CEED pärjäsi erinomaisesti 100000 kilometrin kestotestissä.
Jos Saksa taipuu niin alta lukemaan.
http://www.autodeckers.de/cms/upload/pdf/DT_Ceed-min.pdf
Jos Saksa taipuu niin alta lukemaan.
http://www.autodeckers.de/cms/upload/pdf/DT_Ceed-min.pdf
CEED pärjäsi erinomaisesti 100000 kilometrin kestotestissä
autobildi
5917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...hyvä kiesi - luokassaan.
Joo, autobildin 100 thkm:n supertestissä auto sai suitsutusta laadusta ja sijoittui luokassaan yhdeksi parhaaksi koskaan heidän testaamistaan, mikä on ollut kyseiselle lehdelle varmaan kova pala myöntää. Myös Tuulilasin cee´d kestotesti meni lähes täysin ilman harmeja (ilmastointilaite piti täyttää kerran uudelleen) ja tiivistelmässä totesivatkin että "mikäs pitkiä takuita antaessa, kun laatukin näyttäisi olevan kohdallaan"!! Tuulilasin testi muuten ajettiin suurimmaksi osaksi talvikeleissä.
Samoin meni tuulilasin Magentis-testi, joka meni täysin ilman mitään vikoja tai huomautuksia. Se on jo aika harvinaista tämänpäivän autoissa. Ainoa moite tuli alustan massa-aineesta, joka tuoksui hetken aikaa auton luovutuksesta!! Siinäpä sitä Kia-laatua joka "asiantuntijoitten" mukaan on surkeaa. Kaivakaapa vertailun vuoksi huviksenne vaikkapa Volvojen, Peugeotien -tai jopa Audin testejä. Uusi golf mark 6 tsi pärjäsi yllättävän hyvin Volkkariksi, mutta Tuulilasin kestotestiin kuuluvat käyttäjien kertomukset kielivät hinauksesta korjaamolle, kytkimen hajoamisesta, lämpiämisongelmista, heikosta tuulilasista yms. silti käyttäjät kehuivat autojensa hyvää laatua!!!!
Ei tästä viestistä nää auton haukkujat innostu, kun ei ole mitää haukuttavaa saati eivät ymmärrä saksaa ja täyttelevät kotona ristikoita, että häiriköi täl foorumilla muissa keskusteluissa
muuta kun suomen autobildin suomennosta odotellessa. 308 ja ceed ois vaihtoehtoina lähinnä nyt. pösötkin on alkneet kuulemma kestämään nykyään, enemmän kyllä laatupuolella kääntys vaaka itämaan merkkiin.
Heps, toisen noista omistan ja toista oon ajanut, itse asiassa eri muunnoksiakin: Pösö 308 on vähän modernimman oloinen, kyyti kautta linjan pikkasen hiljaisempaa ja tasaisempaa. Cee´d on taas avaramman oloinen etenkin takapenkkiläisille, ja ehkä nimenomaan tien päällä hitusen parempi ajaa. Kumpaisessakin jousitus on aika pintakova, ranskiksessa asteen pehmeämpi. Laatuvaikutelma kummassakin ok-tasolla, ei parasta A-ryhmää, mutta ihan kelvollista. Ovipahvit on kokomuovia jne. tuosta luokasta tuttua viimeistelyä. mittaritaulut ovat kummassakin komeat ja ergonomia penkkeineen hyvällä tasolla. Cee´d tarjoaa ehkä rahalle vähän paremman vastineen ja huoltokaan ei paljoa Pösön Automaan tai Laakkosen hinnoille häviä. Ja Pökötit tahtovat vaan edelleen talvikeleillä kiukutella esim. lukkoharmien muodossa. Cee´d oli jo tullessaan aika harmiton auto, mutta pari tyyppivikaa. kuten koiranluut ja joissakin yksilöissä kolahteleva takapää on sittemmin tullut esiin. Kummassakin on erinomaiset 1,6 pikkudieselit, Pösössä vähän taloudellisempi mutta Kian crdi on perstuntumalla pikkasen pirteempi. Myös Kian "Hyundai"-tekniikka on todettu erittäin kestäväksi, kuten ylläolevat testitkin todistaa. Tosin Pösön hdi-maailmanmoottorikin on paljon valmistettu ja monen automerkin nokalla luotettavaksi todistettu, joten ei tuottane harmeja.
Mutta nää on mun mielipiteitä, käy kokeilemassa, itse ajan toisella, en kerro kummalla;)