Miten kyseisessä koneessa ajoitushihna kiristetään? Hihna näyttäisi hihnapyörien keskivälistä painettaessa painuvan yli 10mm.
Yamaha 4T 60hv
ajoitushina
111300
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Muistanko oikein, ettei siinä ole kiristintä. Jos ei ole, on vaihto ainoa mahdollisuus.
pystyy kyllä säätämään. Mutta miten, niin sitä ei tietenkään kerrota...
Sujat pois ja kiristät jos et pysty sitä katsomalla päättelemään et neuvomallakaan osaa ssitä tehdä.
Eikä se ole liika löysällä jos et ole ajanut yli 3000 tuntia.
jos painuu yli 10mm, niin pitää kiristää. Olen kyllä ottanut muovisuojan pois, mutta ei siinä näy mitään kiristys systeemiä. Mahtaako se olla vauhtipyörän alla?
ettei siinä nyt kyllä ole mitään säätöä. Hihna on vielä käyttökelpoinen jos ei ole pykinyt ja ylhäältä päin katsoessa hihnan ja hihnapyörien urat ovat tiiviit. TS. näytä vaikka fikkarilla valoa hinapyörän alle ja katso näkyykö hihnan ja hihnapyörän urien POHJALTA valoa, jos ei niin hihna on OK. Kokeileppa sitä hihna kireyttä kone lämpimänä, niissä on yleensä kylmänä sitä löysyyttä havaittavissa, mutta kun moottori on käyttölämmöissä ja palikat laajentunut hihnakin on oikeasa kireydessä. Tuolta löytyy myös tietoa jos amerikan kieli taittuu http://forums.iboats.com/Yamaha-Outboards/
ole. Jännä homma. että ohjekirjassa pyydetään hihna säätämään. Ehkä tällä sitten tarkoitetaan, että hihna on vaihdettava. Hihna näyttää ulkoa päin olevan hyvässä kunnossa, eikä sillä ole ajettu, kuin n.200h. Täytyypä keväällä kokeilla hihnaa kone lämpimänä ja samoin tuota fikkarihommaa..
Ei siinä ole mitään kiristintä. Paljonko olet ajanut vuosia ja tunteja?
Jos ajat vähän tunteja ja hihna ei ole pykinyt niin miksi vaihtaa hihna.
Ota oma käytäntö ja vaihdata hihna huollossa esim 6 vuoden välein jos tunteja on noin 200 h . Ei se niin paljon maksa ja huoli on poissa.
Mersyry:ssä on samanlainen hihna ja testissä ajettiin tuo reipas 200 h niin kertoivat hihnanvaihdon olevan ajankohtainen lähiaikoina.
Itse ajelen vähän ja vaihdan hihnan 6 vuoden välein tarvitsipa tai ei.
Itsellä on Honda 15 vm 89, alkuperäinen hihna ja ajettu varmaan 1000-1500h. Edellisellä samanlaisella hondalla ajoin n.10 vuoden aikana noin 4000h, pakosarja syöpyi puhki ja öljynpaineessa oli ongelmia, hihnaa en vaihtanut koskaan siihenkään. Autona minulla on Honda jossa vaihdan hihnan 100 000 km:n välein, en ole laskenut matkaa tunteina, riippuu millä nopeudella ajaa :) Aika monta tuntia kuitenkin. Perämoottorilla ajo on tasaisenpaa ja hihnan pitäisi kestää pitempään...
Näin toimi Hondasi kunpa kakki kestäisi nuo määrät. ; )
Joskus näillä palstoilla oli kirjoitus noiden nyky nelitahtisten hihna koneitten hihnojen kestävyydestä, että onko kenelläkään tuo remmi pasahtanut ja millä tuntimäärällä. Vastauksia ei silloin ainakaan tullut yhtään. Kestävät ilmeisen pitkään tai sitten sakki osaa huoltaa ajallaan. :)
Sinulla on tuo pakoputken vaihto edessä ja menoksi :)
oli juttua syksyn aikana mörön hihnasta, joka oli toimittajan mukaan vaihtokunnossa jo parin sadan tunnin jälkeen. Oli ilmeisesti löystynyt liikaa (ei kiristintä).
Hihna maksaa n. 35€ ja vaihtotyöhön menee alle puolituntia. Jos hihna antaa myöden yli 10 mm sivusuunnassa heiluttaen (samalla tavalla kuin ketjun kireys tarkistetaan) kannattaa se vaihtaa. Joskus se kestää 200h tai 2000h. Joka tapuksessa helppo homma. Muovikuori pois ja vauhtipyörästä mutteri pois. Joko teet ulosvetäjän tai ostat ja kierrät vauhtipyörän pois. Sen jälkeen merkit oikeille paikoille ja hihna pois ja uusi paikalle. Koonti vastaavassa järjestyksessä. Mercuryn hihna maksaa 30$ boats.comissa ja postimaksut alle 15$. Alan suomalaisessa liikkeessä n. 90€, samalla kannattaa tilata esim. vesipumpun korjaussarja, tulpat, öljynsuodatin ym.