muoti-ilmiö on tämä takasumuvalo. Kaikilla urpoilla se aina päällä. Tuleekohan siitä olo että nyt ajetaan turvallisesti?
Ensinnäkin se ottaa takana ajavaa todella pahasti aivoon varsinkin pimeillä maantiepätkillä ja toiseksi se todellakin vähentää huomiota oikeista jarrutustilanteista. Siinä saattaa jarruttaessa takana tulevalla vähentyä reaktioaika ratkaisevien sekunttien verran ja siinä sumuvalollisessa autossa on sitten niskat nurin. Onko se sitten oikein vai väärin en kommentoi, mutta rangaistuksia pitäisi sumuvalojen käytöstä jakaa tai kieltää koko kapistukset.
En ole Suomessa kokenut kuin hetkittäin ehkä tilanteen tai kaksi jossa sellasita valoa olisi EHKÄ voinut käyttää, mutta ilmankin pärjää aivan loistavasti.
Ainoa missä voin ymmärtää on ihan selkeästi todella hitaasti ajavat ajoneuvot kuten traktorit joissa voi käyttää vaikka vähän kirkkaampaa valoa huomioimaan lähestyvää tilannetta. Normaaliliikenteessä ei mitään tarvetta
Ensinnäkin se ottaa takana ajavaa todella pahasti aivoon varsinkin pimeillä maantiepätkillä ja toiseksi se todellakin vähentää huomiota oikeista jarrutustilanteista. Siinä saattaa jarruttaessa takana tulevalla vähentyä reaktioaika ratkaisevien sekunttien verran ja siinä sumuvalollisessa autossa on sitten niskat nurin. Onko se sitten oikein vai väärin en kommentoi, mutta rangaistuksia pitäisi sumuvalojen käytöstä jakaa tai kieltää koko kapistukset.
En ole Suomessa kokenut kuin hetkittäin ehkä tilanteen tai kaksi jossa sellasita valoa olisi EHKÄ voinut käyttää, mutta ilmankin pärjää aivan loistavasti.
Ainoa missä voin ymmärtää on ihan selkeästi todella hitaasti ajavat ajoneuvot kuten traktorit joissa voi käyttää vaikka vähän kirkkaampaa valoa huomioimaan lähestyvää tilannetta. Normaaliliikenteessä ei mitään tarvetta
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minua pelottaa ainakin ihan helvetisti jos lumi pölisee enkä nää edelläajavaa joten voin edes tuijjotaa sumaria kun ajan tarpeeksi lähellä nähdäkseni sen (siis noin autonmitan päässä motarilla pöllyssä).
Jätä pidempi turvaväli, että näet paremmin. Ehtii pöllyävä lumi hälvetä.
Minäkin olen aloittajan kanssa samaa mieltä takasumuvaloista. Harvassa on ne tilanteet milloin sitä voi käyttää. Ja vois sammuttaa kun takana tulevan valot näkyvät. Sillä jos valot näkyvät on myös edellä ajava nähty.
Täälläkin vois olla sama sääntö kuin Saksassa, että takasumuvaloa saa käyttää vasta kun näkyvyys on alle 50 metriä.
Entäs sitten kun joku ohittaa ja tulee etupuskuriin kiinni palatessaan eteeni. Laitanko etusumuvalot ja pitkät päälle? Vai ajanko vaan jatkuvaa 30 kmh ylinopeutta nii ei ohita kukaan ? Vai soitanko vaan torvea ?
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8718057
Olen ajatellut alkaa ajamaan pitkät päällä sumuvalolla häikäisevien takana. Ehkä tajuaa ehkä ei
Tulit juuri perääni, melkein puskuriin kiinni. Ajoit pitkillä noin 50 metrin päähän jossa vasta vaihdoit ajovalot, ja etusumuvalot jäi palamaan vaikka oli selkeä keli. Tälle etäisyydelle sinun olisi pitänyt jäädä koska et ohittanut 40 km matkalla, mutta tulitkin noin 10 metrin etäisyydelle puskuristani. Tämän takia laitoin takasumuvalon päälle ja olisin ottanut pois jos turvaväliä olisi tullut. Ei tullut turvaväliä, ainoastaan pitkät valot. Tällätavalla ajoimme seuraavat 35 km. Itse en häiriintynyt koska autossani on kaikissa peilessä sähköiset häikäisysuojat, toivottavasti sinä sait sen mitä halusitkin. Kieltämättä omalta osaltani lapsellinen teko, aivan tahattomastihan sinä toimit, näin kuuluukin toimia. Pyydän kohteliaimmin ANTEEKSI käytöstäni BMW ritarilta!
"Olen ajatellut alkaa ajamaan pitkät päällä sumuvalolla häikäisevien takana. Ehkä tajuaa ehkä ei "
sinunlaisen autoilijan, päästän sen ohi, jään perään ajamaan ja väläyttelen jatkuvasti pitkiä valoja. Ehkä lopettaa kyseisen käytöksen ehkä ei.
Takasumari päällä motarilla, kun painetaan parikymmentä kilometriä muuta liikennettä kovempaa ja pelätään peräänajajaa...
Ja kiire on niin kova, ettei keretä keskittymään muuhun kuin puhelinkauppoihin.
Ei juma, tälle päivälle pakko saada vielä yksi diili...
Mee ny saa...tavana....
Nyt kun non useampana iltana ollut lumituppurakeliä, niin ihan paikallaan on takasumuvalo pitää päällä. Ei se ainakaan minua häikäise, mutta minä pidänkin turvaväliä edelläajavaan, niin eipä häikäse.
Ja muutenkin turvavälin on helpompaa arvioida, kun näkee edes jotain siitä edelläajavasta lumipölyn läpi.
Tämä siis, jos keli on niin huono, että edelläajajan takavalot eivät näy, tai näkyvät huonosti.
Autoni perä on laatikkomainen ja viimeksi kun ajoin pitkää matkaa lumipöllykelillä, olisi pitänyt pysähtyä putsaamaan takavalot noin 15 km välein kun pyrkivät muurautumaan umpeen. No pysähdyin noin 30 km välein, ja joka kerta takavalot melkein peitossa. Pidin takasumuvalon päällä koko ajan, luulisi sen paistavan vähän tehokkaammin lumikerroksen läpi.
Etusumuvaloja minulla ei ole, mutta sellaisia autoja on tosiaan useita joissa takasumuvalon saa päälle vasta etusumarien loistaessa. Kytkentä on laillinen mutta täysin älytön. Pitää olla tarkkana etten koskaan osta sellaista autoa.
on ihan paikallaan lumimyrskyssä. Useissa autoissa sitä ei vaan saa kytkettyä päälle ilman että ensin laittaa etusumarit päälle, ja etusumareista on vain haittaa.
Kerros edes yksi merkki, jossa noin on kytkettynä.
Riittää, kun on ajovalot, pitkät tai lyhyet päällä.
ainakin minun citroen xsarassa on sumuvalot ideoitu juuri niin.
Fordeissa on pakko kytkeä koko etuvaloarsenaali toimintaan, että saa takasumarin päälle.
vuoden 2005 Toyota Corolla
hyvä ilmoittaa mitä mieltä on näistä perässä kiinni ajajista itse olen tavannut pitää sumaria päällä varsinkin silloin jos auto alkaa kilometrisotalla roikkua omassa takapuskurissa kiinni.
Olen huomannut, että aivan äkkiarvaamatta saattaa näkyvyys huonontua niin paljon, että on pakko laittaa takasumuvalot päälle. Selvin merkki näkyvyyden huononemisesta on se, että takanani joku urpo ajaa etusumuvalot päällä. Koska takanatulevan edessä on sumua tai lumipöllyä, on sitä pakko olla myös minun autoni perässä, joten pakkohan minunkin on osaltani parantaa havaittavuutta.
Näinhän se menee. Näkyvyys on siis olematon, kun takana tuleva katsoo asialliseksi käyttää etusumuvalojaan. Hän on siis tulkinnut sateen, lumisateen tai pöllyävän lumen niin vaikeaksi näköesteeksi, että sumarit pitää sytyttää.
Tässä tapauksessa siis heti takasumuvalo päälle.
kerroin siitä ennakoinnista. ajakaa se auto, paikkaan missä minä aloitan ajamaan.
jos ei tajua takasumarin käytön syytä niin kannattasko käyttää vaikka julkisia, ajoin tuossa joulun jälkeen välin joensuu-tampere, kyllä oli semmonen lumipyry että ei edellämenevää nähnyt kuin ihan läheltä, kyllä silloin on tarpeellista takasumuvalon käyttö, tosin kaikissa autoissa ei sitä ole...