Helsinki miettii nastojen katukieltoa...

Ei sen enempää, kuin nastarenkaatkaan...päin vastoin nastat lisänä jauhaa asfaltistakin paskaa irti...

..Suomi ole muutenkin niitä viimeisiä dinosauruksia, joiden maaperällä edes myydään nastarenkaita? Tämänpäivän nastarengas kaikkine ulkonema- ja ym. sääntöineen ole enää sama kuin aikoinaan. Ihan sama onko niitä kohta enää ollenkaan. Ajakaa rauhallisemmin ja muistakaa että talvella voi olla joskus liukastakin.

pöljää_ää kirjoitti:

Ei sen enempää, kuin nastarenkaatkaan...päin vastoin nastat lisänä jauhaa asfaltistakin paskaa irti...

Oletko kitkauskovainen pölkky?
Se on tutkittu tieto. kitkarengas aiheuttaa pahiten vaarallisinta pölyä. Lamellit jauhaa, jauhaa...

siitä, että tämä rengasjuttu on joillekin (ilmeisesti joillekkin päättäjille ja suunnittelijoillekin) tosi tunneperäinen ja tärkeä juttu fundamentalismi: "ajan kitkoilla, joten kaikkien muidenkin pitää ajaa kitkoilla". Yleensä fundamentalismia esiintyy erityisesti äänekkäiden vähemmistöjen parissa ja surullisinta on se, että usein heidän väittämät ovat tuulesta tempastuja tai jopa vääriä/vääristeltyjä. Kyse on ainoastaan äärimmäisestä uskosta asiaansa kohtaan (pään kääntämiseen ei ole maallisia työkaluja).

jauhaa kirjoitti:

Oletko kitkauskovainen pölkky?
Se on tutkittu tieto. kitkarengas aiheuttaa pahiten vaarallisinta pölyä. Lamellit jauhaa, jauhaa...

Kylläpä nyt pelokkaita jyrsijäitä viedään paniikissa.

Mistähän se kitkarenkaiden ilmaan nostama pöly on peräisin...?

Ja noin muutenkin kannattaisi lukea artikkeli ennen kuin alkaa sitä kommentoimaan. Kyllä siinä jutussa piikkipyörien haitat tuotiin selkeästi esiin. Esim. piikkipyörien takia on pakko käyttää karkearakeista asvalttia ... eli se on hei hei muualla maailmassa käytetylle "desibeliasvaltille", millä saataisiin liikenteen meluhaittoja vähennettyä.

Eikä pidossakaan ole suurta eroa - itseasiassa tuore kitkarengas pitää paremmin kuin vanha piikkipyörä, jonka kumi on kovettunut. Et kai vaan ole yksi näistä valepukeista, jotka kahvipöydässä selittää, että "minulle kelpaa vain paras" ... ja todellisuudessa ajat

- syksyn ensilumilla kuluneilla kesärenkailla (koska ole laiska ja pihi/köyhä)

- vaihdat vasta viimeisessä hädässä alle ne 7 vuotiaat jyrsimesi (koska olet laiska ja pihi/köyhä)

- ...mutta keväällä jaksat vaihtaa kesärenkaat alle vasta toukokuussa (koska olet laiska ja pihi/köyhä, etkä saa aikaiseksi ostaa uusia kesärenkaita)... jyrsittyäsi tätä ennen sulia ja kuivia teitä piloille 2-3 kk ajan

...toki silloin kannattaa kehitellä kaikenmaailman selityksiä, ettei vaan kukaan huomaisi kaiken johtuvan tyhmyyden ja laiskuuden naittamisesta samaan pakettiin.

Hyvä Suomi...... kirjoitti:

siitä, että tämä rengasjuttu on joillekin (ilmeisesti joillekkin päättäjille ja suunnittelijoillekin) tosi tunneperäinen ja tärkeä juttu fundamentalismi: "ajan kitkoilla, joten kaikkien muidenkin pitää ajaa kitkoilla". Yleensä fundamentalismia esiintyy erityisesti äänekkäiden vähemmistöjen parissa ja surullisinta on se, että usein heidän väittämät ovat tuulesta tempastuja tai jopa vääriä/vääristeltyjä. Kyse on ainoastaan äärimmäisestä uskosta asiaansa kohtaan (pään kääntämiseen ei ole maallisia työkaluja).

Lue lisää

Nastat on ihan turhat.
Olen ajanut kitkarenkailla lähes 20 vuotta ei mitää ongelmia.
Esimerkiksi liikkeellelähtö liikennvaloista on useimmiten nopeampaa kuin viereisen kaistan nastarapisuttajalla.


http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Nastarenkaat voisi kieltää Helsingissä yksittäisillä kaduilla/11352523...

Hyvä Suomi...... kirjoitti:

siitä, että tämä rengasjuttu on joillekin (ilmeisesti joillekkin päättäjille ja suunnittelijoillekin) tosi tunneperäinen ja tärkeä juttu fundamentalismi: "ajan kitkoilla, joten kaikkien muidenkin pitää ajaa kitkoilla". Yleensä fundamentalismia esiintyy erityisesti äänekkäiden vähemmistöjen parissa ja surullisinta on se, että usein heidän väittämät ovat tuulesta tempastuja tai jopa vääriä/vääristeltyjä. Kyse on ainoastaan äärimmäisestä uskosta asiaansa kohtaan (pään kääntämiseen ei ole maallisia työkaluja).

Lue lisää

Kysymys on jyrsijöiden tyhmyydestä ja laiskuudesta.

Viime keväänä oli pääkaupunkiseudun pääteillä ihan täysi kesäkeli maaliskuun alusta lähtien eli kesärenkaat olisi voinut heittää alle jo tuolloin jos olisi ollut valmis ottamaan riskin takatalven suhteen. Kumma kyllä, keväällä takatalvi pelottaa kovin, mutta syksyn ensiliukkaat ei niinkään = moni vaihtaa talvirenkaisiin vasta parin kunnon lumituiskun jälkeen.

Niinpä sitten valtaosa autoista ropisteli nastarenkailla pääsiäisen yli. Juu, aivan varmasti oli kaikki pääkaupunkiseudulla pyörineet autot menossa Lappiin pääsiäiseksi .... näinhän se selitys aina menee, kun laiskottaa. Isommassa mitassa alkoikin piikkipyörillä ropistelu vähenemään vasta pääsiäisen jälkeisellä viikolla - tämän viikon alussa 2/3-osassa autoista vielä nastat alla, seuraavalla viikolla enää 1/3 ropisteli ...

..ihan kiva, paitsi ettei ole. Tässä vaiheessa, siis huhti- ja toukokuun vaihteessa, oli siis ajeltu jo 2 kk täydellä kesäkelillä (päivälämpötila 15 luokkaa, öisinkin reilusti plussan puolella) nastarenkaiden sallitty käyttöaikakin oli jo päättynyt. Tästä huolimatta 1/3 autoista jatkoi tiestön tuhoamista jyrsimillään ... eli vasta reilu puolet nastakuskeista oli jaksanut renkaat vaihtaa, eihän nastojen osuus ole talvellakaan 100 %, kun osassa autoja on kitkarenkaat.

Tämä "viimeinen kolmannes" sitten pikkuhiljaa, toukokuun sekä kesäkuun alun aikana sai vaihdettua kesärenkaisiin siten, että viimeiset ropistelijat tulivat vastaan juhannuksen alla.

Kyllä täyskielto on ainoa, mikä näihin puupäihin toimii. Menkööt sitten lapsi pesuveden mukana. Turha inistä, syyllisen löydätte peilistä.

kuten aina kirjoitti:

Kylläpä nyt pelokkaita jyrsijäitä viedään paniikissa.

Mistähän se kitkarenkaiden ilmaan nostama pöly on peräisin...?

Ja noin muutenkin kannattaisi lukea artikkeli ennen kuin alkaa sitä kommentoimaan. Kyllä siinä jutussa piikkipyörien haitat tuotiin selkeästi esiin. Esim. piikkipyörien takia on pakko käyttää karkearakeista asvalttia ... eli se on hei hei muualla maailmassa käytetylle "desibeliasvaltille", millä saataisiin liikenteen meluhaittoja vähennettyä.

Eikä pidossakaan ole suurta eroa - itseasiassa tuore kitkarengas pitää paremmin kuin vanha piikkipyörä, jonka kumi on kovettunut. Et kai vaan ole yksi näistä valepukeista, jotka kahvipöydässä selittää, että "minulle kelpaa vain paras" ... ja todellisuudessa ajat

- syksyn ensilumilla kuluneilla kesärenkailla (koska ole laiska ja pihi/köyhä)

- vaihdat vasta viimeisessä hädässä alle ne 7 vuotiaat jyrsimesi (koska olet laiska ja pihi/köyhä)

- ...mutta keväällä jaksat vaihtaa kesärenkaat alle vasta toukokuussa (koska olet laiska ja pihi/köyhä, etkä saa aikaiseksi ostaa uusia kesärenkaita)... jyrsittyäsi tätä ennen sulia ja kuivia teitä piloille 2-3 kk ajan

...toki silloin kannattaa kehitellä kaikenmaailman selityksiä, ettei vaan kukaan huomaisi kaiken johtuvan tyhmyyden ja laiskuuden naittamisesta samaan pakettiin.

Lue lisää

Lääkkeesi ainakin panee runoratsun laukaamaan. olet ollut varmaan masentunut, kun tollaset ropit määrätty. Muuten se on täyttä paskaa..
En puhu tuosta viherpöhjöjen intoilusta.
Virallinnen tutkimus todisti, että kaupungissa kitkarenkas kaikkein tuhoisin. Jauhaa hiakan hionoksi tomuksi. Siksi kaikkein vaarallisemaksi. Älysi ei varmaan riitä sitä tajuaman. sääli...itsellesi...

jauhaa kirjoitti:

Oletko kitkauskovainen pölkky?
Se on tutkittu tieto. kitkarengas aiheuttaa pahiten vaarallisinta pölyä. Lamellit jauhaa, jauhaa...

Ei siitä nyt tarvii hernettä nenäänsä vetää, jos joku on eri mieltä...kitkat kolmatta talvea alla ja tästä eteen päin pysyykin eli niillä pärjää erinomaisesti...jos joku muu haluaa ajaa nastoilla, niin sallittakoon se hänelle - Niinhän sitä sanotaan, että toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä...Kitkathan ei jauha eikä aiheuta mitään, vaan nastat syö asfalttia ja aiheuttaa sitä kautta pölyä, tosin hiekoitus hiekan jauhamisessa ei ole eroa kummat renkaat on alla, mutta jokunen vuosi puhuttiin että kitkat rakenteensa puolesta nostattavat enemmän pölyä ilmaan, tosin nyky päivänä nastarenkaiden rakenne on lähentynyt kitkarenkaan rakennetta eli molemmissa on lamellirakenne jne. eli siihäkään suhteessa ei voi enää syyttää kitkoja...Mutta koita nyt jotain keksiä, että saat mielen rauhan nastojen valinnallesi...

pöläjää kirjoitti:

Ei siitä nyt tarvii hernettä nenäänsä vetää, jos joku on eri mieltä...kitkat kolmatta talvea alla ja tästä eteen päin pysyykin eli niillä pärjää erinomaisesti...jos joku muu haluaa ajaa nastoilla, niin sallittakoon se hänelle - Niinhän sitä sanotaan, että toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä...Kitkathan ei jauha eikä aiheuta mitään, vaan nastat syö asfalttia ja aiheuttaa sitä kautta pölyä, tosin hiekoitus hiekan jauhamisessa ei ole eroa kummat renkaat on alla, mutta jokunen vuosi puhuttiin että kitkat rakenteensa puolesta nostattavat enemmän pölyä ilmaan, tosin nyky päivänä nastarenkaiden rakenne on lähentynyt kitkarenkaan rakennetta eli molemmissa on lamellirakenne jne. eli siihäkään suhteessa ei voi enää syyttää kitkoja...Mutta koita nyt jotain keksiä, että saat mielen rauhan nastojen valinnallesi...

Lue lisää

Jos ei uskovainen,vain tyhmä?
Oli keväällä puolueeten tutkimimustulos. Kitka kaikkein haitalisin pölyn muodostaja kaupungeissa. Siinä olevat lamellit jauhaa sen hionoimman ja vaarallisimman pölyn. Vaikee tajuta?. Sama, kuin diselien hiukkaset kaikkein vaarallisempia. Eikö taju riitä?

tyhmä? kirjoitti:

Jos ei uskovainen,vain tyhmä?
Oli keväällä puolueeten tutkimimustulos. Kitka kaikkein haitalisin pölyn muodostaja kaupungeissa. Siinä olevat lamellit jauhaa sen hionoimman ja vaarallisimman pölyn. Vaikee tajuta?. Sama, kuin diselien hiukkaset kaikkein vaarallisempia. Eikö taju riitä?

Lue lisää

Tässä kuten monessa muussakin säikeessä joku fanaatikko vannoo yleensä vuoden takaisten puolueettomien tutkimusten nimeen, mutta sitten kun aletaan perätä linkkiä tuohon tutkimukseen niin sitä ei löydy. Tai sitten se on linkki jonkin lukiolailsen ainekirjoitukseen tai ympäristötiedon kurssin mietelmään....

Laitahan linkkiä tuohon pölytutkimukseen, nastafanaatikko! Jos sellaista satut löytämään....

kitkamies007 kirjoitti:

Tässä kuten monessa muussakin säikeessä joku fanaatikko vannoo yleensä vuoden takaisten puolueettomien tutkimusten nimeen, mutta sitten kun aletaan perätä linkkiä tuohon tutkimukseen niin sitä ei löydy. Tai sitten se on linkki jonkin lukiolailsen ainekirjoitukseen tai ympäristötiedon kurssin mietelmään....

Laitahan linkkiä tuohon pölytutkimukseen, nastafanaatikko! Jos sellaista satut löytämään....

Lue lisää

www.Hsy.fi Sieltä hakuun vaikka kitkarenkaat. Löytyy, että pahin pölyn levittäjä kitkarengas.

tyhmä? kirjoitti:

Jos ei uskovainen,vain tyhmä?
Oli keväällä puolueeten tutkimimustulos. Kitka kaikkein haitalisin pölyn muodostaja kaupungeissa. Siinä olevat lamellit jauhaa sen hionoimman ja vaarallisimman pölyn. Vaikee tajuta?. Sama, kuin diselien hiukkaset kaikkein vaarallisempia. Eikö taju riitä?

Lue lisää

nimimerkistä päätellen oman tilanteesi...Johan sen nyt järkikin sanoo, ettei ne lamellit mitään jauha; kyllä ne on ne nastat jotka jauhaa eli ei kitka ole vaarallisin pölyn muodostaja vaan nastat enemmän muodostaa sitä pölyä, kitkojen lamellirakenne saattaa nostaa sitten sen muodostuneen pölyn herkemmin ilmaan, mutta ei varsinaisesti muodosta sitä pölyä...KOITAHAN ITSE TAJUTA, VAAN EIHÄN SITÄ VOI KAUHALLA AMMENTAA KUN ON LUSIKALLA ANNETTU!

tyhmä? kirjoitti:

Jos ei uskovainen,vain tyhmä?
Oli keväällä puolueeten tutkimimustulos. Kitka kaikkein haitalisin pölyn muodostaja kaupungeissa. Siinä olevat lamellit jauhaa sen hionoimman ja vaarallisimman pölyn. Vaikee tajuta?. Sama, kuin diselien hiukkaset kaikkein vaarallisempia. Eikö taju riitä?

Lue lisää

siinä puhutaan vain, että kitkarengas pahin levittäjä tosin tänäpäivänä ei juurikaan ole eroa nastarenkaisiin verrattuna.

nuille sivuille kirjoitti:

siinä puhutaan vain, että kitkarengas pahin levittäjä tosin tänäpäivänä ei juurikaan ole eroa nastarenkaisiin verrattuna.

Ja suuret autot nostattaa pahemmin kuin pienet autot, joten pitänee samalla sitten bussit ja isot jakelukuorma-autot ja rekat kieltää "näille sivuille" -logiikan mukaan.

Tyypillinen sivistymätön lainaus: otetaan yksi lause kokonaisuudesta ja saadaan siitä aikaan peruste kitkarenkaiden huonoudelle. Voi ihmisen mieli ja kanan aivot!

Tuossa se linkki, mihin "näille sivuille" viittaa. Jokainen voi lukea itse ja päätellä, että todellakin lusikalla on annettu joillekin....

kitkamies007 kirjoitti:

Ja suuret autot nostattaa pahemmin kuin pienet autot, joten pitänee samalla sitten bussit ja isot jakelukuorma-autot ja rekat kieltää "näille sivuille" -logiikan mukaan.

Tyypillinen sivistymätön lainaus: otetaan yksi lause kokonaisuudesta ja saadaan siitä aikaan peruste kitkarenkaiden huonoudelle. Voi ihmisen mieli ja kanan aivot!

Tuossa se linkki, mihin "näille sivuille" viittaa. Jokainen voi lukea itse ja päätellä, että todellakin lusikalla on annettu joillekin....

Lue lisää

Pöly tulee juri hiokoitushiakasta ,mitä pahiten jauhaa ja pölyttää juuri kitkarengas. Löytyy, kun vähän vaivaudut etsimään. Missä ei heikoiteta, on vähän pölyä. Kitkat tarvii sitä hiekkaa. Sitten lammeilleillaan jauhaa hiekalla asfalttia. näin se menee. Tajuat, tai et.
Kitkapellet on pahimpia saastuttajia..

näille sivuille kirjoitti:

www.Hsy.fi Sieltä hakuun vaikka kitkarenkaat. Löytyy, että pahin pölyn levittäjä kitkarengas.

Niin, kitkarengas nostaa KADULLA OLEVAA pölyä tehokkaammin ilmaan ... mutta pitäisi kanssa miettiä, mistä se pöly on alkujaan peräisin.

Jyrisimillä ajavien, 70-luvulle jämähtäneiden, vajukkien vuoksi ei täällä pystytä edes käyttämään hienorakeisempaa asvalttia, millä saataisiin liikennemelua vähennettyä. Karkearakeinen asvaltti taas rapautuu herkemmin pakkasen vaikutuksesta ja tähän päälle vielä niiden jyrsimien tekemä tuhotyö -> paikattavaa riittää. Tämänkin rahan voisi käyttää fiksummin .... jos autoilijat olisivat fiksumpia. Kehä III:n sisällä ei jyrsimiä tarvita.

millä tutkia kirjoitti:

Pöly tulee juri hiokoitushiakasta ,mitä pahiten jauhaa ja pölyttää juuri kitkarengas. Löytyy, kun vähän vaivaudut etsimään. Missä ei heikoiteta, on vähän pölyä. Kitkat tarvii sitä hiekkaa. Sitten lammeilleillaan jauhaa hiekalla asfalttia. näin se menee. Tajuat, tai et.
Kitkapellet on pahimpia saastuttajia..

Lue lisää

Entä se bitumipaska, mikä talven mittaan peittää autot? Ettei vaan olisi jyrsimien tienpinnasta irti hakkaamaa....

Ja jyrsimillä ajavien idioottien takia täällä on pakko käyttää karkearakeista asvalttia, mikä kestää huonommin pakkasrapautumista ja aiheuttaa enemmän ajomelua (sekä autoon sisälle että ympäristöön).

Ihan vaan sen takia, että nastojen rapina luo turvallisuuden tunnetta pelokkaille jyrsijöille, jotka eivät uskalla kokeilla mitään uutta.

millä tutkia kirjoitti:

Pöly tulee juri hiokoitushiakasta ,mitä pahiten jauhaa ja pölyttää juuri kitkarengas. Löytyy, kun vähän vaivaudut etsimään. Missä ei heikoiteta, on vähän pölyä. Kitkat tarvii sitä hiekkaa. Sitten lammeilleillaan jauhaa hiekalla asfalttia. näin se menee. Tajuat, tai et.
Kitkapellet on pahimpia saastuttajia..

Lue lisää

Meilläpäin (täällä maalla) ei suolata eikä hiekoiteta sivuteitä ja kitkat pitää oikeen mainiosti. Lumisella ja jäisellä tiellä. Kitkat ei tarvi hiekkaa. Sitä tarvii tuollaiset nastapellet, joiden takia Suomessa ei voi käyttää näitä vähänmeluavia päällysteitä kun nastat jyrsii ne talvessa pilalle....

Jospa oliskin korvien välissä jotain....

kitkamies007 kirjoitti:

Meilläpäin (täällä maalla) ei suolata eikä hiekoiteta sivuteitä ja kitkat pitää oikeen mainiosti. Lumisella ja jäisellä tiellä. Kitkat ei tarvi hiekkaa. Sitä tarvii tuollaiset nastapellet, joiden takia Suomessa ei voi käyttää näitä vähänmeluavia päällysteitä kun nastat jyrsii ne talvessa pilalle....

Jospa oliskin korvien välissä jotain....

Lue lisää

Tämä tiivis asfaltti. Siihen jää päälle. Kitkapellet olisi pelkkiä hautausurakoitsijoiden asiakkaita. Näin se mene , jos tajuaa...

Voithan vetää vaikka huumeita, mutta älä muille tuputa!

Se on ihan sama, millä renkailla sudeettihesalaiset ajavat. Heti kun poistuvat kehäteiden ulkopuolelle alkaa penkat pöllytä oli kitkat tai nastat. Keskustassa kun pärjäävät vaikka kesärenkailla. Ajovalot pimeinä paahtavat entisille kotiseuduilleen tietämättä tilannenopeuksista mitään. Kaupungissa kun ei tilannenopeutta tarvi peräkanaa jurratessa. Joku muu päättää nopeuden ja joskus suunnankin. Sitten kun tulee hieman oudompi tilanne niin auto karkaa käsistä.

Aitohesalaisethan ei autolla ajele - ratikat ja metro on heitä varten.

pitää nastarengas, mistäköhän sitten mahtaa johtua; ajaako kitkalliset paremmin, kun heitä on suhteessakin vähemmän tuolla metsähallituksen puolella - tämä on omin silmin todettua

Hinurikuski kirjoitti:

pitää nastarengas, mistäköhän sitten mahtaa johtua; ajaako kitkalliset paremmin, kun heitä on suhteessakin vähemmän tuolla metsähallituksen puolella - tämä on omin silmin todettua

Lue lisää

siihen linkittää, nimittäin päättyy tämä kiistely nastojen ja kitkojen turvallisuudesta.

Kitkamies kans kirjoitti:

siihen linkittää, nimittäin päättyy tämä kiistely nastojen ja kitkojen turvallisuudesta.

Minä olen aina ajanut nastoilla. Asun kyllä muualla kuin Helsingissä. Mutta kerronpa yhden omakohtaisen tapauksen :

Useimmat varmaan muistavat muutaman vuoden takaa sen ketjukolaripäivän. Minä olin tuolloin tulossa Helsinkiin Lahdenväylää. Koffin panimon kohdalla oli 80 auton kolarisuma. Minä sain nastarenkaillani pysäytettyä autoni tien sivuun muutama kymmenen metriä ennen kasaa. Taisin olla etummainen auto, joka ei kolaroinut. Takananikin kolaroitiin ja näin useamman peltikolarin syntymisen. Niissä autoissa, jotka kolaroivat takanani oli kaikissa kitkarenkaat eivätkä ne pitäneet lainkaan tuolla jäisellä motarilla. Ainakin omalta kohdaltani olen satavarma, että nastani estivät sen etten ajanut päin tuota autokasaa. Poispääsyä piti odotella parisen tuntia penkalla. Siinä oli aikaa jutella ja KAIKKI olivat sitä mieltä, että kitkat eivät pitäneet yhtään tuolla kelillä.

Kitkamies kans kirjoitti:

siihen linkittää, nimittäin päättyy tämä kiistely nastojen ja kitkojen turvallisuudesta.

fanaatikkoja riittää vuodesta toiseen, olipa todisteita tai ei.

LVK:n tilasto julkaistaa vuosittain:
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/www/page/lvk_www_2434

Tuossa 2008 tilastossa on sivulla 45 renkaiden riskitekijät kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa. Sieltä, kun katsoo sarakkeen "Luminen tai jäinen" kohdalta, mikä suus onnettomuuksista on aiheutunut "Keliin sopimattomat renkaat (esimerkiksi kitkarenkaat", niin huomataan, että osuus on 11,9%. Nuo keliin sopimattomat renkaat sisältää myös kesärenkaiden käytön talvikelillä.

Nyt vain kiistelemään siitä, onko kaikissa autoissa (huom! myös linja-autot ja kuorma-autot on autoja) kitkarenkaita enemmän/vähemmän/samanverran kuin on keliinsopimattomilla renkailla aiheutuneita onnettomuuksia.