Rentun ruusu elokuva. Siinä on helekuttilainen tosi rahtispede, joka aijaa puolikasta saksaan. Ei muuta kun kossu pakkaseen ja töllö auki.
Tänään klo 22.00 kakkosella
KALERV o
53110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kuskiahan se pelle esittää!
Nikun Raimo oli oli aivan ensimmäisten liikennöitsijöiden joukossa vuonna 1961 ,jotka aloittivat liikenteen
mantereelle.
Ensimmäisenä ehti Eino Mikkola Pariisiin Tornion kautta kiertäen,tietenkin.
Seppo Autereen Rahtikaravaanin uusi Mersu oli mukana myös silloin sekä Aulis Ekegren ajoi Magiruksella Italiaan.
Siinä todellisia sankareita sekä uranuurtajia ulkomaanliikenteen alussa.
Pienenä kurisioteettina voisin todeta että Nikun roippanokka Jyry-Sisu ,rek BR-165, oli teliauto,kun taas elokuvassa on kaksiakselinen Jyry.Hyvä kuitenkin että edes merkki on kohdallaan.
Liikennöitsijä Raimo Niku oli todellinen sankari,kun taas renki,joka ajoi Nikun autoa oli täysi pelle!
Mikään ei siis ole muuttunut!!
Mikäs viyun sankari oli liikennöitsijä Raimo Niku,kun ei ite uskaltanu/vaivautunu mantereelle lähteen?
Pisti kuskin asialle,että voi myöhemmin syyttää virheistä kuskia ja ottaa kunnian itelle,ihan niinkuin sinäkin!
Sulle vaan ei oo tarjolla mitään kunniaa,ainoastaan mahdollisuus haukkua kuskeja virheistä.
Sua ei kukaan muistele sankarina. Perillisetkin kiroilee,kun ei muuta jääny kuin velkaa.
Mutta ne oppii sen,että kuskit on paskoja,eikä ne ota yhtään sellaista töihin!
Ajaa vaan ite,niin ei tuu vahinkoa ja sit taas niiden perilliset kiittää...
Sua ei silloin enää muista kukaan!
renki-ajattelua!
Jos ajatellaan aikaa -60 luvun alussa,niin jonkin arvon yrittäjäkin ansaitsee!
Liikenneluvat kiven alla, Tir-carneet vastuineen ja velvoitteineen todella iso asia.
Kalusto alan silloista huippua ja jostain piti saada rahtiakin mennen-tullen.
Niku tosin ajoi Fernexpressin lukuun.
Isäntä varmaan pystyy/uskaltaa samaan kuin renkikin.Toki poikkeuksiakin on.
Itse olette maineenne luoneet kaikenlaisilla käsittämättömillä sössimisillä.
Alkoholin väärinkäyttö ,välinpitämättömyys,itsekkyys,haluttomuus kaikkeen sekä rehvastelu tulevat ensimmäisinä mieleen.Sekä tietysti rahtiautojen käsittämättömät kaatumiset!
Nikuun vielä mennen,niin kuski hyppäsi rattiin ja lähti Saksaan vetämään viinaa kuin pesusieni.
Mutta isäntä saa sulta siitäkin haukut! Hienoa! Tyhmä paskahan se Raimo oli! Niinkuin KAIKKI isännät!
Korjaus edelliseen tekstiini koskien Seppo Autereen firmaa! Sehän oli tietysti Autokaravaani!
Kiinnostavaa elokuvailtaa sekä joulun loppuhetkiä!
Isäntäajattelua!
Etkö sä raasu ymmärtäny mitä tarkoitin?
Juuri niin kuin itse sanoit: Jos ajatellaan aikaa -60 luvun alussa,niin jonkin arvon yrittäjäkin ansaitsee!
Siitä onkin jo aikaa kun kuljetusalan yrittäjä ansaitsi jonkin arvon...
Mutta ÄLÄ YRITÄ TUODA SITÄ AIKAA 2000-LUVULLE!!
Sinä ja sun kohtalotoverit ette ansaitse mitään arvoa.
Teidän takia tällä alalla kaikki on päin vittua.
Ollut jo 80-luvulta lähtien!
Olitko sinä jo silloin mukana kusemassa omille kintuilles?
Vai lähditkö vasta myöhemmin mukaan mahtavan liikemiesvaistosi saattelemana?
Suuren arvon voit itelles saada sinä päivänä kun TUNNUSTAT olevas yks maailman tyhmimmistä yrittäjistä.
Eihän tarvi olla viisaskaan kun tajuaa kiertää kuljetusalan kaukaa...
renki-ajattelua..!!
Solvataan vailla perusteita vain solvaamisen ilosta..!!
Edellisen kirjoittajan älykkyys sekä sivistystaso tulevat todella selvästi näkyviin.
Paras foorumi kaltaisillesi onkin siellä ammattiliiton kokouksissa,missä kaikki saavat solvata työnantajaa antaumuksella.
Otan osaa läheistesi (mikäli heitä on) puolesta! Elämä kaltaisesi idiootin kanssa on täyttä tuskaa!
Tee kaikille palvelus ja lopeta........!