Xsara Hdi:n melut

Onko kellään kokemuksia diesel xsarojen moottoritilasta kantautuvista "pärinöistä". Tyhjäkäynnillä vissiin moottorin muovinen päällyssuoja resonoi, mutta noin 2000 kierroksen kohdalla ja siitä ylöspäin alkaa melua (pärinää) kuulua autoon sisälle. Ulospäin melua ei kuulu.
6900
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Pidin Xsara HDi:tä ihan kohtuullisen hiljaisena ennenkuin toiseksi autoksi hankittiin Megane 1,5 dCi. Moottorin suojus on aika heiveröisesti kiinni, tai oikeastaan sen kiinnikkeet, kahdessa vuodessa se loi kokonaan irti.

Äänestä

Normaalisti ei pitäisi olla mitään suurempaa ääntä
mutta se moottorin suoja voi olla yksi äänen aiheuttaja. Kannattaa kuitenkin seurata kampiakselin käyttöpyörän kuntoa, se kun tuppaa noissa hajoamaan.

Äänestä

Itselläni on hdi 90 -04,auto on poikkeuksellisen hiljanen rengas melu on ainoa mikä mielestäni kuuluu sisälle kone on tosi hiljainen.Omassani ei ole ollut resonasi ääniä,tai en ainakaan ole niitä kovin häiritsevinä pitänyt.

Äänestä

Jep, kampiakselin käyttöpyörä on vaihdettu äskettäin ja melu on nyt vastaavanlainen, mutta kuuluu vain tyhjäkäynnillä ja sitten taas 2000 kierroksesta ylöspäin. Erona on kampiakselin käyttöpyörän metelöintiin se että äänet ei kuulu ollenkaan jos kuuntelee auton vieressä, eli kuuluvat vain sisälle. Eihän siinä muuten mitään mutta alkaa tuntua siltä, että autoasioissa kohdalleni osuu aina kaikki mahdolliset tyyppiviat sekä myös semmoiset viat mitä kyseisissä malleissa ei ole kellään muulla esiintynyt...

Äänestä
  • Itselläni pärisi ainakin se moottorin muovinen suojakoppa. Ne suojakopan kumiset kannattimet oli väsyneet ja 2 kpl murtuneet. Vaihdoin kannattimet ja kannen pidätin hatut.Tyyppivikoja HDi 90:ssä on mm kampiakselin hihnapyörä, polttoainepumppu(tankissa)ja polttoainesuodattimen kansi. P-Asuodattimen kannesta pamahti rikki tuloputken liitoksesta, mutta ei palanut sentään koko auto.

    Äänestä

  • Timppa kirjoitti:

    Itselläni pärisi ainakin se moottorin muovinen suojakoppa. Ne suojakopan kumiset kannattimet oli väsyneet ja 2 kpl murtuneet. Vaihdoin kannattimet ja kannen pidätin hatut.Tyyppivikoja HDi 90:ssä on mm kampiakselin hihnapyörä, polttoainepumppu(tankissa)ja polttoainesuodattimen kansi. P-Asuodattimen kannesta pamahti rikki tuloputken liitoksesta, mutta ei palanut sentään koko auto.

    Kampiakselin hihnapyörä ja polttoainepumppu on jo vaihdettu, pa-suodatinta odotellaan. Vaihdatitko suojakopan kumikannattimet hatut huollossa (kustannus?) vai räätälöitkö oman version?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Urpo ja Turpo kirjoitti:

Onko kellään kokemuksia diesel xsarojen moottoritilasta kantautuvista "pärinöistä". Tyhjäkäynnillä vissiin moottorin muovinen päällyssuoja resonoi, mutta noin 2000 kierroksen kohdalla ja siitä ylöspäin alkaa melua (pärinää) kuulua autoon sisälle. Ulospäin melua ei kuulu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu