http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/joulukuu_2009_.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzkyL2pvdWx1a3V1XzIwMDlfLnBk...
Sieltä voi sitten katsella kuinka paljon mentiin persiilleen. Myynnin putoaminen Skoda Octavian kohdalla lähes 1/4-osan oli kova, mutta maltillinen kokonaismarkkinoiden kehitykseen verrattuna.
44,1% Skodista myytiin yhteisöille, eli pääasiassa työsuhdeautoiksi.
Hyvää jatkoa kaikille Skodalla kulkeville, olkoon nämä miinustilastot viime vuodelta muistutuksena siitä, ettei kaikki "kasva" jatkuvasti ja että myynnin kehitys ei todellakaan kerro siitä, että jokin automerkki olisi erinomainen vain siksi, että sitä myydään paljon. Maksalaatikkokaan ei maistu kaikille.
Rauhallista uutta vuotta ja muistakaa pysyä ojien välissä liikkuessanne maanteillä.
PM kuittaa itsensä ulos myyntitaulukoista...
Sieltä voi sitten katsella kuinka paljon mentiin persiilleen. Myynnin putoaminen Skoda Octavian kohdalla lähes 1/4-osan oli kova, mutta maltillinen kokonaismarkkinoiden kehitykseen verrattuna.
44,1% Skodista myytiin yhteisöille, eli pääasiassa työsuhdeautoiksi.
Hyvää jatkoa kaikille Skodalla kulkeville, olkoon nämä miinustilastot viime vuodelta muistutuksena siitä, ettei kaikki "kasva" jatkuvasti ja että myynnin kehitys ei todellakaan kerro siitä, että jokin automerkki olisi erinomainen vain siksi, että sitä myydään paljon. Maksalaatikkokaan ei maistu kaikille.
Rauhallista uutta vuotta ja muistakaa pysyä ojien välissä liikkuessanne maanteillä.
PM kuittaa itsensä ulos myyntitaulukoista...
Vastaukset 7
Vanhimmat
VITUTTAA!!!!!!!
...että myynnin pudotus EI TOSIAANKAAN koske vain Skodaa, vaan on joillain merkeillä vielä rajumpaa.
Skodan myynti putosi -23.5% ja henkilöautojen yhteensä -35.2%. Vaikka taantuma on koskettanut kaikkia automerkkejä niin eräät ovat kuitenkin vallanneet kakkua muilta ...! Hyvissä lähtökuopissa tuo Skoda on parempia aikoja odotellen, kuten kärkikymmenikössä Tojo, Foordi ja jopa Mersukin.
Kyllä, oikeassa olet. Kappalemääräinen pudotus on melkoinen ja myyjille varmasti kova paikka. Onneksi ei oma leipä ole mitenkään ko. alaan liitoksissa, joten ei sitä puolta tarvitse murehtia. Kokonaistilanne Skodalle ei sitten näytäkään lainkaan niin pahalta. Markkinaosuuden kasvu Skodalla pyöristettynä 12% ja Octavialla saman verran. Sijalukukin kaunistui yhdellä ollen nyt neljäs koko vuoden myynnissä automerkkinä, Octavialla jopa pykälää paremmin ja loppuvuotta kohti piristyen. ei hassummin 2004 esitellylle automallille. Facelift tietysti helpotti osaltaan varsinkin moottorivalikoiman parannuttua merkittävästi.
Superbin myynnin voisin kuvitella olleen pienoinen pettymys mukavista vuositason kasvuprosenteista huolimatta. Esim. ikääntyvä Passat pärjäsi paljon paremmin. Asiaa varmasti auttaa Suomalaisia kiinnostavan farkkumallin tulo markkinoille, aika näyttää. Fabia ei myynnillä näköjään juhli täällä eikä Yetiäkään näytä listoilla olevan. Yetin osalta varmaan tilanne paranee uusien versioiden tullessa markkinoille, ilmeisesti myöskään kovin paljon (jos lainkaan?), on ehtinyt noita edes tehtaalta tulla vielä käyttäjille.
Mutta mutta... Ei Skodalla silti helppoa ollut. Avensis teki huiman tuloksen, toki odotetusti uuden mallin myötä. Voisikin sanoa että Avensis piti Toyotan pinnalla kun esim. Corollan, Yariksen ja Auriksen asemat jopa heikkenivät. Samoin Golf ja koko VW pärjäsivät kohtuullisesti, malliuudistus tuntuu toimineen. Uutta Passattia aletaan kyllä kaivata. Unohtaa ei sovi myöskään Fordin vahvaa tulosta, joka vielä joulukuun tilastoissa kohentui entisestään. Vielä voisi poimia ainakin Audin ja Mersun kohtuusuorittajiksi, markkinaosuuksia onnistuttiin jopa kasvattamaan hieman. Opelin ja BMW:n myynnin sitten voinee tulkita torjuntavoitoksi, osuudet pysyivät lähes entisellään. Lähes kaikilla lopuilla menikin sitten huonommin. Takkiin tuli kappalemääräisen myynnin laskun lisäksi vielä markkinaosuuksien menetyksiä tai jopa suoranaisia romahduksia.
myynti luku,no jos haluaa olla paskana tärkeenä jokaisen reen jalaksena.
Olisi ihan varmasti ollut paaaaljon paremmatkin luvut Skodalla jos vaan olisi saanut loppuvuoteen mennessä toimitettua kaikki syksyllä tilatut autot. Vastaavasti näkyy sitten piikkinä myynnissä nyt alkuvuoden osalta ja luulen että tänä vuonna pistetään myyntiennätykset uusiksi ainakin Octavian osalta eikä Superbin farkkukaan varmasta huonosti myy.
Jos automerkin myynti hyytyy, siitä seuraa väistämättä ongelmia jossain vaiheessa myös ko. merkin omistajille huonontuvina jälkimarkkinointi palveluina (huolto, varaosat) ja heikentyneenä jälleenmyyntiarvona. Ja ainahan se on kiva todeta muiden olevan kanssasi samaa mieltä. ;)