Kinattiin työpaikalla linja-autokortin suorittamisesta ennen 10.9.09.
Väittämiä tuli, että
a) koskaan ei ole saanut linja-autokorttia kuorma-auton ajokokemuksen perusteella.
b) on saanut linja-autokortin vielä 90-luvulla väh. vuoden ajokokemuksella kuorma-autolla ilman kokonaispainorajoitusta mikäli sitä on tehnyt työkseen tai muuten merkittävässä määrin.
c) kokemusperäisen kuorma-auton vaatimus on ollut aina 12 tonnia.
Kuka selvittäisi tyhjentävästi? Linkkejä?
Väittämiä tuli, että
a) koskaan ei ole saanut linja-autokorttia kuorma-auton ajokokemuksen perusteella.
b) on saanut linja-autokortin vielä 90-luvulla väh. vuoden ajokokemuksella kuorma-autolla ilman kokonaispainorajoitusta mikäli sitä on tehnyt työkseen tai muuten merkittävässä määrin.
c) kokemusperäisen kuorma-auton vaatimus on ollut aina 12 tonnia.
Kuka selvittäisi tyhjentävästi? Linkkejä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.ajovarma.fi/fi/ajovarma/tutkinnot/ajokortin_suorittaminen/index.php
on saanut vuoden ajokokemuksella ja painorajoitus oli 11 tai 12 tonnia
Tuo 12t alapainorajoitus tuli muistaakseni 90-luvulla.
Mutta oliko se joskus 80-luvulla vielä ilman alapainoa kunhan oli kuorma-auton työajokokemusta tuon vuoden ajan ( tai muuten merkittävässä määrin? )? Toki kysymys kuuluu vanhemmille konkareille.
Draivarin linkki kun ei auttanut asiassa.
oli 10.9.2008, eli ammattipätevyysvaatimukset tulivat henkilöliikenteeseen vuotta aiemmin. Sillon kohellettiin hirveellä kiireellä D1-kortti ja ammattipätevyys ennen ko. päivää, ni si riittää 6 teoriaa ja 15 tuntia ajoa isoon D-korttiin. Viimesyksynähan oli kauhee kiire saada C-kortti ja ammattipätevyys ennen 10.9
oli viimeinen päivä. Päätoimista ajoa yli 12t kuorma-autolla vähintään vuosi. Sitä en tiedä onko joskus riittänyt kevyempikin ka. Itsellä oli inssi 8.9.2008
Ammattipätevyyshän mulla oli jo valmiiksi mutta tuosta tuli pieni harmi eli se 5v aika jonka kuluessa pitää 5pv täydennyskoulutusta olla suoritettuna alkoikin v 2008 kun se tavaraliikennepuolella alkoi 2009