Alkupään A sarjalaiset (W168)

Hakusessa 10-12v vanha auto, joku peruskärry, astra, tai vastaava, mutta sattui silmään että A sarjan meseä saisi yllättävän lähelle samaan hintaan. Se varmaan on hiljaisempi, laadukkaampi, ja on ulkomuodoltaankin tyylikkäämpi.
Todella monessa vanhassa A 140 mallissa näkyy olevan jotain vaihteistoremonttia tehty, tai pitää ylimääräistä ääntä mutta ei vielä ajokelvoton.
1. Onko tuo vaihteisto heikko lenkki, ja onko 160 sarjassa ja CDI malleissa sama vaihteisto, tai onko se edes yleinen ongelma?
2. Miten dieselissä polttoainepumppu kestää? Tuon ikäisissä DTI koneissahan polttoainepumppu yleensä hajoaa 300tkm tietämillä, tai allekkin, ja se on heti 2 tonnin korjauserä, vaikka hoitaisi asennukset itse.
3. Mahtaakohan CDI koneet (kytkin, laatikko, polttoainepumppu) kestää tuota lastutusta? A170 mallista saisi 90->114hp varsin edullisesti.
4. Oliko sekä bensa, että diesel koneet jakohihnalla?

Kilometrit menee siten, että periaatteessa diesel juuri ja juuri kannattaisi, mutta jos siinä on luvassa 1000 euroa jotain remonttia, mitä ei bensakoneeseen ole luvassa, niin sitten bensamalli olisi sopivampi.
1549
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

A-sarjalaiset ovat aika himeleitä, kaupunkikärryjä.
Mutta jos hieman harrastusmielessä A:n hankkii niin mikä ettei, kiva pikkukaara.
Tosin Astra on monin verroin vankempaa tekoa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ehkä aa kirjoitti:

Hakusessa 10-12v vanha auto, joku peruskärry, astra, tai vastaava, mutta sattui silmään että A sarjan meseä saisi yllättävän lähelle samaan hintaan. Se varmaan on hiljaisempi, laadukkaampi, ja on ulkomuodoltaankin tyylikkäämpi.
Todella monessa vanhassa A 140 mallissa näkyy olevan jotain vaihteistoremonttia tehty, tai pitää ylimääräistä ääntä mutta ei vielä ajokelvoton.
1. Onko tuo vaihteisto heikko lenkki, ja onko 160 sarjassa ja CDI malleissa sama vaihteisto, tai onko se edes yleinen ongelma?
2. Miten dieselissä polttoainepumppu kestää? Tuon ikäisissä DTI koneissahan polttoainepumppu yleensä hajoaa 300tkm tietämillä, tai allekkin, ja se on heti 2 tonnin korjauserä, vaikka hoitaisi asennukset itse.
3. Mahtaakohan CDI koneet (kytkin, laatikko, polttoainepumppu) kestää tuota lastutusta? A170 mallista saisi 90->114hp varsin edullisesti.
4. Oliko sekä bensa, että diesel koneet jakohihnalla?

Kilometrit menee siten, että periaatteessa diesel juuri ja juuri kannattaisi, mutta jos siinä on luvassa 1000 euroa jotain remonttia, mitä ei bensakoneeseen ole luvassa, niin sitten bensamalli olisi sopivampi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu