Busterin, silverin ja Fasterin menestys näyttää houkuttelevan suuremmassa määrin muitakin tuomaan markkinoille alumiiniveneen. Helsingin venemessuilla on näytillä uutuuksia ja ei aivan niin uusia alumiinirunkoisia veneitä.
Jonkin aikaa venealaa seuranneena minua kiinnostaisi kuulla teidän muidenkin palstan lukijoiden mielipiteitä Sea Boy:sta, XO:sta, AluX:sästä, Vulture:sta jne. Mitä veikkaatte? Nouseeko joku tai jotkut tulokkaista haastamaan tosissaan Buster/Silver/Faster kolmikkoa vai jäävätkö tulokkaat pikku tekijöiksi, jotka ajan myötä ymmärtävät lopettaa? Vai vievätkö ne mahdollisesti markkinaosuutta myös muoviveneiltä?
Olen ajan myötä, huoltojen ja korjausten yhteydessä tutustunut Busterini anatomiaan melko perusteellisesti ja muutenkin, sekä työn, että harrastusten puitteissa on metallien käsittely tullut tutuksi. Tästä syystä kiinnitin Uivassa näyttelyssä Helsingissä huomiota erityisesti "tulokkaiden" monen kirjavaan alumiinityön jälkeen, sekä rakenteellisiin ratkaisuihin, joita veneissä oli käytetty. Positiivisesti esiin nousi etenkin XO:n hieno runko, joka oli sekä suunniteltu, että toteutettu onnistuneesti.
Jonkin aikaa venealaa seuranneena minua kiinnostaisi kuulla teidän muidenkin palstan lukijoiden mielipiteitä Sea Boy:sta, XO:sta, AluX:sästä, Vulture:sta jne. Mitä veikkaatte? Nouseeko joku tai jotkut tulokkaista haastamaan tosissaan Buster/Silver/Faster kolmikkoa vai jäävätkö tulokkaat pikku tekijöiksi, jotka ajan myötä ymmärtävät lopettaa? Vai vievätkö ne mahdollisesti markkinaosuutta myös muoviveneiltä?
Olen ajan myötä, huoltojen ja korjausten yhteydessä tutustunut Busterini anatomiaan melko perusteellisesti ja muutenkin, sekä työn, että harrastusten puitteissa on metallien käsittely tullut tutuksi. Tästä syystä kiinnitin Uivassa näyttelyssä Helsingissä huomiota erityisesti "tulokkaiden" monen kirjavaan alumiinityön jälkeen, sekä rakenteellisiin ratkaisuihin, joita veneissä oli käytetty. Positiivisesti esiin nousi etenkin XO:n hieno runko, joka oli sekä suunniteltu, että toteutettu onnistuneesti.
Vastaukset 7
Vanhimmat
niin että on ihan yksi hailee jos vaikka joku pikkulafka tuo markkinoille vaikka kuinka vitun hyvän aluveneen, niin ei se riitä! Jengi ostaa kuitenkin vaan sitä samaa paskaa vuodesta toiseen. Voisiko joku sanoa miksi ihmiset ovat niin saatanan tyhmiä. (myydyin=paras)
Pikkulafkassa on yksi hiton iso ongelma: se on pikkulafka.
Uudella veneellä kun yleensä on takuu, niin olisi kivaa, jos se valmistaja olisi olemassa vielä seuraavanakin veneilykautena, jos sattuu jotain korjaustarvetta olemaan. Eikä sellaista venevalmistajaa varmasti olekaan, joka pystyisi jokaisen veneen täydellisessä kunnossa eteenpäin luovuttamaan...
Pikkulafkat ovat siis riskejä... Minkä lisäksi niistä ei pahemmin kuule, elleivät ne käytä huomattavia summia mainostamiseen, jolloin veneet ovat joko ylikalliita, tai firma pyörii heikolla katteella (=katso edellinen kappale).
Tähän voinee vielä lisätä sen, että iso valmistaja on siinä mielessä turvallinen valinta, että ainakin tietää mitä saa. Ei se corolla tai golffi mikään mieltäsykähdyttävä misumagneetti ole, mutta ainakin kuski tiesi sen sitä ostaessaan. Toisin on sen alfakuskin kanssa, joka luuli saavansa hyvän auton... :)
Jos raha ei ole ongelma, niin parhaat veneet Suomessa saa ammattiveneiden valmistajilta, kuten Masmarilta, Marine Alutecilta tai Fasterilta.
Niin se vaan on, että vaikka vene oikeasti olisi vaikka miten paska, niin se on aina paras. Varsinkin, jos se on markkinajohtaja tai muu vahvan brändin omaava vene. Todellisuudessa silloin tällöin näistä pikkumerkeistä nousee todella hyviä veneitä, joissa on korjattu valtamerkkien puutteellisuuksia ja jotka on valmistettu pieteetillä. Harmi vain veneenrakennus on aika kallis harrastus ja markkinointi ei aina onnistu, sitten kuolevat sitten pikkuhiljaa. Valtaosa veneilijöistä ei tiedä edes mitä hyvältä veneeltä tulisi odottaa. Korela Boats valmisti ainakin joku vuosi takaperin jotain kehuja saanutta 6,5 metristä avovenettä. Onkohan firma vielä hengissä?
Uusia aluveneitä tulee kuin sieniä sateella, enkä ole perässä pysynyt uusissa merkeissä. Sea Boy on jo ennen ensimmäistäkään julkaistua testiä miellyttänyt minua kovastikin. Testit ovat vain vahvistaneet mielikuvaani hyvin tehdystä, merikelpoisesta aluveneestä. Vahinko vain että siitä ei ole minulle sopivaa mallia.
"Olen ajan myötä, huoltojen ja korjausten yhteydessä tutustunut Busterini anatomiaan melko perusteellisesti ja muutenkin, sekä työn, että harrastusten puitteissa on metallien käsittely tullut tutuksi."
Ihan varmasti tulee korjaaminen hyvinkin tutuksi Busterin kanssa.
Buster on paras