mikä on solenoidi?

Solenoidi on sähkömagneettinen osa.
Yleensä lieriömäinen osa jonka ympärillä on käämi.
Lieriömäisen osan sisään on porattu tila ,jossa pääsee liikkumaan metallinen kappale ns.ankkuri.
Kun käämiin kytketään virta,esim virta-avaimesta,niin ankkuri liikkuu sylinterin sisällä,sähkömagneettinen ilmiö.
Starttimoottorissa olevan solenoidin ollessa kyseessä,ankkurin päässä on kuparinen levy,joka ankkurin liikkuessa sylinterin pohjaan,yhdistää siellä olevat kaksi kuparista nastaa,joista toinen on yhdistetty akkukaapeliin( )ja toinen startin napaan.
Tällöin virta kulkee startin käämin kautta ja starttimoottori alkaa pyörimään.
Samalla periaatteella toimivat myös auton keskuslukitus ja esim. valoreleet.
Yleensä kun puhutaan solenoidista,tarkoitetaan juuri starttimoottorissa olevaa magneettikytkintä.

vanha erkki kirjoitti:

Solenoidi on sähkömagneettinen osa.
Yleensä lieriömäinen osa jonka ympärillä on käämi.
Lieriömäisen osan sisään on porattu tila ,jossa pääsee liikkumaan metallinen kappale ns.ankkuri.
Kun käämiin kytketään virta,esim virta-avaimesta,niin ankkuri liikkuu sylinterin sisällä,sähkömagneettinen ilmiö.
Starttimoottorissa olevan solenoidin ollessa kyseessä,ankkurin päässä on kuparinen levy,joka ankkurin liikkuessa sylinterin pohjaan,yhdistää siellä olevat kaksi kuparista nastaa,joista toinen on yhdistetty akkukaapeliin( )ja toinen startin napaan.
Tällöin virta kulkee startin käämin kautta ja starttimoottori alkaa pyörimään.
Samalla periaatteella toimivat myös auton keskuslukitus ja esim. valoreleet.
Yleensä kun puhutaan solenoidista,tarkoitetaan juuri starttimoottorissa olevaa magneettikytkintä.

Tässä! Kuva on parempi kuin tuhat sanaa!
http://www.staramigo.com/kuvia/solenoidi.jpg
http://www.saunalahti.fi/~esaput/tietoa/Taulut/Tav_52.jpg

vanha erkki kirjoitti:

Solenoidi on sähkömagneettinen osa.
Yleensä lieriömäinen osa jonka ympärillä on käämi.
Lieriömäisen osan sisään on porattu tila ,jossa pääsee liikkumaan metallinen kappale ns.ankkuri.
Kun käämiin kytketään virta,esim virta-avaimesta,niin ankkuri liikkuu sylinterin sisällä,sähkömagneettinen ilmiö.
Starttimoottorissa olevan solenoidin ollessa kyseessä,ankkurin päässä on kuparinen levy,joka ankkurin liikkuessa sylinterin pohjaan,yhdistää siellä olevat kaksi kuparista nastaa,joista toinen on yhdistetty akkukaapeliin( )ja toinen startin napaan.
Tällöin virta kulkee startin käämin kautta ja starttimoottori alkaa pyörimään.
Samalla periaatteella toimivat myös auton keskuslukitus ja esim. valoreleet.
Yleensä kun puhutaan solenoidista,tarkoitetaan juuri starttimoottorissa olevaa magneettikytkintä.

kun käämiin kytketään virta esimerkiksi virta-avaimesta virta kulkee startin käämin kautta ja keskuslukitus alkaa pyöriä?
Entäpä jos lieriömäiseen osaan on porattu tila ankkurille, liikkuuko myös se pyörien, kuten starttimoottorin, jossa myös on ankkuri lieriömäisen osan sisällä? Jos valorele pyörii -vai ankkuriko vain- kun virta esim virta-avaimesta kytketään, pyöriikö se myös, vaikka ei ole valomuistia, kuten mersuissa ei juurikaan ole koskaan ennen ollut? Miksi pyörii?

vieläkin vaikeammin kirjoitti:

Tässä! Kuva on parempi kuin tuhat sanaa!
http://www.staramigo.com/kuvia/solenoidi.jpg
http://www.saunalahti.fi/~esaput/tietoa/Taulut/Tav_52.jpg

Asia selkeni niin hyvin kun vaan voi, kiitokset kaikille osallisille :-)