Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tiptronicin ominaisuuksia?

    Olin kaupoilla Passat V6 Syncro Tiptronicista, ja muutama asia laatikon toiminnassa jäi mietityttämään. Onko normaalia, että pakkia päälle ja pois kytkiessä kuuluu selvästi erottuva kolahdus ja auto nytkähtää selvästi? Myös maantiellä kun haluttu nopeus on saavutettu, kesti jonkin aikaa ennenkuin vaihto neloselta vitoselle tapahtui ja tällöinkin tuntui pieni nykäys, vaikka laatikko muuten vaihtoi lähes huomaamattomasti? Ovatko nämä ominaisuuksia vai oire mahd. viasta?
    21137
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Vaihtamista neloselta viitoselle ei huomaa muuta kuin kiekkamittarista ja mitään klonksetta ei kuulu pakille vaihtaessa...tietenkin kannattaa auto pysäyttää ensin :). Itselläni A6 tipronic TDI.

    Äänestä

    • Aikasempaan (bensa 2.3 l Scorpio) verrattuna (nyt A6 2.5 tdi 132 kW) tuo Tipronic kyllä nykii selvästi enemmän. Valmistajan asiantuntija (ZF/Saarbrücken) piti asiaa ihmetellessäni puhelimessa pitkän luennon siitä, miten juuri vääntävä diesel on hankalin mahdollinen automaattilaatikolle. Kovasti ovat kuulemma vuosien varrella Audilla asiaa optimoineet ja softaa kehitelleet. Vasta uudemmissa (-02 alkaen ?) on laatikko, jota voi myös softan puolesta päivittää. Omalla kohdallani ZF:n spesialisti on Saksassa tutkinut laatikon (ajettu 155 tkm) ja totesi että kaikki on kilometreihin nähden sallittujen toleranssien puitteissa. Varsinkin talvella aluksi vaihtamiset on pienillä nopeuksilla nykiviä ja joskus myös suuremmillakin. Tasauspyörästössä on selvästi klappia enemmän kuin aikaisemmassa vastaavassa autossani. Ei auta muu kuin tyytyä tähän ja uskoa että sallittujen toleranssien puitteissa ollaan... Ja tosiaan, pakin jälkeen on syytä odottaa rauhassa että auto pysähtyy ja sitten vasta sovitella vaihdetta päälle.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Automatic for the people kirjoitti:

    Olin kaupoilla Passat V6 Syncro Tiptronicista, ja muutama asia laatikon toiminnassa jäi mietityttämään. Onko normaalia, että pakkia päälle ja pois kytkiessä kuuluu selvästi erottuva kolahdus ja auto nytkähtää selvästi? Myös maantiellä kun haluttu nopeus on saavutettu, kesti jonkin aikaa ennenkuin vaihto neloselta vitoselle tapahtui ja tällöinkin tuntui pieni nykäys, vaikka laatikko muuten vaihtoi lähes huomaamattomasti? Ovatko nämä ominaisuuksia vai oire mahd. viasta?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu