Moottoriviat:
Virtalukon vikoja vuosimallissa 2002.
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Dieseleissä D4D turbovikoja (150 000-250 000 kilometriä ajettuja).
Vuosimalliin 2001 saakka 2,0 litran moottoreissa voi kaksimassavauhtipyörä hajota.
VVT-i moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit. Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Polttoaineputkistovikoja vuosimalleissa 2000-01.
Polttoainepumppuvuotoja.
Vaihteiston ja voimansiirron viat:
Vaihteistossa laakerivikoja.
Kytkinvikoja. Kytkimen painelaakeri pitää ääntä.
Jarruviat:
Jarrut ravistavat, jarrulevyt saattavat olla kierot.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Ajovakauden kiertoliiketunnistimen vika. Takaisinkutsu 1.9.2004.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
Käsijarruvikoja.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat:
Taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyvät. Takaisinkutsu 1.12.2004.
Ohjausakselin virheellisesti asennetun alanivelen korjaus. Takaisinkutsu 10.5.2004.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakselin asennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Raidetangon päät ovat väljät.
Alatukivarren pallonivel on väljä.
Iskunvaimenninvika.
Sähköviat ja valoviat:
Ajovalojen vikoja vuosimalleissa 1999-2001.
Istuinlämmitys on rikki.
Keskuslukituksen vikoja.
Ruosteviat:
Polttoaineen täyttöputki ruostuu puhki. Täyttöputki on vaihdettava. Takaisinkutsu 15.1.2005.
PS. Ainakin minulle useita Pösöjä omistaneelle nuo viat ovat tuntemattomia! Arvasitte varmaan minkä auton lista tuo oli.
Virtalukon vikoja vuosimallissa 2002.
Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
Dieseleissä D4D turbovikoja (150 000-250 000 kilometriä ajettuja).
Vuosimalliin 2001 saakka 2,0 litran moottoreissa voi kaksimassavauhtipyörä hajota.
VVT-i moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit. Vaihdettu puolimoottoreita takuuna.
Polttoaineputkistovikoja vuosimalleissa 2000-01.
Polttoainepumppuvuotoja.
Vaihteiston ja voimansiirron viat:
Vaihteistossa laakerivikoja.
Kytkinvikoja. Kytkimen painelaakeri pitää ääntä.
Jarruviat:
Jarrut ravistavat, jarrulevyt saattavat olla kierot.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Ajovakauden kiertoliiketunnistimen vika. Takaisinkutsu 1.9.2004.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
Käsijarruvikoja.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat:
Taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyvät. Takaisinkutsu 1.12.2004.
Ohjausakselin virheellisesti asennetun alanivelen korjaus. Takaisinkutsu 10.5.2004.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakselin asennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Raidetangon päät ovat väljät.
Alatukivarren pallonivel on väljä.
Iskunvaimenninvika.
Sähköviat ja valoviat:
Ajovalojen vikoja vuosimalleissa 1999-2001.
Istuinlämmitys on rikki.
Keskuslukituksen vikoja.
Ruosteviat:
Polttoaineen täyttöputki ruostuu puhki. Täyttöputki on vaihdettava. Takaisinkutsu 15.1.2005.
PS. Ainakin minulle useita Pösöjä omistaneelle nuo viat ovat tuntemattomia! Arvasitte varmaan minkä auton lista tuo oli.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tarjota samaa viestiä Tojo palstalle katsotaan kuis äkkiä häviää. Tuohan on aivan totta!
Kyllä Hesari muiden merkkien uudemmista malleista on listaa pukannut Vaikuttaiskohan Hesarin erään autotoimittajan ja Toyota Finlandin "lämpimät" välit pitkään viiveeseen.
Täytyy myöntää, etteivät kaikki listassa mainitut viat ole tuntemattomia minullekaan.
Silti: olen ajanut Peugeoteilla kolmattakymmentä vuotta eikä merkki ihan vähällä vaihdu.
Vikalistasi automerkkiä en itselleni halua, vaikka siinä ei mitään mainituista vioista (eikä muitakaan vikoja) esiintyisikään. Jos vikoja ilmenee, niin niitä voi aina korjailla sitä mukaa, mutta jo alun perin luotaantyöntävää hökötystä ei pelasta mikään.
vikoja, tosta kun lukoo niin 307 on kyllä vikojen kuninkas!!, ei helevata ..: http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=cfd18c2a95decbec7019c41eff9dcddc&board=17.0
Ei pidä kyllä paikkaansa. Oma 307 pösö on pelannut 146th/km 30/-35 asteen lämpötiloissa aivan hyvin! tietenkin on omat puutteensa mutta niin varmaan kaikissa muissakin merkeissä. olen omistanut monia merkkejä eikä pösö ole lainkaan hullumpi auto...
vanhemmat Pösöt on jo paalissa.
jo tuoreemmat toyotat on paalissa huomattavasti aikaisemmin, jos niistä on enää paalattavaksi, kun pösöt.
paaliin kaikki joskus joutuvat, paitsi tojotit, ei ole mitään paalattavaa, ei ne pakkelit paalissa pysy.
Kaikki nuo viat on ollut pösössäni Ja vielä paljon paljon muuta.
Minulla on kokemusta yhteensä noin 13 vuoden ajalta 406:sta (kahdestakin), 307:sta ja 206:sta. Sitten älysin siirtyä Avensikseen, jossa ei kolmen vuoden aikana ole ollut ainuttakaan vikaa. Tosi on.
Saa autossa vikoja olla ja vanhemmiten niitä tulee joka merkkiin, mutta ainakin Peugeotin kohdalla niiden korjaaminen tai edes vian aiheuttajan tutkiminen tuntuu olevan merkkihuollolle liian usein liian ylivoimaista. Useammin kuin kerran on korjausta saanut korjailla jälkikäteen, joko itse taii korjaamon toimesta.
Kymmenen vuotta käytetyillä Fiateillakin oli helpompaa kuin sama aika uusilla Peugeoteilla. Fiateissakin oli vikoja, mutta ne osattiin korjata kerralla kuntoon.
jos siitä saat tyydytyksen. Kun nyt Tojolla joudut ajelemaan niin muista ajella varovasti, ettei luiskahda ojaan.