1.6 i.e tempran lämppärin puhallin toimii millon huvittaa, pari kertaa saanut puhaltaan ronklimalla sulakerasiaa ja releitä. Nyt ei auttanut sekään, hermot menee ajella ikkunat huurussa/jäässä.
petojen sukua, susi jo syntyessään..
viiatti
16753
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Niin ja se kun ei ole välttämättä paikkakunnnalla faitin huoltoa
Vaihda einari hiilet sinne. Hintaa joku euro . Ei tarvii tänne kato itkeä kun elämä potkii päähän.
eipä jaksa pakkasessa rassata
Tempran lämmitilaitteen puhallin on tosi helppo ottaa itse irti ja tarvittaessa vaihtaa vaikka uuteen.
Apumiehen puolelta etupenkin selkänoja vain alas ja sitten penkille makaamaan ruuvarilla ja valolla varustettuna. Kun kurkit sinne hanskalokeron alle / taakse näet sellaisen pyöreähkön osan, jonka kehällä on nysty ja nystyssä ruuvi. Avaat ruuvin ja kierrät pyöreää osaa hieman, niin avot sinulla on puhallin kädessäsi. Sen jälkeen vain irrotat sen sähköjohdon siitä liittimestä ja tuot koko läjän kotiin lämpimään tutkittavaksi. Uuteen vaihtamisen tai korjauksen jälkeen käänteidessä järjestyksessä takaisin.
Mulla on myös ongelmia puhaltimen kanssa. Lähinä esiintyi tuota siritystä ja välillä paloi sulakkeita. Otin puhaltimen irti, puhdistin, öljysin ja laitoin takaisin. Sen jälkeen paloi sulake, kun yritin kovinta nopeutta. Vakio 20A:n sulakkeen tilalle hetkeksi 25A ja puhallin täysille. Hetken tuli pientä käryä sisään...? Tämän jälkeen vakio sulake takaisin, ettei syty auto myöhemmin palamaan. Tuo "hallitulla" ylivirralla käyttö ilmeisesti poltti paskaa pois, kun ei puhallin enää temppuillut.
Koko homman kovin rasti oli kömpiä jalat edellä makaamaan etupenkille ja kurotella kojelaudan alle.
Toinen ongelma mikä kys. autossa oli mittariston valot, jotka toimivat sinlloin kuin muistivat. Avasin mittariston (manuaalissa on muuten tieto mitkä ruuvit tulee avata!!!). Irrotin nopeusmittarin vaijerin siitä jatkoskohdasta ja sen jälkeen lampunkannat yksitellen auki ja uutta polttimoa pakoilleen palaneiden tilalle.
En todellakaan ole mikään "handy man" mutta nämä temput pystyy myös tekemään vaikka olisi kuten minä eli syntynyt rukkaset kädessä.
Pitää hommata taskulamppuun patterit ensin jostain. :)
Tempraa on valmistettu vuosina 1990-1996. Kiukuttelen yli 14-vuotiaan auton puhallinmoottorista. Korjausyrityksestä päätellen sinulla ei ole minkäänlaista teknistä osaamista. Kiukuttelusta voi lukea suhteellisuudentajusi menneen ajat sitten.
Toivottavasti autosi termostaatti alkaa vuotamaan, ettei tule lämmintä ilmaakaan.
Eipä ala vuotamaan, on nimittäin vaihdettu lämpimämpi ja tiiviste samalla. Tokkiisa nii..
Onhan se vähän turhan uusi, siinä se katalysaattorikin.
Lämppärin puhallin toimii vittuilematta, käytin irti ja testasin. elikkä siellä se muualla vika luuraa..
vaan heilahti. tarkista hiilet!
Olipahan vika SULAKERASIASSA, ei tullu virtaa minnekää rasian jälkeen.
Nyt toimii niinku pitääkin, kun otin uuden plussan puhaltimelle. Eikä pätki.
Vaiha auto.
minne ne lämppärin kytkimen johdot menee? tietenkin itse lämppärin moottorille mutta sulakerasialla? mistään ei löytynyt samoja johtojen värejä ja paksuuksia sulakerasialla kuin lämppärin kytkimellä.
hirveästi ei jaksaisi kyllä säätää. jostain jos ottaisi plussan ja heittäisi sen on/off kytkimen kautta lämppärin moottorille.
onko siinä lämppärin moottorin lähellä jotain mistä sen plussan kätevästi tempaisisi? tupakansytytin tietysti, mutta sen johdotus näyttää ihme heiveröiseltä vaikka 20A sulakkeen takana tuo röökinsytytinkin on.
Mulla on kyllä paksut johdot tupakansytyttimelle, siitä otin ja hyvin on pelannut.
Nopeuden säätö on miinuspuolella, joten tuulettimen saa sammumaan sitä kautta ilman on/off katkasijaa.
kiitos vastauksesta! pitääpä katsoa uusiksi tuo tupakansytytin, mutta kai sen piuhan on pakko kestää jos sullakin kestää ja kaiken järjen mukaan ei se hirveän ohutta voi olla jos röökinsytytintä käyttäessä sytytin hehkuu eikä johdot.
ja siinähän pääsee helpolla kun tuo nopeudensäätö on miinuksessa, tuollainen ei vain tullut mieleenkään itsellä. onneksi google löysi tämän keskustelun. fiatin sähkövioissa on se kiva puoli että googlettamalla takuulla löytää jonkun toisen kellä on täsmälleen sama ongelma ollut :)
nimenomaan :)