Voi vittu teitä kuppareita,mikä siinä kiihdyttämisessä on niin vaikeaa nykypäivän autoilla,tänäänkin taas päivästä ja vuodesta toiseen sama juttu klo:16.00, kehä 1:ltä Lahden moottoritielle meno,ajan kehää normaalisti ja tie vetää hyvin siirryn lahteen vievälle kaistalle malmin nesteen jälkeen,tästä tavallaan moottoritien rampin päähän noin.1,5km ,että todellakin pitkä kiihdytyskaista,se loivahko mutka kelistä riippuen 60-80km/h,vähän hidastaa mutta siltikin siitä vielä 800m aikaa kiihdyttää,,
mutkaa ennen ei autoja edessä,mutta heti 70m päässä jono matelee 10-20 km/h,itse moottoritie vetää vallan hyvin 100km/h keskusta päin,ei mitään menemisen esteitä seuraavatkin liikennevalot 815km päästä (Rovaniemi) ,
kaasu pohjaan siinä rampilla on 100km/h NOPEUSRAJOITUS EI 30KM/H,,tänään 100 kyltin kohdalla peräti mittarissa oli 24km/h, hu hu ,ei tarvitse väistää niitä kontulan suunnasta tulevia siinä tupla rampilla niillä on KÄRKIKOLMIO=VÄISTÄMISVELVOLLISUUS !!!
-Älkää sekoittako tätä ramppia malmin lentokentän vaikutus-alueeseen,lentokoneet yleensä odottavat kiitotiellä lähtölupaa,niin tekevät nämä lahteen päin menevät nykypäivän autoilijat hienoilla autoillansa.
Mutta auta armias jos tämmöisen kuhnurin joskus pysäyttäis ja haastattelis vaikka johonkin autolehteen että mitä arvostat autossasi, niin tämä kyrpä vastaisi SUORITUSKYKYÄ JA AJO-OMINAISUUTTA ,joo 130 heppaa ,mutta kiihdytyskaistalla kulkee vain 20-60km/h.
mutkaa ennen ei autoja edessä,mutta heti 70m päässä jono matelee 10-20 km/h,itse moottoritie vetää vallan hyvin 100km/h keskusta päin,ei mitään menemisen esteitä seuraavatkin liikennevalot 815km päästä (Rovaniemi) ,
kaasu pohjaan siinä rampilla on 100km/h NOPEUSRAJOITUS EI 30KM/H,,tänään 100 kyltin kohdalla peräti mittarissa oli 24km/h, hu hu ,ei tarvitse väistää niitä kontulan suunnasta tulevia siinä tupla rampilla niillä on KÄRKIKOLMIO=VÄISTÄMISVELVOLLISUUS !!!
-Älkää sekoittako tätä ramppia malmin lentokentän vaikutus-alueeseen,lentokoneet yleensä odottavat kiitotiellä lähtölupaa,niin tekevät nämä lahteen päin menevät nykypäivän autoilijat hienoilla autoillansa.
Mutta auta armias jos tämmöisen kuhnurin joskus pysäyttäis ja haastattelis vaikka johonkin autolehteen että mitä arvostat autossasi, niin tämä kyrpä vastaisi SUORITUSKYKYÄ JA AJO-OMINAISUUTTA ,joo 130 heppaa ,mutta kiihdytyskaistalla kulkee vain 20-60km/h.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Täyttä asiaa!
Jos siellä ajetaan 10-30 km/h, se johtunee tien vetokyvyn loppumisesta eli ruuhkasta. Tuskin kukaan ajaa tuota vauhtia kiihdytyskaistalla jos tie edessä on vapaa.
Eikös tuo vetokyky parane, jos alta poistutaan ripeästi?
Vaikka olis tie tyhjä niin ajaa ne. Hiljaa siis. Sama tilanne aamuisin länsiväylällä varsinkin ekalla rampilla Espoon puolella Kirkkonummelta Helsinkiin päin ajettaessa (Espoonlahden ramppi siis). Nopeusrajoitus länsiväylällä 100km/h. Ensimmäinen auto (jolla siis latu auki) menee silti ramppia n. 60km/h eikä kiihdytä millään. Siinähän sitten takana tulevat joutuu jonottamaan tollasten tonokkien takia ja ruuhkaa pukkaa. Eikä kyse todellakaan ole siitä, että autoja menisi tiuhaan länsiväylällä ettei sekaan mahtuisi. Reikää löytyisi ja useammallekin samaan aikaan, jos sen vauhdin vaan saisi sovitettua valtaväylän vauhtiin. Turhauttavaa JA vaarallista... huoh!!
niin kumpaa tarkoitat,motarin vetokykyä vai sen rampin,niin kuin kerroin moottoritie veti hyvin vauhdit 100 luokkaa,ps voit vilkaista lahden tietä jo kun ylität sen mennessäsi sinne ramppiin,jos kyse rampista ja sen vetokyvystä ,vetää se jos ei jarruttele eikä päästele niitä kolmion takaa tulevia eteen.
mietippä jos kehä 1:stä ajat pukinmäki-ja tähän ramppiin ,veti tänään noin 80 kymppiä ja kuiva tie ei liukkautta ja kiihdytys kaistaa on se 800m-1,5 km,niin mitä tapahtuu sitten rampilla lopetetaan ajaminen ja ajatteleminen vetokykyä olisi mutta kun ei kulje ja sitten pitää päästää se kolmion takaa(lännestä) tuleva autoilija eteen ,niin vetoketjua kuin kuvittelet ,EI TOIMI SUOMESSA vai päästätkö joka kolmion takaa tulevan aina eteesi .
ei kiihdytys kaistalle tuleminen ole muuallakaan rampeissa hääppöistä,katsoppa esim:talvella lumipintainen kiihdytyskaista esimerkiksi 500m pitkä ,niin ajorata kuluu puhtaaksi lumesta noin.100metrin kohdalla kun käännetään 60-80km/h, moottoritietä 100 ajavan eteen,kesällä eniten näkee asfaltilla juuri ramppien kohdalla eniten assuun piirtyneitä kolari/liki piti kuvioita.
tiehallinnon liikennehäiriö sivulla on tosi paljon kolareita juuri ramppejen kohdalla mistäköhän johtuisi?
pääsit väliin
tökkii ,vittu kun meni puoli päivää siellä rampissa.
niin oli tarkoitettu se viesti sille otolle.
Ei ihme, että liikenteessä sattuu kolareita, kun kaikenlaisille hörhöille on kortti annettava. Pitäisi olla jonkinlainen testi, jolla sekopäät saataisiin pois liikenteestä.
Kyllä se kuhniminen johtuu yksinomaan siitä, että karvahaatupapat ovat saaneet päähänsä, että bensaa säästyy, kun ei ikinä paina kaasupoljinta puoliväliä syvemmälle. Eikä käytä pieniä vaihteita. -> Liikennevaloistakin lähdetään kuin purkka tukasta, 1 km matkalla ei vielä keritä kiihdyttämään rajoituksen mukaiseen 70 km/h vauhtiin jne. Eikä sitten tartte kenekään sitä 50-60 km/h lujempaa mennäkään, kun viereisellä kaistalla muniin samanhenkinen tientukko.
Moottoriteillä ja jopa sillä Kehä I:llä tuleekin ihan kivoja tilanteita, kun 70-100 km/h etenevän liikennevirran sekaan poukataan kiihdytyskaistalta = KOLMION TAKAA päätä huimaavalla 30-60 km/h vauhdilla. Eihän nää paukapäät tajua, että jarrutusmatka 100 -> 40 on paljon pidempi kuin 60-> 0.
Nykyään AINOA paikka, missä kuhnurit löytävät kaasupolkimensa, ovat ohituskaistat. Näiden kohdalla ei bensaa säästellä, kun täytyy pitää taloudellisuusajoon (lue: kuhnimiseen) koulutettavat takana.
Varsinaiselle liityntäkaistalle ei ole hyvä ajaa liian lyhyillä väleillä, niin että autot muodostavat "junan". Jotta kaistanvaihto päätielle olisi sujuvaa, autoja ei voi tunkea sinne liian monta samalla hetkellä. Kun päätielläkin on vilkas liikenne, sellainen aiheuttaa vaaratilanteita kun turvavälit kutistuvat kirjaimellisesti parin metrin pituisiksi.
Tässä mielessä saattaa olla aivan oikeaa toimintaa, että kiihdytysvuoroa liityntäkaistalle odotetaan jonossa joka voi olla pysähtynytkin. Seuraava lähtee kiihdytykseen kun edellinen on ehtinyt ottaa vähän välimatkaa. Näin saadaan sujuvuutta siihen kohtaan joka on turvallisuuden kannalta kaikkein riskialtein, eli kaistanvaihto päätielle.
Tarkoitin rampin vetokykyä.
Suhtautumisesta väistämisvelvolliseen. En lähtökohtaisesti väistä heitä, mutta vältän tilanteita jossa blokkaisin toisen yrityksen vaihtaa kaistaa. Mitä enemmän liikennettä sitä enemmän yhteispeliä tarvitaan.
Taas täyttä asiaa!
Tapahtuipa kolari Hensan tuloväylällä. Liikenne "tökki" pitkään vielä senkin jälkeen kun autot oli siivottu pois. Kannattaisi tutustua kyseisen ilmiöön ja miettiä mitä suustaan päästää vasta sen jälkeen.
Oletpas sinä hirveän vihainen. Ajaminen ei taida tehdä kovin hyvää sinulle. Oletko muuten miettinyt sellaista, että jos kävisit kakalla jo ennen ajamisen aloittamista, niin sinulla ei olisi niin kauhea kiire ratin takana?
Eli minä olen juuri niitä autoilijoita joka ajaa kiihdytyskaistalla max. 50km/h. Tämä siitä syystä että olen 30 vuotta istunut töissä kirjoituspöydän takana ja niskani eivät käänny taakse, eli en näe takaani tulevia autoja. poikani sanoi minulle joskus että voisin käyttää myös peilejä, mutta kun en niitä autokoulun jälkeen ole joutunut tuijottamaan niin en kyllä tuijota nytkään!! Sitä paitsi niistä ei näy ainakaan talvella mitään kun ne ovat jäässä, enkä ole viitsinyt perehtyä autoni toimintaan että mistä niitä edes säädetään ( MB 500SL). Elikkä mielestäni kolmio on aivan väärällä kaistalla, koska loogisinta olisi jos takaatuleva väistäisi!!!
Hih hih. Juuri sinunlaistesi takia hidastelu on niin nautittavaa. Tulehan taas naama punaisena puskuriin, börje.
Samaa olen hokernut jo vuosikausia, mutta mitään vaikutusta sillä ei ole! Lisäksi olen omalla esimerkillä näyttänyt kanssa-autoiliujoille ajamisen mallia, mutta hyvä esimerkki ei kelpaa.
VITUN NYSVÄRIT ja LIIMAPERSEET!!! Tahmeamppaa ajamista ei muualta maailmasta löydy, kuin SUOmaasta.
Punavaloista ei päästä liikeelle ja kuvaamasi nussiminen on tuttua joka rampilla.
Suorituskykyä ei ainakaan automiehistä irtoa!
jos muut ajajat ei sinun puskurissa roikkumisesta huolimatta suostu tai kouluttaudu ajamaan ylinopuetta niin voi voi. jos sulla on niin kauhea kiire miksi et kiihdytä koko jonon ohi.vai pelkäätkö että poliisi vie kortin ku selittely ei autakkaan.oishan se kiva jos aina saisi tahtonsa läpi huutamisella ja mesoamisella.ei kukaan kuppaa tiellä tieten tahtoin vaan ruuhkassa ei pääse nopeammin liikkumaan.
kuka on puhunut ylinopeudesta! rajotus 100,niin miksi pitää ajaa 30 kymppiä ,sinä et varmaan ole edes menny kyseistä tietä,ja jos oletkin niin olet varmaankin just se saatanan tuhero joka tukkii taloudellisuus ajollaan sen rampin liikkuvuuden,vai ajatko muuallakin 60km/h alle rajoitusten.
Lähde ihmeessä 15.59, niin ehdit minuutin ennen sitä ruuhkaa, eivätkä hermosi ole riekaleina, koska näyttää siltä, ettet ole sovelias ruuhkaliikenteeseen.
kello 12.47 niin sama homma ,ajan kyseistä tietä säännöllisen epäsäännöllisesti klo:07.00-21.00, niin riittää näitä mulkkuja joka tunnille,eilenkin klo:20.40 siinä rampilla 100km/h kohdalla mentiin peräti 57km ,5 auton voimin. autot 80-120 heppaisia,mut ei kiihdy niin ei kiihdy.
onneksi tulee kohta kevät niin saatte maistaa pölyä ja hiekkaa kun vetelen rampit loppuun 120km vauhdilla mahtava hiekka vana peittää kuhnarit kun tempaisen pientareen puolelta ohi..
Samassa paikassa olen usein tuskaillut. Ramppi sattuu osumaan meikäläisen mökkireissun alkupäähän.
Siihen on upeaa signauttaa loistoauto n120-140km/h. Vaan sieltäpä purjehtii pimeästä kulman takaa Corolla 50km/h perä edellä, vaikka ramppi aukeaa suoraksi edessä, jolloin pitäisi KIIHDYTTÄÄ!!!!!
Yleensä, kun siinä ei ketään ole edessä kihnuttamassa, voi liittyä motariile 180-220km/h.
Silloin on taas motarilla nysväävät pässit edessä jarruna. Onneksi siinä on kolme kaistaa ja ramppi mukaan luikien neljä. Vitut siinä juuri kiviä pääse pöllyttämään, vaikka mieli tekisi.
Kuitenkin kaistoja riittää valittavaksi, vaikka usenimiten ne on nysvärien tukkimana.
MIKÄ VITTU SIINÄ ON NIIN VAIKEAA??????????
HANAA SAATANA!!!!!!
että minkä kaistan niistä kolmesta valitsisi.
Autontero taitaa tykätä hanoista. Onko oras paras hana??? Onko sulla monta hanaa???