Kenellä vielä seisoo bussiturman jäljiltä?
Voi kun saataiisn tänne yksi kunnon lento-onnettomuus, että menisi yli 200 ihmistä kerralla niin kansakunta saisi henkisiä orkkuja koko loppuvuodeksi.
Suomalainen ei koskaan ole niin onnellinen kuin pohtiessaan omaa tai muiden kuolemaa.
Voi kun saataiisn tänne yksi kunnon lento-onnettomuus, että menisi yli 200 ihmistä kerralla niin kansakunta saisi henkisiä orkkuja koko loppuvuodeksi.
Suomalainen ei koskaan ole niin onnellinen kuin pohtiessaan omaa tai muiden kuolemaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
se kun jotain tapahtuu missä on vähintään kaksi osapuolta niin aletaan jompaakumpaa syyttämään vaikka tapahtuneesta ei ole otettu ensin mitään selvää niin toinen on aina syyllinen vaikka se olisi kuollut (siitäkin huolimatta vaikka se virallisesti olisi todettu syyttömäksi) hienoa
Ja tietenkin sen lento-onnettomuuden jälkeen vaadittaisiin koneet pois ilmasta joka lehden yleisöpalstalla kymmeniä kertoja, ja kaikki tietäisivät miten konetta olisi tullut ajaa ja syyttävät tietenkin koneen pilottia. Ja näillä palstoilla olisi tietenkin kova taistelu pilotit vs. "tietäjät"
saa orkun katsellessaan sytyttämäänsä kohdetta.
En tiedä onko nimeä runkkaajalle, joka laskee samalla kuolleita.
Syytökset seis! Haetaan vaan taloudellisesti kestävällä pohjalla olevia ratkaisumalleja. Ensin lyhyellä ja sitten pitkällä tähtäimellä.
Ei se välttämättä ole kaukana, että siellä linja-autossa istui kuljetusalan ammattilaisten lapsiakin.
Ja molemmat autot olivat tiellä turhaan. Kansantaloudellisesti noin pitkät matkat olisi ollut halvempaa junalla sekä tavaralla että matkustajilla. Aivan mieletöntä, että VR ryöstää niin paljon, että kumipyöräseikkailut kannattaa..
Kuinkas kauan esim ne Concordet oli lentokiellossa sen yhden putoamisen jälkeen. Kielto alkoi muuten heti tai seuraavana päivänä, vai kuinka sinä sen muistat. Alkoi kuitenkin välittömästi, vaikkei ollut hajuakaan syistä ja seurauksista!
Kuinka monta perävaunua meillä on oikeasti jäänyt varikolle onnettomuuden jälkeen, ei yhtään sen vuoksi. Jätkät valittaa vaan yksipuolisesti ihan omassa palkassaan olevan "kärrylisän" puolesta ja ukkostaa ihan täysin perusteettomasti.
Kyllä muutama kuollut on aina silloin tällöin "kärrilisän" arvoista. Niinhän se AKT on aienmminkin pysäyttänyt koko suomen talouselämän omien perusteltujen etujen ajamiseksi. Onko tullut muita ideoita ammattikuljettajilta, kuin suolaa, ja kuolleet panostuksen arvoisia?
Niin no se rajoittimet pois, mikä on paskapuhetta ja jo todettu moneen otteeseen........