Eipä pojat puoletkaan tiedä kuinka mukavaa kyytiä ceed tarjoaa. Auto parhaasta päästä!
Nautinnollista talviajoa
crdisti
25563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Sama tuli mieleen, kävin tuossa ajamassa uudella Ceed. Meinasin että tilaan 1.4, että kyllä 1.6 potkua tuntu olevan.
eli liikkui verraten hyvin 1.6 verrattuna,vääntö riitti???
Osta Hyundai i30, ilmastointi kaikissa malleissa vakiona, mistä Kialla maksat lisähinnan ja Hyundain tekniikkaa Kiakin käyttää!!
erilaisissa keleissä on nyt mielyttävämpää kuten ennen.Kia on herkuilla ja isolla koneella hyvä valinta.Diesel on erittäin ripeä.Aja ja määräaikais- huolla auto.Eipä voi muuta kuin kehua.
kunhan niissä ihmeautoissa olisi vielä lämmityslaitekin niin hallelujaa!
En tiä tiisseleistä, mutta bensa-myllyiset cee´dit ovat todella lämpöisiä ja lämpiävät melko äkkiä, etenkin tien päälle kun lähtee. Tuli sekin todettua oman 1,4-litrasen puikoissa ennen joulua alle -20 asteen pakkasilla. Eipä ole vielä vastaan tullut bensakoneista nykyautoa, joka selkeästi olisi parempi lämmitykseltään, huonompia on ollut alla lukuisia, joista useimmat ikävä kyllä Diesel-koneisia. Kerrankin auto, josta pysyy myös lasit huuruttomina kovillakin pakkasilla, vastoin kuin jossain Focuksessa tai muutamissa volkkarin malleissa.
Ai niin, yksi vanha Corolla oli aikanaan ja se oli myös todella lämmin ja lämpeni korttelin matkalla, mutta ei semmoisia saunoja enää nykyään tehdä.
Ceedhän onkin perusauto ja erittäin hyvä sellainen.
oon kokeillu talvipakkasella t-paidassa kyydissä istuin.Kun osaa laitteet lämpööhän piisaa, hiki aina normaali talvivaateilla istua ilmastointia käyteään talvella siksi.Sehän onki automaattisesti päällä.Ohan istuin lämmitykset jne.Eli lämmintä ja liian lämmintä on.Pitää katsoo joskus paljon lämpöö on kun hiki pukkaa päälle..mittari viedä mukaan.
ja hyvä lämmityslaite onkin.
lämmin.
siellä hiki voi tulla jos automaatti-ilmastointi, saaabissa vastaava toimii ainakin, että kun laittaa lämmön kahteenkymppiin, niin siinä pysyy vaihtui ulkolämpö miten paljon hyvänsä, mihin muuten vertaatte kiaa, kun niin hemmetin erikoinen on.
Kyyti on parempaa kuin Ladalla, joka meillä ennen oli. Mutta kyytiä ei missään tapauksessa voi edes verrata Golfiin. Siihen ei Kiankaan rahkeet autonkehityksessä riitä.
ceed vähän hiljaisempi.
pahaa ääntä pidä kuin liikkeelle lähdettäessä kun tarvitaan isompia kierroksia, muuten aika tasoissa kyllä minustakin
Kian rahkeet ainakin riittivät nappaamaan muotoilujohtajan volkkarilta. Sitä ennen Hyundai yhteistyö varmisti laadun. Kuka otetaan Kialle seuraavaksi?? Sitten rahkeet riittävätkin jo Volkkareita parempien autojen valmistamiseen kaikilla osa-alueilla. Luotettavuus, muotoilu, tilat, äänieristys jne. ovatkin jo selvästi parempia. VW osaa toki tehdä vielä hitusen paremman näköistä halpamuovia.
Ei laadukasta tehdä palkkaamalla joku työntekijä naapurilta. Sillä on vain pieni mainosarvo jymäytettyjen ostajien keskuudessa. Oikeat auto ovat japanilaisia ja saksalaisia. Kiina ja Korea yrittävät niitä kopioida mutta huonolla menestyksellä.
Kyllä kiinalaiset ja korealaiset tekevät kohta kaikki länsimaalaisten jäädessä nuolemaan näppejään.
Oon saamaa mieltä Kiinalaisista, eikös se Volvokin ole Kiinalainen
Ihan peruskopperohan se on, ei mitaan ihmeellista eika halvempi kun vastaavat, vahan kalliimpi kun vastaavat mutta ongelmista suurin on sen jalleenmyyja
Audi on alla ja menohaluja 270hv. Oven kun heittää kiinni niin ei ikkunat helise eikä jää soimaan. Varusteet paremmat kuin yhdessäkään korealaisessa, perse penkkiin lämpöä koppiin ja sitähän saa kuin tilauksesta automaatti-ilmastoinnin kehrätessä. Talven liukkaat, jatkuva neliveto ja ihana hiljaisuus koskemattomalla mökkitiellä. Tänne ei pääse Kialla eikä Hyndailla näillä keleillä. Hinta? Noin 600000 mummoa vuonna -96. Kilometrejä viellä paljon edessä. Tyhjätasku kun olen ostin sen 14 vuotta vanhana, mutta kivaa on.
(saattaisi jollain citymaasturilla päästä)
Köyhälle kaikki on kallista joten otin lainaa.
Ihan järkevä tapa toimia, jos itse korjaa ja huoltaa autonsa.
Itselläni on mm perämoottori Yamaha 85 vm 1984 ja käy edelleen ja on voimissaan.
Bensaa palaa, mutta huolloksi riittää tulppien ja peräöljyn vaihto vuosittain.
Mieli tekisi ostaa Audin A8, mutta kun tuolla Sorentolla pääsee ja uutena ostetun ( 44990 ) hävityshinta on n. 25000 € niin olkoon toistaiseksi.
nostalgiaa,tekniikka on testattua ja vanhaa,kulutus on 15 l satasella ja savut pöllähtää aina kun kaasua painaa,mutta siltikin.Itsellänikin on yamaha 84 moottoripyörä ja monet bemarit katselvat ulkonäköä luultavasti pienesti kateellisina,ainakin uskon näin.
Löytyykö Audistasi ajonvakautusjärjestelmä? Jarruassistentti?? Entäpä 6 turvatyynyä, joihin sisältyy turvaverhot - myös takamatkustajille? Aktiiviset niskatuet? 5 tähteä euro-ncap-testistä? 4 tähteä lapsiturvallisuudesta?? Minä nimittäin pidän perheellisenä huomattavasti 270 hv:ta tärkeämpänä, että auto on turvallinen, mitä sinun 96 Audi ei ole missään muodossa. Ratti työntää kuskin takapenkille jo hölkkävauhdissa kun ajaa päin pihakoivua.
tämänpäivän 15000 euron Fiesta-luokankin auto tarjoaa 270 hepoa lukuunottamatta huomattavasti enemmän autoa kuin tuollainen vuonna 96 kymppejä maksanut nykyinen romuläjä, jolle tahtovat variksetkin jo nauraa. Ja kun ottaa sen uuden korean ihmeen jollain vähän isommalla - ei sillä halvimmalla mopokoneella - tahtoo jäädä nuo 15 vuotta vanhat tehonsa menettäneet savukoneet jo suorituskyvyssäkin. Nimittäin sekin on monet kerrat nähty, kuinka joku vinosilmien 16 valve vvti kengittää tuommoisen vanhan turbo-Audin räpiskän omistajan selitellessä nolona milloin mitäkin. Ensin on tietenkin kehuttu maat ja taivaat.
"Löytyykö Audistasi ajonvakautusjärjestelmä? Jarruassistentti?? Entäpä 6 turvatyynyä, joihin sisältyy turvaverhot - myös takamatkustajille? Aktiiviset niskatuet? 5 tähteä euro-ncap-testistä? 4 tähteä lapsiturvallisuudesta?? "
Ei löydy. Löytyy kuitenkin 2 kpl turvatyynyjä ja neliveto. Neliveto oikeissa käsissä kuittaa nuo ajonvakautukset ja muut turvasysteemit. Mutta aina ei tietysti kolarit ole itsestä kiinni.
Tuo audi on osittain harrasteauto ja osin käyttöpeli. Minulla ei ole perhettä jota pitäisi kuljettaa edestakaisin joten tämä auto on minulle juuri sopiva. Ethän ala pilkkaamaan minua valinnastani vaikka en olekkaan ostanut tuota viiden tähden korealaista.
En ole kaikkia noita malleja ajanut mutta usean kuitenkin ja mielestäni oma audini on ajotuntumaltaan huomattavasti mukavampi ajaa. Suosittele sinullekkin, että haet koeajoon vanhan s6 audin joka maksoi niitä "kymppejä" ja kerrot sitten puolueettoman mielipiteen meille kaikille.
Ei suututa, täällä on riittävästi niitä jotka vain aukovat suutansa.
Enhän ole sanonut, että olen tuolla kaupungilla hakemassa kisaa autoni kanssa. On vaan aika mukava lähteä ohittamaan maantiellä edessä ajavaa rekkaa. Tehojaan tuo ei viellä ole menettänyt ja siitä löytyy dynolaput.
Eikä ne fiestat eikä v-tec hondat pääse ohi. Type-R on aika hilkulla mutta hukkuu vetotapaan ja väännön uupumiseen. Radalla ollaan oltu useamman kerran. En kaahaa liikenteessä niinkuin varmasti oletat.
Tuo uusi genesis taitaa jo olla aika kova vastus mutta sihen se sitten jääkin.
Jos vikaa ilmenee korjaan kaiken itse. Pidän siitä ja tuon ikäluokan autossa on hyvä puoi se että sen pystyy korjaamaan itse. 220000 on mittarissa ja kaikki toimii viellä aivan loistavasti. En voi sanoa mitään muuta huonoa kuin bensan kulutus. Talvella jossain 13l/100km seka ajoa. Mutta kyllä se uusikin kuluttaa tossa kokoluokassa samoilla tehoilla. Ehkä sen 10l?