Onkos kellään tieto mistä mahdollisesti voisi johtua seuraavanlaiset viat:
- Auto ei nostata kierroksia yli 1500 vaan mittari rupeaa jojoileen ylös alas ja kone huutaamaan"nouseelaskeenouseelaskee"? Onko se vain niin jäässä? Saataa alkuun toimia kunnolla mutta sitten hetken kuluttua aloittaa sen.
- Auton moottorin olettaisin olevan lämmin mutta maantiellä ajaessa 80km rupeaa auto tökkimään, jonka vuoksi täytyy vaihtaa pienemmälle vaihteelle ja takasin suuremmalle? Ikäänkuin toistaa tuota aikaisempaa ongelmaa mutta myös lämpimänä.
- Seuraavaksi ongelmaksi muodostuukin se että kone ei laske kierroksia alas vaan huudattaa niitä 3000 ja tekee näin myös auton ollessa pysähtyneenä esim.liikennevaloissa. Laskee aina hetkellisesti kun vaihtaa vaihdetta mutta jää sitten kuitenkin kierrokset korkealle. (aiheuttanut muutaman kerran vaara tilanteita) Joskus toimii kikkana kytkimen pohjaan painaminen ja kaasun näpäyttäminen mutta toisinaan se vain nostattaa kierroksia 4000 asti.
Kyseset vaivat ovat tulleet ilmi näinä kylminä pakkas päivinä sanotaanko -10 -20 astetta riittää tähän. Mistä apua vai onko auto entinen? Kyseessä on vuoden 86 944-malli
Auttakaa tietämätöntä
- Auto ei nostata kierroksia yli 1500 vaan mittari rupeaa jojoileen ylös alas ja kone huutaamaan"nouseelaskeenouseelaskee"? Onko se vain niin jäässä? Saataa alkuun toimia kunnolla mutta sitten hetken kuluttua aloittaa sen.
- Auton moottorin olettaisin olevan lämmin mutta maantiellä ajaessa 80km rupeaa auto tökkimään, jonka vuoksi täytyy vaihtaa pienemmälle vaihteelle ja takasin suuremmalle? Ikäänkuin toistaa tuota aikaisempaa ongelmaa mutta myös lämpimänä.
- Seuraavaksi ongelmaksi muodostuukin se että kone ei laske kierroksia alas vaan huudattaa niitä 3000 ja tekee näin myös auton ollessa pysähtyneenä esim.liikennevaloissa. Laskee aina hetkellisesti kun vaihtaa vaihdetta mutta jää sitten kuitenkin kierrokset korkealle. (aiheuttanut muutaman kerran vaara tilanteita) Joskus toimii kikkana kytkimen pohjaan painaminen ja kaasun näpäyttäminen mutta toisinaan se vain nostattaa kierroksia 4000 asti.
Kyseset vaivat ovat tulleet ilmi näinä kylminä pakkas päivinä sanotaanko -10 -20 astetta riittää tähän. Mistä apua vai onko auto entinen? Kyseessä on vuoden 86 944-malli
Auttakaa tietämätöntä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Yksi harvoista 944 tyyppivioista. Itselläni vastaava vika, siinä tyhjäkäyntipiiri ei aktivoitunut anturin vuoksi ja kierrokset vaelsi. Kiihdyttäessä röpötteli satunnaisesti kun tieto läpän asennosta ei mennyt oikeana eteenpäin. Ei kannata paljoa revitellä koska seos mitä sattuu. Asentoanturin vialta vaikuttaa eikä osa maksa maltaita. Putsaus ja herkisteleminen saataa auttaa hetkeksi mutta hapettunut mikä hapettunut!
Nyt auto tekee niin että sillä ei vaan yksinkertasesti pääse kuin 60km viitos vaihteella pinta kaasulla.. tarraa heti kiinni noin 1500 kierroksilla.. Eräs epäili viaksi bensansuodatimmen tukkeutumista, kun kone tarvitsee enemmän bensaa käyttääkseen kierroksia ei sinne sitä kulkeudu? Mitä tuommoinen kaasuläpän anturi maksaa?
Kysy Porsche Centeristä Hernepellontieltä. Pelkkä puhelinsoitto riittää ja saat hinnan tietoosi. En muista pitikö anturi kohdistaa asennuksen jälkeen mutta senkin Centerin pojat kertovat. Minulla vaihdettiin huollon yhteydessä Centerissä vuosia sitten.