Edessä.
Uskon että vaikea paikka mutta miten ne "huollossa" paremmin osaavat sen.
Konehuoneesta pääsin jo selville oikeapuoli nestesäiliöt irti ja sivuun ja lampunpistokeen sain irti mutta millä hitolla sen kumisuojan saa pois "paistettu muovikoteloon ja nyt on iso O" isompi osa siis pitäisi irroittaa?
Vasemmalla puolella sulaketaulu pois vai pyöränkotelosta ? parkithan vaihtuu pyöränkotelosta sen tiedän.
Ja vastauksia vain niiltä jotka asiasta jotain tietävät ei kuulopuheita jos luetun ymmärtäminen ei muuten onnistu.
Uskon että vaikea paikka mutta miten ne "huollossa" paremmin osaavat sen.
Konehuoneesta pääsin jo selville oikeapuoli nestesäiliöt irti ja sivuun ja lampunpistokeen sain irti mutta millä hitolla sen kumisuojan saa pois "paistettu muovikoteloon ja nyt on iso O" isompi osa siis pitäisi irroittaa?
Vasemmalla puolella sulaketaulu pois vai pyöränkotelosta ? parkithan vaihtuu pyöränkotelosta sen tiedän.
Ja vastauksia vain niiltä jotka asiasta jotain tietävät ei kuulopuheita jos luetun ymmärtäminen ei muuten onnistu.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Uskallan vastata. Eli nestesäiliöt pois ja pienellä kädellä vedetään pistoke irti. Myös suojakumi lähtee vetämällä. Suojakumi on aika jämäkkä ja voi auttaa, jos sormella irroittelee kumia pistokereiän kautta. Vasemalta puolelta olen irroittanut sulakerasian ainoastaan kiinnikeistään ja nostannut vähän syrjään, saadaksen tilaa pienelle kädelle. Tästä en ole aivan varma, mutta voi olla, jos molemmat lamput vaihtaa samaan aikaa, tarvitsee käydä huollossa kuittaamassa valot toimintaan. Itse olen vaihtannut lampun, vain kun se on rikki.
PS. Caliber dieselissä n.160t km. takana ja ei vieläkään vikoja.
Ei riittänyt "pokka" sitä kumia venyttämään pois tuntui kiinteemmältä asennukselta.
Diesel myös vasta 46tkm takana ja raidetangonpäät vikana katsastuksessa ja puolet tukevammat "tarvike"
osat tilalle sekä puolet halvemmat.
Oli outoa lukea "asiallinen vastaus täällä"
Ainoa ylläri oli se T-20 ruuvit siellä polttimenpitimen jousessa , toista löysäten niin jousi lähtee irti ja saa käänettyä pois tieltä että saa H4,sen pois.
Suht hyvin tilaa vaikka käsi onkin L-kokoa.
Valot jopa toimii joten ei siinäkään ongelmaa.
Kerran vielä kiitos.
Eipä ole ruuveja tarvinnut ruuvata polttimon vaihdon takia. Jousen irroitus klipsistä riittää, että sen saa käänettyä pois lampun tieltä.
Jousi tulla sieltä pitimestä (sormet jäässä -18 c joten ruuvasin sitä torxia löysemmälle )
Ei vaan riittänyt näpeissä painovoima enään, ajattelin että olispa kesä ja muutama kärpänen.
Mikäli joudutte siihen vaiheeseen,että koko umpio pitää uusia niin siihen auttaa vain merkkiliikkeen tuntemus!Jouduin uusimaan vandalismin kohteeksi uuden vuoden tienoilla joutuneen autoni molemmat valaisimet:Suolaista sano!!
199-300 euroa pari kun tässä katselin e-bay,ta ja heti ostona ja rahtikin alle 40 euroa.
Uskallatko kertoa paljon bilcentrum rahasti niillä.