paljon ilmaista mainostilaa tällä keskustelupalstalla. Nytkin melkein kaikki aloitukset liittyvät Toyotaan. Näin markkinointia opiskelleena voin vain onnitella Toyota Finlandia, kun se on pannut nämä "automiehet" kirjoittelemaan tänne. Nimittäin ei ole niin väliä mitä puhutaan, kunhan puhutaan. Vanha totuus. Ja kauppa käy.
Toyota saa kyllä
Advertising
28472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Toyota maksaa isot rahat tämän sivuston mainoksista, joita putkahtelee esiin milloin mistäkin. Vastineeksi se saa hallinnoida Yleistä autoilusta- ja Toyota-osioita. Hallinnoinin kylkiäisenä tulee muutaman fanaatikon ryhmä joka tehtailee palstalle ylistyslauluja Toyotasta ja vikastooreja muista merkeistä. Hallinnointi pitää Toyota-keskustelut siistinä politiikkaan sopimattomista kyselyistä Toyotan ongelmista.
Sama fanaatikkoryhmä pitää huolen rollimisesta (Ilmoita asiattomasta viestistä)ylläpidolle muilla kuin Toyotan hallinnoimilla palstoilla jos siellä kirjoitetaan poikkitelaisia sanoja Toyotasta.
Katsokaapa vaan, että tällekin viestille käy niin vielä tänä iltana.
"Asiaa Toyotasta/ex-toyotisti - tyyppikin" on Toyotan markkinointiosastlta. Tosi ovelaa niiltä.
Sosialismi sortui, kommunismi kaatui mutta Tojomiehet pysyvät stasilaisina.
pieni satiainen, sekä stasilainen. Molemmat ovat vittumaisia vaivoja, kertoo eräs tuttu toyotan omistaja.
Hörhöt kehuu ilmaiseksi minkä ehtii ja vainoharhainen shefu hoitaa kritiikin.
Minusta tojofanit ovat tehneet itsestään vain täysiä typeryksiä ja nöyryyttäneet samalla niitä 99,9 prosenttia tojotisteista, joita nämä huumoripalstat eivät edes kiinnosta.
on todellinen intelligentti. Vai mitenkä hänet kategorioit?
tekevät tosi hyvää Toyotan imagolle. Ja taas autoja myydään.
taksinkutsujen määrissä. Nyt Toyota kutsuu takaisin korjattavksi 4,2 miljoonaa autoa vaarallisen kaasupolkimen jumittumisen vuoksi ja vähän aikaa sitten 2,3 miljoonaa autoa ohjaamon maton aiheuttamien onnettomuuksien vuoksi. Takaisinkutsut alkavat jo yltää koko vuoden tuotannon määrään ja ennätysten kirjaan.
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=14765
mutta ei juuri muiden automerkkien ostajille.
kaverin viestissähän kaikki on totta. Siinä lopussa puhutaan jumiutuvista kaasupolkimista, nythän on vasta tulossa takaisinkutsu. Ja tuo viesti on monta vuotta vanha. Vai oliko sama ongelma jo vuosia sitten mutta sitä ei hoidettu kuntoon?
Näitä tuon viestin postaajia lienee useampia, koska se näkyy monella eri merkkipalstalla palstalaisten kyllästyttyä tojotistien häiriköintiin.
on kyllä ihan ällistyttävää. Eikös Suomessa muita autoja ole ollenkaan. Tänkin osion nimi on "kertomuksia autoista". Kyllä olisi parempi siirtää tämä palsta tuonne Toyota osastolle uudella nimellä "kertomuksia Toyota autoista". Kuka näitä enää jaksaa tosiaan lukea.
Lukukerrat aika pieniä eli pankollamakaajat kirjoittavat ja lukevat omia juttujaan.
Ymmärrät kai, että siellä Toyota-osastolla ei saa olla pienintäkään mainitaa Toyota heikkouksista. Asioiden peitteleminen ja sensuuri on pahempaa kuin missään. Vai miltä kuulostaa esimerkiksi kysymys "miksi Toyota ei aiheuta intohimoa?" Onko paha? Onko todellakin niin paha parjaus, että sitä ei voida julkaista, vaan se poistetaan?
Siis nythän puhutaan autoista, siis kulkuvälineistä. Ymmärrän, jos joku kokee intohimoisia tunteita vastakkaiseen sukupuoleen, mutta autoon... No, ymmärrän, että joku Ferrari tms, voi jotain kiksejä saada automiehessä aikaiseksi. Taitaa aika ajaa jo ikääntyvän miehen ohi - tai sitten suomalainen mies on muuttumassa joksikin kummalliseksi olioksi, jota tällainen perinteinen heteto ei voikkaan ymmärtää. Tyhmäähän tuollaista kysymystä on laittaa jonkin Toyotan, VW:n, Audin, Citikan ja muiden tavallisten ihmisten autojen palstoille. Miksei Volvo herätä minussa intohimoa? Heh, sallikaa minun nauraa...
> Siis nythän puhutaan autoista, siis kulkuvälineistä. Ymmärrän, jos joku kokee intohimoisia tunteita vastakkaiseen sukupuoleen, mutta autoon...
Heh, toi potalla ajavathan ovat intoilijoita pahimmasta päästä.Taidat kuulua joukkoon, kun kieltäydyt näin ilmiselviä asioita näkemästä:
- 24/7 päivystävät kaikilla palstoilla, ettei toi potasta sanota mitään poikkipuolista
- teinix jengillä oli taannoin päällä ihan käsittämätön hehkutus Variksesta ... sillä siis "kyykytettiin" milloin mitäkin premiumia (eikä kenellekkään tullut mieleen, ettei kaikkia "kilpakumppaneita" ehkä ole kiinnostanut kiihdytyskisat kaupungin keskustassa)
- citikkapalstalla näkyvät käyvän pahaa oloaan purkamassa (ja satunnaisesti muuallakin) provoilevat
- ehdoton luottamus/tieto on auton ylivertaisesta viattomudesta ...ja pintaa raaputettaessa käy ilmi, että jotain muuta merkkiä on tullut viimeeksi kokeiltua joskus 80-luvulla
kiinnostaa.kun eräs kuski oppii hallitsemaan autonsa,tulee nk.premiumeille kiire.
http://www.youtube.com/watch?v=4lSF_IocsAY
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article350828.ece
Eihän sitä voi muuten todeta kuin, että eniten myydään maailmassa. Se on joillekin kova paikka.
Maailman mestari vaikko sitten vain euroopan mestar? Kas siinä pulma. Tai ei. Eihän se pulma ole. Hienompaa olla maailman mestari kuin euroopan mestari. Kysykää vaikka joltain suomalaiselta huippu-urheilijalta.
Luulisi jokaisen haluavan yksilöllisemmän auton.
Niinpä! Trabant, Corolla ja kuplavolkkari ovat olleet maansa myydyinpiä autoja. Näitä on kuitenkin ostettu pakon edessä. Trabantia siksi, että muita ei ollut rahvaalle tarjolla, Kupla oli Aatun käskyskystä kansan auto ja Toyotaa siksi, kun sopuliyhteisö niin vaatii.
Halutut autot ovat erikseen.
mulle viikonloppuautoksi. Arkena James kuskaa minua Bentleyllä. Ja vaimo saa tyytyä MB:n kauppakassiin kakaroiden kuljetuksen yhteydessä. Naapurin köyhät näköjään tuskailevat audiensa ja bemareidensa kanssa.
Vain Keski-Euroopan myynti kiinnostaa. Ei Aasian, Amerikan, Itä-Euroopan tai Afrikan. Sivistynyt eurooppalainen haluan olla.
Eikä kaikki ole sitä kadehdintaa, eihän?
ennemmin dodgella tässä faktaa
http://www.youtube.com/watch?v=bkApsEWqmc0
Todella hyvää mainosta saakin.