Tilanne se että ohjekirja autosta hukassa ja pitäis käynnistää apuvirralla.
Akun jo löysinkin kuskin penkin alta mutta miten ihmeessä siihen pääsee käsiksi? Miten irtoaa
kuljettanan penkki?
Auttakaa nyt että pääsisin huomenna töihin. On muuten näihin pakkasiin tuo 50 Ah akku aika
pieni....
Akun jo löysinkin kuskin penkin alta mutta miten ihmeessä siihen pääsee käsiksi? Miten irtoaa
kuljettanan penkki?
Auttakaa nyt että pääsisin huomenna töihin. On muuten näihin pakkasiin tuo 50 Ah akku aika
pieni....
Vastaukset 7
Vanhimmat
tiedän ,mutta en vastaa tähä muuten kun näin. siirry kysymään tuollaista asiallisemmalle foorumille. esim: www.sitruunapatonki.fi
siellä konepellin alla on 'tägi', mihin akkukaapeli kiinnitetään,kirjasto( katso ohjekirjasta).
Tai soita Ciroten päivystykseen, katso ohjekirjasta.
Pitääkö olla tasa vaiko vaihtovirtaa jos antaa apuvirtaa ?
Vain tasavirtaa,eihän akkukaan anna vaihtovirtaa! Oliko vitsi vai muuten "uunon" kysymys?
Konepellin alta löytyy tosiaan muovisuojuksen alta paikka mistä voi antaa/ottaa sähköä.Toinen - runkoon kuten muissakin autoissa.
Picasson nokkapellin alla on paikat, joihin voi apuvirtaa antaa. Akkua ei tarvi irroitella, eikä edes kaivaa esiin. Picasson akku on riittänyt ainakin -27 asteen pakkasesta käynnistämiseen (aina on lähtenyt, en tiedä missä on pakkasraja). Minulla on diesel, jossa on isompi akku kuin tuo 50 Ah.
picasso 1.6 hdi vm.2006 antoi viestin remote control jne.. suomennettuna loppuaosastaan>vaihda akku
Akun vaihdosta sen verran,vaihdoin aikoinaan niin että annoin 12v sähköä akun liittimiin.Jolloin mitään katkoja ei tullut systeemiin.Voi syöttää tietenkin sähkön nokassa olevasta liittimestä.Varo kuitenkin ettet laita akkujohtoja kiinni toisiinsa kun vaihdat akkua.Ettei tule oikosulkua sitä kautta.
Auto ei tunnista näin sähkökatkoa ollenkaan eikä vaadi siten mitään temppuja.
Kyseessä oli bensa versio.Dieselistä ei tietoa eikä kokemusta.