olen laittamassa venettä jossa sisäperäkone. vene vuotaa perästä kuulema viikossa muutaman ämpärin vettä sisään ja myyjä väittää minulle että on ihan normaalia. onko näin? minä en kyllä tuota oikein jaksa uskoa. sanokaa te mieli pide jotka tiedätte asista jotain. olis muuten sopiva vene meidän käyttöön.
sisäperämoottori
sisämoottori
102089
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moro. Eipä kuulosta ihan kunnossa olevalta. Jos kyseessä on sisäperämoottori/vetolaite yhdistelmä niin ensin tarkistaisin paljekumin ja muut läpivienit jotka vetolaitteelta tulevat sisään päin ja peräpeilin/kilven liitoksen tiiveys voisi olla seuraavaksi vuorossa. Mutta voihan siellä olla pohjapropussakin jotain tiiveys häikkää.
lujitemuovivene, niin sen ei pitäisi vuotaa yhtään.
lujitemuovivene ja perävetolaitteella oleva. mitähän tuo kustantaa tuommosen korjaus? vai kannattaa varmaan katella normi perämoottorilla oleva vene.
Tuo vuoto saattaa merkitä, että perälauta olisi isomman remontin tarpeessa. Jos vuoto on kilven kiinnityksessä, niin vettä on hyvin saattanut päästä jo vuositolkulla laminaattiin (ja vielä pahempaa, väliaineeseen, jos siellä on sandwich-rakenne) ja rapauttaa sen pahasti. Korjaus ammattilaisella teetettynä on 2000-3000 euron luokkaa. Enkä suosittele itse tekemistä, ellet ole varma osaamisesta (tuskin kyselisit täällä, jos olisit :))
Muita potentiaalisia vuotajia ovat raakavesiletku ja pakopalje. Oikeastaan molemmat ovat epätodennäköisiä, koska vuoto olisi luultavasti jo aikaa sitten kasvanut isommaksi ja upottanut veneen. Mutta oli se mikä hyvänsä, minä en ostaisi tuota venettä ainakaan ilman huomattavaa hinnanpudotusta. Ja suoraan sanoen, jos myyjä väittää tuota ilmiötä "normaaliksi", niin hän joko ei tiedä mistä puhuu tai yrittää kusetusta.
Perävetolaiteen kumipalkeissa olevat vuodot eivät aiheuta veneen sisälle tulevaa vuotoa!
Toki jälleen poikkeuksena vanhemmat OMC:t, joiden peräpeilin kumitiiviste voi upottaa veneen kuin veneen. (kai tämä perätön paljemyytti on peräisin juuri noista rikollisen huonosti suunnitelluista tekeleistä!?!?!)
alpha onen vaihteistopalje oli aika hapero ja tiputteli pisaroita juuri siitä kohtaa konehuoneeseen. Loppui heti kun vaihdettiin uusi tilalle.
...aiheellinen, kirjoitin huolimattomasti. Mielessäni ei ollut varsinainen pakopalje vaan se ns. saapas, kumiosa varsinaisen pakosarjan ja kilven välillä. Pakopalkeessahan on joka tapauksessa vettä sekä sisä- että ulkopuolella. (Volvon koneita tässä ajattelen, Mercuryn rakennetta en ole koskaan tutkinut.)
Mutta en asettuisi 100% varmaksi, ettei ristinivelen palkeen kautta voisi vettä päästä konehuoneeseenkin. Se on kuitenkin oikeastaan pienempi ongelma, koska jos sen palkeen sisälle pääsee vettä, niin se ruostuttaa vetonivelen vauhdilla.
näistä tiedoista. jätän kyseisen veneen myyjälle suosiolla, että rupeaisin kesän pilaamaan vuotavalla veneellä.
Varmaa?
Ainakin ehjä Volvon sisäperällä varustettu vene kelluu vaikka ilman vetolaitetta.
Ja jatkuvaa vuotoa ei pakosarjan ja kilven välisestä kumista voi tulla, koska se sijaitsee vesilinjan yläpuolella, joten alkuperäisen kysyjän ratkaisu on aivan oikea.
P.S. Akselivetoiseen veneeseen saa akselin kautta tulla hieman vettä, ajossa 1 tippa/10 sekuntia, ja laiturissa litra vuorokaudessa, mutta tämä ei koske sisäperämoottoreita.
kyllä on ihan normaalia, ei mitään hätää.
siellä konetilan yläreunassa on sellaset aukot, joskus niissä on ritilätkin, sieltä ylimääräinen vesi sitten
valuu pois jos sitä on tullut liikaa (automaattijärjestelmä).