Helsingissä on surkea liikennevalojen ohjaus.Miten saadaan likkenne tökkimään? Vastaus otetaan joku urpo säätämään liikennevaloilla koko kaupungin liikenne päin persettä.Katsokaa mistä johtuu kun bussit matelee ja homma kusee kintuille.Parhaimmillaan ajetaan valoista valoon jolloin ei todellakaan voida puhua liikenteen sujumisesta! Tällainen touhu maksaa ja saastuttaa.
STADIN LIIKENNEVALOT HANURISTA
Tösä guski
11678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Älä poistu kotoasi ulos. Pysy sisällä ja muista ottaa lääkkeet aamuin illoin. Tilaa kotipalvelusta ruoka ovelle, ettet vaan telo itseäsi ulkomaailmassa, maailma on julma. Mätäne kotiisi ääliö!!!
Ei ne liikennevalot siitä parane,vaikka joku kotiin jäisikin.Päiväkodin eskariryhmäkin suunnittelisi paremman
valo ohjauksen,kuin nämä nykyiset "insinöörit".
Täällä ja muilla keskustelupalstoilla saa jatkuvasti lukea kuinka perseestä on Helsingin liikennevalojen ohjaus ja kuinka kuka muu tahansa kuin nykyinen suunnittelija saisi ne toimimaan paremmin. Yhtään ehdotusta miten valoohjauksen pitäisi toimia ei kuitenkaan ole näkynyt. Avautukaa eskariryhmät ym.
Joukkoliikennettä, vai vaan että kunhan nyt joku auto joskus ajelee. Bussiliikenteelle etuudet joka paikkaan, Espoota myöten. Mutta tämähän ei varmaan ainakaan siellä voi onnistua, yksityisautoilun kehdossa, missä kaikki paikat on ripoteltu sikinsokin minne sattuu ja lisää suunnitellaan..
Helsingin valot on suunniteltu niin, että bussit ja ratikat sotkevat etuilullaan koko systeemin. Tietysti joukkoliikenne kulkee paremmin, mutta muiden kustannuksella.
Eipä tarvitse ihmetellä, miksi firmat ja asukkaat kaikkoavat väljemmille paikoille.
useimmat valot on suunniteltu keräävään muotoon, syttyvät menosuunnassa takimmaisista. Tämän järjestelmän vikana on tukkeutuvat risteykset, jotka aiheuttavat valtavat ruuhkat. Purkavat valot syttyvät ajosuunnassa ensimmäisinä, ja purkavat risteykset. Näin toimivien valojen suunnittelu on mahdollista.
Tosin se vaati asennetta. Nykyiset suunnitelijat syyllistyy ilmaston pilaamiseen.
Ennenkuin vastaat, katseleppa valoja, varmaan aukeaa idea.
Näin on. Helsingissä ei ole yhdelläkään pääväylällä - pystysuunnassa, eikä poikittaissuunnassa - yhtään järkevää 'vihreää aaltoa'. Liikennevalot on "anti-optimoitu" sekä joukkoliikenteelle (joka pysähtyy pysäkeillä), että henkilöautoille, jotka eivät pysähtele (paitsi valoihin) ja polkupyörille sekä jalankilkijoille. Samalla on maksimoitu jarrupöly, polttoaineen kulutus, hiilidioksidipäästöt, ajanhukka, ruuhka-ahdistus ja onnettomuudet.
Helsingin liikennesuunnittelu on muutenkin sieltä - ja syvältä! Mikä tahansa pääväylä, joka tulee Helsinkiin, päättyy sumppuun! Itäväylä päättyy sumppuun, länsiväylä vielä pahempaan sumppuun, Turun moottoritie, Hämeenlinnan väylä, Tuusulantie, Lahdenväylä - kaikki päättyy sumppuun! Kehätiet ovat ainoa puolittainen pelastus poikitaisliikkumiselle, mutta kehä I:n sisäpuolella liikennesuunnittelu on aivan p:stä. Ja kehä I alkaa olla oma sumppunsa - samaten kehä III. Mielummin tunnutaan rakentavan kaikenmaailman musiikkitaloja, kun kunnollista liikenneväyliä, jotka palvelisivat paitsi yksityisautoilijoita myös joukkoliikennettä!!
Tuntuu, että päätöksentekijöissä ei ole yhtään sellaista vaikuttajaa, joka a) joutuisi liikkumaan Helsingissä Stockmannista 1km kauemmaksi b) omistaisi auton c) liikkuisi polkupyörällä missä tahansa Helsingin keskustassa d) liikkuisi junalla tai bussilla poikittaisliikenteessä (tai vaikka henkilöautolla). Ketä me äänestäjät ollaan päättäjiksi valittu???? Entinen liikenneministerikin oli maalta kotoisin ja rakensi kehätien Kuopioon ennen kuin alkoi edes länsimetrosta puhua!!!
Perus-poliitikko voisi viisaana kertoa miten sumput vältetään jos seitsemältä sisään tulo väylältä tulevat yhtenäiset autojonot päätyvät samaan niemen kärkeen yhtä aikaa eli parissa tunnissa?? Pitäisikö keskustassa olla sama 120 km/h rajoitus eikä yhtään liikennevalo ohjattua risteystä? Kyllä Helsingin ruuhkat on vailä niin pientä. Ja tämä ainainen narina siitä että liikenteen ohjaus suosii joukkoliikennettä muiden ehdoilla, jättäkää oma auto kotiin ja käyttäkää niitä julkisia jos ne siellä mielestänne nopeammin liikkuvat... ;)
...ja tempo on niissä paikallaan. Muutenkin Helsingin liikennejärjestelyt ovat selkeitä ja toimivia. Jos pari tuntia arkiaamuisin ja iltapäivisin vähän tökkii, se on pientä.
Täysin samaa mieltä kuin aloittaja, homma luistais paljon paremmin kun valoja ei olis lainkaan, ainoastaan isoihin risteyksiin voi jättää sellaset mutta sitä pienemmissä ne on täysin turhat
Ei liikennevalot pitää olla tiuhaan se estää kaahailun