Vartti.fi: Kiusattu bussikuski pisti tupakaksi

itselleni sattunut muutaman kerran vastaavia ääliöitä kyytiin,jos ei kukaan poistu pysäkillä ja kello kuitenkin soi yli 3 pysäkille,pysähdyin joka pysäkille,kaikki ovet auki ja odottelin 5min ja jatkoin matkaa,ei tarvinnut kuin 4 pysäkille pysähtyä kun matkustajat tulivat osoittamaan häirikön,tuli vissiin kiire ja kylmä.

vanhakuski kirjoitti:

itselleni sattunut muutaman kerran vastaavia ääliöitä kyytiin,jos ei kukaan poistu pysäkillä ja kello kuitenkin soi yli 3 pysäkille,pysähdyin joka pysäkille,kaikki ovet auki ja odottelin 5min ja jatkoin matkaa,ei tarvinnut kuin 4 pysäkille pysähtyä kun matkustajat tulivat osoittamaan häirikön,tuli vissiin kiire ja kylmä.

Lue lisää

Vakka suomessa onneksi sain järjestys poliisin autoon ja joka pysäytyksestä autosta lähti joku ulos jollei pysäyttäjä niin kanssa matkustaja ja sen jälkeen häirikkö ilmiannettiin ja siitä putkaan sakkojen kera

Kiitos poliiseille ja ihmisille

Voidaan myös kysyä miksi lehti julkaisee ja vielä viidenkymmenen euron arvoisesti palkitsee tuollaisen kuljettajan kiusaamiseen osallistuvan kuvaajan. Kuvaaja tiesi varmasti mikä oli tilanne autossa häiriköiden kanssa, mutta kuljettajaa piti vielä ihan lehteen päästä kuvan kanssa mollaamaan. Olisi ottanut niistä häiriköistä kuvan hemmetti!

Ja jos taas kuvaaja oli itse eräs häiriköistä, niin sitä suuremmalla syyllä saisi vähän vartti/metro lehtien porukka katsoa peiliin palkitsemisissaan. Yritin muuten kritisoida kiusatun kuljettajan kuvaamisen palkitsemista myös vartin sivulla, sensuroitiin:)

Kyllähän se varmaan kaikilla palaa pinna, jos kiusataan, mutta mitä tehdä silloin, kun kuski kiusaa ja uhkailee?

Entä siinä vaiheessa, kun ulkona on 20 astetta pakkasta ja takana kattoluukku auki ja jos sen vetää kiinni ja kuski tulee uhkailemaan?

Kiusattu matkustaja kirjoitti:

Kyllähän se varmaan kaikilla palaa pinna, jos kiusataan, mutta mitä tehdä silloin, kun kuski kiusaa ja uhkailee?

Entä siinä vaiheessa, kun ulkona on 20 astetta pakkasta ja takana kattoluukku auki ja jos sen vetää kiinni ja kuski tulee uhkailemaan?

Lue lisää

tuskin kuljettaja tulee uhkaileen jos käyttäydyt niin kuin kuuluu ja jollet osaa niin olet konkreettisen ulkoba -20 asteen pakkasessa . Ongelmat tulee siinä että asiakkaat luulevat olevansa jumalia vaikka heilla ole mitään muuta oikeutta bussissa kuin matkustaa oikeaa hintaa vastaan ja jättää bussi siihen kunyoon että seuraava voi matkustaa samalla paikalla.Sitä paitsi asiakkaalla ei ole mitään asiaa koskea ns. luukkuihin ilman kuljettajan lupaa

Bussit päristelee hyvin, HYVIN usein ohi, mikäli pysäkillä on jokin bussi jo pysähtynyt. Jotkut kuskit ilmeisesti kuvittelee, että riittää kun joku bussi on pysähtynyt ihmisiä poimimaam. Oikeasti, ei ihmiset vain johonkin bussiin nouse, kyllä yleensä ollaan menossa tietyn numeroiseen bussiin, jotta päästään oikeaan paikkaan. Tietysti osa ajattelee, että kaikkihan nämä bussit ajaa tätä samaa mannerheimintietä, joten aivan sama jos ei pysähdy jonottamaan muiden bussien letkassa pysäkille. MUTTA kun joku voi olla menossa vaikkapa johonkin lähiöön asti, eli kyllä ne bussien reitit haarautuu sen mannerheikin tien jälkeen, mikä mihinkin. Eli ei millä tahansa bussilla pääse omaan lähiöönsä. Tätä eivät nää sambian miehet tajua.

päristelee ohi kirjoitti:

Bussit päristelee hyvin, HYVIN usein ohi, mikäli pysäkillä on jokin bussi jo pysähtynyt. Jotkut kuskit ilmeisesti kuvittelee, että riittää kun joku bussi on pysähtynyt ihmisiä poimimaam. Oikeasti, ei ihmiset vain johonkin bussiin nouse, kyllä yleensä ollaan menossa tietyn numeroiseen bussiin, jotta päästään oikeaan paikkaan. Tietysti osa ajattelee, että kaikkihan nämä bussit ajaa tätä samaa mannerheimintietä, joten aivan sama jos ei pysähdy jonottamaan muiden bussien letkassa pysäkille. MUTTA kun joku voi olla menossa vaikkapa johonkin lähiöön asti, eli kyllä ne bussien reitit haarautuu sen mannerheikin tien jälkeen, mikä mihinkin. Eli ei millä tahansa bussilla pääse omaan lähiöönsä. Tätä eivät nää sambian miehet tajua.

Lue lisää

ei sileelä ykikköä paapota, jos haluaa palvelua mene omalla autolla tai taxilla.
jos olet taas vammainen niin kulje ambulanssilla.
Bussikuskin on parempi polttaa savukkeensa ja jatkaa matkaa oli bussi myöhässä tai ei.
Jokainen joka bussissa kulkee on jotenkin yksilötasolla aika saamaton henkilö.
Juonut korttinsa,ei pärjää autokoulussa on vammanen,ym. ei terve ihminen viitsi odottaa bussia .se kulkee taxsilla

ilmeisesti seuraava vuoro saapui nopeasti. näitä pysäkin ohi ajoja sattuu myös tarkoituksella jos seuraava vuoro tavoittaa - -- -

En väitä ymmärtäväni pääkaupunkiseudun ja muiden ruuhka-alueiden käytäntöä pysäkillä käynnin suhteen, mutta metsäläinen luonteeni tohtii ehdottaa seuraavaa: entäpä jos kyytiin haluavat pitäisivät itsetehtyä, linjanumeron ilmaisevaa kylttiä käsissään valmiina ja nostaisivat kyltin esiin sopivasti ennen bussin tuloa pysäkin tuntumaan? Tällä tavalla eri linjojen kuljettajat näkisivät ajoissa, onko juuri heidän bussillaan tarpeen käydä pysäkillä.

Kyltti voi olla vaatimaton. Esim. valkea valmispizzapohja kelpaa mustan tussinjäljen kera. Pääasia on, että merkintä näkyy myös hämärässä. Näkyvyyttä voi testata omatoimisesti.

malmilla kirjoitti:

ilmeisesti seuraava vuoro saapui nopeasti. näitä pysäkin ohi ajoja sattuu myös tarkoituksella jos seuraava vuoro tavoittaa - -- -

Pysäkin ohiajot "malmilla" nimimerkin mainitsemassa tapauksessa on sallittu ainoastaan jokeri-linjalla 550!!! Siellä takimmainen kerää, sillä yritetään tasoittaa vuoroväliä.Kaikilla muilla linjoilla etummainen pääsääntöisesti ottaa kyytiin. Paitsi jos 2 todella fiksua SAMAN LINJAN kuskia ajaa peräkkäin ja osaavat seurata toistensa aikeita; eli jos etummaisella ei jää ketään pois pysäkillä josta olisi matkustajia tulossa, voi takimmainen laittaa ajoissa vilkun päälle jos hänellä olisi pois jääviä, näinollen molempien ei tarvitse pysähtyä vaan takimmainen ottaa silloin myös kyytiin. Tämä tosin äärimmäisen harvinaista nykyään. Ja sitten siihen miksi joskus takana tuleva auto ajaa ohi; myös matkustajat pysäkillä SAAVAT liikkua pysäkki katoksesta niin että takaa tuleva KULJETTAJA näkee että haluatte takana tulevaan autoon, ei riitä että näette takana tulevan auton kyljen, silloin kuljettaja ei teitä näe koska istuu vasemmassa etukulmassa,jos ette ole huomanneet, teidän täytyy nähdä KULJETTAJA, silloin hänenkin pitäisi nähdä teidät!!! Ja sitten vielä takana tulevalle pysäytysmerkki eli VASEN käsi PENKAN puolelle suoraksi kunnes vilkku syttyy!!! Ja jos 3 autoa peräkkäin, ekalle tien puolelle, toiselle ylös ja viimeiselle penkan puolelle. Näin todennäköisimmin pääsette haluamaanne kyytiin. :) Ja todellakin, matkustaja saa valita minkä tahansa bussin vaikka samaan paikkaan mentäisiin, edellyttää tosin edellä mainittua SELVÄÄ pysäytys merkkiä. Siinä nyt rautalangan sijaan ratakiskosta väännettynä.. ;) ei niin vaikeaa, hyvää viikonloppua kaikille!

kohta 1 kuuluu asiakkaalle. kohta 2-3 on kuljettajan henkilökohtainen asia joka ei välttämättä liity mitenkään ajamiseen ja ajamassahan me olemme eikä kenkään estetikaa mielyttämässä.

helbkuski kirjoitti:

Pysäkin ohiajot "malmilla" nimimerkin mainitsemassa tapauksessa on sallittu ainoastaan jokeri-linjalla 550!!! Siellä takimmainen kerää, sillä yritetään tasoittaa vuoroväliä.Kaikilla muilla linjoilla etummainen pääsääntöisesti ottaa kyytiin. Paitsi jos 2 todella fiksua SAMAN LINJAN kuskia ajaa peräkkäin ja osaavat seurata toistensa aikeita; eli jos etummaisella ei jää ketään pois pysäkillä josta olisi matkustajia tulossa, voi takimmainen laittaa ajoissa vilkun päälle jos hänellä olisi pois jääviä, näinollen molempien ei tarvitse pysähtyä vaan takimmainen ottaa silloin myös kyytiin. Tämä tosin äärimmäisen harvinaista nykyään. Ja sitten siihen miksi joskus takana tuleva auto ajaa ohi; myös matkustajat pysäkillä SAAVAT liikkua pysäkki katoksesta niin että takaa tuleva KULJETTAJA näkee että haluatte takana tulevaan autoon, ei riitä että näette takana tulevan auton kyljen, silloin kuljettaja ei teitä näe koska istuu vasemmassa etukulmassa,jos ette ole huomanneet, teidän täytyy nähdä KULJETTAJA, silloin hänenkin pitäisi nähdä teidät!!! Ja sitten vielä takana tulevalle pysäytysmerkki eli VASEN käsi PENKAN puolelle suoraksi kunnes vilkku syttyy!!! Ja jos 3 autoa peräkkäin, ekalle tien puolelle, toiselle ylös ja viimeiselle penkan puolelle. Näin todennäköisimmin pääsette haluamaanne kyytiin. :) Ja todellakin, matkustaja saa valita minkä tahansa bussin vaikka samaan paikkaan mentäisiin, edellyttää tosin edellä mainittua SELVÄÄ pysäytys merkkiä. Siinä nyt rautalangan sijaan ratakiskosta väännettynä.. ;) ei niin vaikeaa, hyvää viikonloppua kaikille!

Lue lisää

"Ja sitten siihen miksi joskus takana tuleva auto ajaa ohi; myös matkustajat pysäkillä SAAVAT liikkua pysäkki katoksesta niin että takaa tuleva KULJETTAJA näkee että haluatte takana tulevaan autoon, ei riitä että näette takana tulevan auton kyljen, silloin kuljettaja ei teitä näe koska istuu vasemmassa etukulmassa,jos ette ole huomanneet, teidän täytyy nähdä KULJETTAJA, silloin hänenkin pitäisi nähdä teidät!!! Ja sitten vielä takana tulevalle pysäytysmerkki eli VASEN käsi PENKAN puolelle suoraksi kunnes vilkku syttyy!!! Ja jos 3 autoa peräkkäin, ekalle tien puolelle, toiselle ylös ja viimeiselle penkan puolelle. Näin todennäköisimmin pääsette haluamaanne kyytiin. :)"

Ajatteleppa asiaa matkustajan näkökulmasta. Odotat pysäkillä bussia, pysäkillä on lukuisia muitakin matkustajia jotka kukin odottavat eri busseja. Pysäkkiä lähestyy samanaikaisesti kaksi tai kolme bussia. Millä ilveellä pidemmällä pysäkillä odottavat voivat viittilöidä takimmaiselle bussille? Kaikki eivät mahdu pysäkin alkuunkaan seisomaan. Ellet pysäkkiä kohti ajaessa näe kaikkia pysäkillä olijoita ja heidän mahdollisia viittomisiaan, et saa ohittaa pysäkkiä. Jonon jatkoksi vaan. Ei se ole mikään tekosyy ajaa ohi, että matkustaja ei ole onnistunut änkemään itseään näkyville. Bussikuskin työ on varmistua, että kaikki halukkaat pääsevät kyytiin. Kyse on kuitenkin palveluammatista, vaikka siinä lähinnä vaan pyöritelläänkin rattia.

viistoista kirjoitti:

"Ja sitten siihen miksi joskus takana tuleva auto ajaa ohi; myös matkustajat pysäkillä SAAVAT liikkua pysäkki katoksesta niin että takaa tuleva KULJETTAJA näkee että haluatte takana tulevaan autoon, ei riitä että näette takana tulevan auton kyljen, silloin kuljettaja ei teitä näe koska istuu vasemmassa etukulmassa,jos ette ole huomanneet, teidän täytyy nähdä KULJETTAJA, silloin hänenkin pitäisi nähdä teidät!!! Ja sitten vielä takana tulevalle pysäytysmerkki eli VASEN käsi PENKAN puolelle suoraksi kunnes vilkku syttyy!!! Ja jos 3 autoa peräkkäin, ekalle tien puolelle, toiselle ylös ja viimeiselle penkan puolelle. Näin todennäköisimmin pääsette haluamaanne kyytiin. :)"

Ajatteleppa asiaa matkustajan näkökulmasta. Odotat pysäkillä bussia, pysäkillä on lukuisia muitakin matkustajia jotka kukin odottavat eri busseja. Pysäkkiä lähestyy samanaikaisesti kaksi tai kolme bussia. Millä ilveellä pidemmällä pysäkillä odottavat voivat viittilöidä takimmaiselle bussille? Kaikki eivät mahdu pysäkin alkuunkaan seisomaan. Ellet pysäkkiä kohti ajaessa näe kaikkia pysäkillä olijoita ja heidän mahdollisia viittomisiaan, et saa ohittaa pysäkkiä. Jonon jatkoksi vaan. Ei se ole mikään tekosyy ajaa ohi, että matkustaja ei ole onnistunut änkemään itseään näkyville. Bussikuskin työ on varmistua, että kaikki halukkaat pääsevät kyytiin. Kyse on kuitenkin palveluammatista, vaikka siinä lähinnä vaan pyöritelläänkin rattia.

Lue lisää

oot. varmistaa pitää. sitten toinen asia. miten uskallat yleensä matkustaa bussilla ,kun kuski lähinnä pyörittelee rattia. miten uskallat jättää itsesi noin vähäpätöisen homman hoitajan käsiin.kun ei sen kuskin tarvii kuin lähinnä pyöritellä rattia. olisko syytä kaivaa oma kottero esiin ja taata sillä tavalla oma turvallisuutensa. kun bussikuskin ei tarvii kuin lähinnä pyöritellä rattia.

viistoista kirjoitti:

"Ja sitten siihen miksi joskus takana tuleva auto ajaa ohi; myös matkustajat pysäkillä SAAVAT liikkua pysäkki katoksesta niin että takaa tuleva KULJETTAJA näkee että haluatte takana tulevaan autoon, ei riitä että näette takana tulevan auton kyljen, silloin kuljettaja ei teitä näe koska istuu vasemmassa etukulmassa,jos ette ole huomanneet, teidän täytyy nähdä KULJETTAJA, silloin hänenkin pitäisi nähdä teidät!!! Ja sitten vielä takana tulevalle pysäytysmerkki eli VASEN käsi PENKAN puolelle suoraksi kunnes vilkku syttyy!!! Ja jos 3 autoa peräkkäin, ekalle tien puolelle, toiselle ylös ja viimeiselle penkan puolelle. Näin todennäköisimmin pääsette haluamaanne kyytiin. :)"

Ajatteleppa asiaa matkustajan näkökulmasta. Odotat pysäkillä bussia, pysäkillä on lukuisia muitakin matkustajia jotka kukin odottavat eri busseja. Pysäkkiä lähestyy samanaikaisesti kaksi tai kolme bussia. Millä ilveellä pidemmällä pysäkillä odottavat voivat viittilöidä takimmaiselle bussille? Kaikki eivät mahdu pysäkin alkuunkaan seisomaan. Ellet pysäkkiä kohti ajaessa näe kaikkia pysäkillä olijoita ja heidän mahdollisia viittomisiaan, et saa ohittaa pysäkkiä. Jonon jatkoksi vaan. Ei se ole mikään tekosyy ajaa ohi, että matkustaja ei ole onnistunut änkemään itseään näkyville. Bussikuskin työ on varmistua, että kaikki halukkaat pääsevät kyytiin. Kyse on kuitenkin palveluammatista, vaikka siinä lähinnä vaan pyöritelläänkin rattia.

Lue lisää

Oletkos "viistoista" miettinyt asiaa liikenteen sujuvuuden kannalta myös? Mitä siitä seuraisi keskustan liikenteessä jos kaikki matkustajat vain odottavat bussia pysäkkikatoksessa ja sitten hyppäävät kyytiin kun sen jonon neljäs tai viides bussi pysähtyy vuorollaan katoksen kohdalle? Ja taas seuraavat bussit tukkivat yhden kaistan kun odottavat että mahtuvat pysäkille kysymään josko joku haluaisi kyytiin... Yhteispelillä pitäisi kyllä toimia, jos seuraa liikennettä niin näkee kyllä ajoissa oman bussin tulevan ja ehtii kyllä pysäkillä liikkua jos haluaa...