Minä tuossa toissapäivänä sain Kirkkonummelta taksin "paluumatkan" stadiin ilman mittaria aikas edullisesti, kun en sitä kuittiakaan tarvinnut.
Mites tarkkaan
valvotte renkejä
9389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
pidä kertoa,mutta nykyinen mittarijärjestelmä on ohittamaton,autoa ei voi liikuttaa yhtään etteikö se rekisteröidy kontrollinauhalle,joka sitten kuukausittain toimitetaan kirjanpitoon.Osa tiedoista on Pin-koodin takana,joita Säföörit ei voi tarkastella.
se senkin, jos asiakas on kyydissä, mutta mittari ei ole päällä?
Taidat olla varsinainen nero.
Älä viitsi. Et voi mitenkään tietää onko paluukyydissä asiakas mukana vai ei.
Kontrollinauha? Ettei sittenkin foliohattu? Varo ettei kuski lue salaa sun ajatuksia.
Joka metri minkä auto liikkuu, rekisteröityy sinne "kontorollinauhalle" (jota myös kuukausiraportiksi kutsutaan, se otetaan joka kuukausi). Sitten mittarista riippuu minkälaiseksi ajoksi se milloinkin rekisteröityy. Yhtään metriä auto ei liiku ilman ettei siitä jää tieto jonnekin.
Tällä työkokemuksella "haistaa" esim, sesonkiaikana vuororaportista suhteutettuna juoksu E / km, lisäksi Maksetut ammattiajo %, siis prosenteissa, suhteutettuna kuljettajan kuiteista onko ns,pitkiä kyytejä ollut ,näistä muodostuu yhtälö,että onko tarpeen vetäistä vielä koneelta ajoerittely,josta tehdään yhteenveto, ja johtopäätöksiä, vai horjuuko luottamus työntekijään.
Korostan että sesonkiaikana harvoin tullaan tyhjänä asemapaikalle, "ettei mittari ole päällä" joka laskee em, hyötysuhdetta,sesonkiaikanahan ns, laidat vetää kun arvon asikkaat tulee keskustaan,joka pitää tuoton tietyissä prosenteissa,varsinkin Stadissa oletan on liikennöintialue laajempi,kuin pienemmillä paikkakunnilla.
Kahvipöytäkeskusteluissa "Essolla" kuulee isäntien hieman leväperäisesti suhtautuvan näihin tarkkailumuotoihin,vaikka tämäkin kuuluu yrityksen hoitoon, sanonta pelto ei tuota jollei isännän jälki näy pellossa.
Tarkkailua !!!! ja jos löytyy erittelystä esim,siitä valokopiot arkistoon ompahan vastaveto jos on tarvetta myöhemmin.
Voihan antaa ollakkin,mutta jos sittenkin???.
Sp:lle suosittelen ovenavauslaskuria; jokaiseen auton oveen laskuri, joka tallentaa myös kellonajan. Ja jokaisesta oven avauksesta, joka ei näy vuororaportissa vaadit selvityksen. Kuskin oven avauksetkin on sovittava ajopäiväkirjaan. Näin saat isännän kädenjälkeä vielä pidemmälle. Lisäksi voit lisätä järjestelmään video- tai äänitallennuksen. Ei jää yhtään euroa maailmalle!
kalikka kalahti,taitanee vanha sanonta pitää paikkaansa. Ajoerittely on sama kuin pajalla luetaan tietokoneelta autonvikamuistia,ainakin ammattinsa osaava voi siitä tehdä mielenkiintoisia havaintoja,,,vuosien kokemuksella suhteuttaa..euroa per, km.. / Maksetut Ammattiajo prosenteissa.
Poikkeamat normista kertoo häiriöstä, kuten Autonvikamuistissakin olevat poikkeamat,joita sitten tarkastellaan tarkemmin mistä johtunee häiriöt ja sen aiheuttaja,,,,yksinkertaista eiks totta.
Totta, kalikka kalahti. Nyt ahdistaa.
Tarjositko pimeätä kyytiä, vai pyysikö poka sitä. Ja miksi kerrot tarinaa täällä? Tuo juttu hmm...