Moi. Vaihdoin eilen Mazda6:een kesärenkaat 195/65r15 ja samalla tuli mieleen, että ostaisinko aluvanteet kyseisiin renkaisiin. Rengasliikkeen myyjä sanoi, että Mazda6:een on tällä hetkellä vielä vähän aluvanteita, jotka siihen voi pistää. Onko kokemuksua aluvannemetsältä ja mikä rajoittaa aluvanteita ostaessa Mazda6:een?:)
No, tulin sitten siihen tulokseen, että nuo 195:t ovat liian kapeat ja isoprofiiliset renkaat aluvanteille elikkä mielestäni renkaat pitää tulla lokasuojan reunaan saakka, jolloin renkaat ja aluvanteet korostuvat enemmän. Saako Mazda6:een pistää 205:t ilman katsastusta? Millaiset renkaat ja vanteet olette hankkineet? Kuvia?
No, tulin sitten siihen tulokseen, että nuo 195:t ovat liian kapeat ja isoprofiiliset renkaat aluvanteille elikkä mielestäni renkaat pitää tulla lokasuojan reunaan saakka, jolloin renkaat ja aluvanteet korostuvat enemmän. Saako Mazda6:een pistää 205:t ilman katsastusta? Millaiset renkaat ja vanteet olette hankkineet? Kuvia?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Itse ostin talvirenkaat aluvanteilla rengasmaailmasta, espoosta. Vanteiksi tuli Alessio F2 ja myyjä kertoi, että lähes kaikki vanteet sopivat myös kuutoseen, joten ihan varmasti valinnanvaraa riittää.
Kesärenkaiksi tulee 16" alkuperäiset aluvanteet 205/55 (profiilista en ihan varma) renkaat. Eli kyllä 205 saa asentaa ilman katsastusta.
Taidan itsekin kurvata Rengasmaailmaan tässä kevään mittaan ja katsoa josko löytyisi sopivat vanteet alle. Harmi vain, kun auton oston mukana tuli 195:t Goodyearin renkaat, niin tänä kesänä ei vielä raski uusia kesärenkaita ostaa. 205:t olisi varmasti juuri sopivat leveydeltään kutosen alle.
Hommasin juuri alle uudet aluvanteet kutosfarkkuun. Koko 225/45/R17 leveys 7,5" eli kaiketi suurimmat mitä Suomen olosuhteissa voi ajatella?
Pikku miinus oli (mistä maahantuoja ei suotta varoitellut, vaan jälkikäteen sanoi että kyllä kutosiin näitä on laitettu) että ET vanteille on 42. Eli vanteet tulevat melkosen ulos lokasuojasta. Kyljet saavat kuraa ja kiviä näin keväällä melkoisesti.
Koska vanne olisi mahtunut paljonkin sisemmäksi niin oikea ET olisi mielestäni 48-50. Näin rengas menisi 6-8 mm sisemmäksi ja enemmän lokasuojan alle. Valitettavasti tuolla 48-50 ET:llä en löytänyt mitään vanteita liikkeestä josta omani ostin.
Tuo 42 ET on kyllä kieltämättä näyttävä, mutta...
Eli jos olette ostamassa vanteita niin kannattaa harkita tarkkaan jos aikoo hommata alle 45 ET vanteet.
Yksi näkökohta valinnassa on myös itse renkaan kulutuspinnan leveys. Eli eri rengasvalmistajilla 225 leveydellä kulutuspinta vaihtelee. Itselläni on Goodyear Eagle F1, joka lienee leveimmästä päästä.
Löytyykö muilta kokemuksia 225/45R17 kokoisista vanteista?
Moro,
olen suunnitellut 225/45 17" renkaita ja haluaisin renkaat niin ulos kuin mahdollista ilman että ne raapii kiinni montuissa/ratin ääripäissä. Jos ymmärsin oikein niin ET:llä 42 niin ei vielä käy tolla rengaskoolla?
Onko kellään tietoa minimi ET:stä rengaskoossa 205/55 16" joka ei ota kiinni (talvirenkaita varten)?
En ole normaaliajossa / Ääriasentoihin kääntäessä huomannut mitään rohinoita. Eli hyvin olen tullut toimeen normiajossa.
Tosin renkaat on ollut alla vasta vajaan viikon, enkä ole ajanut täydellä kuormalla. Testattu ajoa vain pari henkilöä kyydissä...
Tällä kaverilla on melko samannäköinen tilanne: (Tosin vanne ja rengasmerkki on eri)
http://www.cardomain.com/memberpage/415436/1
(hän ei mainitse sivulla ET:tä)
Mitä ET tarkoittaa?? Muutenkin nuo vanteen valinnat on vähän hebreaa, mutta perusrenkaan tiedot sentään menee jakeluun just ja just!:)
Vanteen keskikohdan poikkeama kiinnityspisteestä
Eli jos ET on nolla niin kiinnitys kohta on vanteen keskilinjalla.
Eli mitä pienempi ET sitä ulompana on vanne. ET voi olla periaatteesssa vaikka negatiivinen.
Kun rengasta leventää vakio koosta, saattaa jousituksen komponentit tulla liian lähelle. Tällöin ET tulee pienentää.
Pienempi offset saattaa aiheuttaa kuitenkin ongelmia renkaiden sopimisen ja ajettavuuden kannalta, sekä lisäävät laakereihin ja pyöräntuentaan kohdistuvia rasituksia.
Pienemmällä offsetilla vanne on ulompana suhteessa kiinnityspintaan kuin suurella, eli rengas saattaa ottaa kiinni lokasuojan ulkoreunaan helposti erityisesti edessä.
Mutta pienempi offset tekee autosta leveämmän, mikä lisää vakautta. Ja on tietysti näyttävämmän näköinen.
Lisää tietoa asiasta:
http://www.autosound.fi/rl/
http://www3.ns.sympatico.ca/tanya.mann/6/wheels.htm
Mazdan 6:n vakio ET on 50 tai ainakin niin minulle rengasliikkeessä sanottiin silloin kuin talvirenkaista tein kaupat. Itse ostin talvirenkaisiin Fondmetalin 6800 vanteet kokoa 7x16" ja noissa ET on 42 ja talvi tuli ihan hyvin noilla ajeltua.
Kiitokset. Nyt ymmärsin mitä se autoliike meinasi sillä, että Mazda6:ssa on iso offset. Tosiaan jos nuo mainitsemasi linkin takana olevat offsetit pitää paikkaansa, niin
16 inch x 7 inch 55mm offset (21.1lb)
17 inch x 7 inch 60 mm offset (21.1lb)
niin tällöinhän 42mm on tosiaan jo aika pieni verrattuna Mazdan suositukseen.
Jos olen oikein ymmärtänyt niin:
Vakio on 195/65 --> ET50
16 tuumasella Mazda tarjoaa leveydeltään 10mm leveämpää rengasta. Jolle tulee sama ulkonema 205/55 --> ET55
17 tuumaselle jälleen 10mm lisää ja tilanne 215/45 --> ET60
Mitään faktoja asiasta minulle ei ole. Mutta mahtaisiko tuo ET kasvaa tuolla lailla suurempia vanteita käytettäessä? Renkaan ulkoreunahan siirtyisi kohti lokasuojan reunaa kahden tekijän vaikutuksesta eli kasvavan offsetin ja renkaan levenemisen myötä. Voihan asia toki olla juuri noin kun sen esitit...kunhan ihmettelen.
Tuolta kun jaksaa selata, löytyy aika reippaita rengaskokoja kuvineen.
http://www.cardomain.com/member_pages/search_results.pl?make=Mazda&model=6
Mazdan omat alut 205/16 renkaille... Ovat näyttävät ja toimivat moitteetta.
Mazda6:een kuten muihinkin autoihin voi laittaa alle rekisteriotteessa mainitut vaihtoehtoiset koot. Mazda6:ssa ne ovat 195/65x15, 205/55x16 ja 215/45x17. Mazda6:een käy myös useimmat Mazda 626
vm. 97-02 mallien vanteet.