Morjens,
Mikähän on vaivana?
Tyhjäkäynti on alkanut viimeaikoina "vaeltaa". Eli käy nätisti n. 900:ssa kierroksessa, kunnes äkkiä kierrokset notkahtavat n. 800:aan. Tämän jälkeen "aivolaatikko" puuttuu peliin ja nostaa kierrokset n 1000:een, josta ne hiljalleen laskevan takasin 900:aan. Hetken päästä uusi notkashdus 800:aan jne jne jne....
Imuvuoto? kannentiiviste? Miten voisin kotikonstein tarkistaa noita vikoja? Niin joo, kyseessä on 2,2 litrainen toyota camry vm -92.
Mikähän on vaivana?
Tyhjäkäynti on alkanut viimeaikoina "vaeltaa". Eli käy nätisti n. 900:ssa kierroksessa, kunnes äkkiä kierrokset notkahtavat n. 800:aan. Tämän jälkeen "aivolaatikko" puuttuu peliin ja nostaa kierrokset n 1000:een, josta ne hiljalleen laskevan takasin 900:aan. Hetken päästä uusi notkashdus 800:aan jne jne jne....
Imuvuoto? kannentiiviste? Miten voisin kotikonstein tarkistaa noita vikoja? Niin joo, kyseessä on 2,2 litrainen toyota camry vm -92.
Vastaukset 3
Vanhimmat
olisiko sytytyksessä..? kone käy liian laihal ? .. taijotain.. sellasta... kannattaa viedä jonnekki mitattavaksi.. tai sitte itte säätää.. :D jotain vaikee sitä tällee o sanoo mikä o vikana .. tarvis nähä.. ..vika voiol mones paikas....
Tarkista, että pakosarja ei ole halki tai löysällä. Tästä johtuu myös vaeltaminen, koska lambda-anturi saa ilmaa ja yrittää korjailla seos-suhdetta. Pakosarjassa ei ole koko ajan painetta vaan myös alipaine-hetkiä, josta johtuen se imee ilmaa vuotavasta pakosarjata.
...lamdba-anturi viallinen. Tai joku muu anturi, tai ohjainyksikkö, tai..tai..tai, mut yleensä tommonen johtuu lambda-anturista.