Tüv'in tilastoissa Skoda Ovtavia on vikaantumisellaan lähellä keskiarvoa alkuvuosina, mutta 8-9 kohdilla alkaa nousun ja päätyy 10-11 vuotiaana lähes vähävikaisimpien kärkikymmenikköön. Mielestäni tuo on varsin hyvä osoitus siitä, että Skoda on hyvä investointi jos mielii pitää autoa pitkään. Se antaa myös käytetyn Skodan ostajalle hyvän viestin.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/TÜV-katsastusraportti Autojen kunto rapistuu/1135252328374
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/TÜV-katsastusraportti Autojen kunto rapistuu/1135252328374
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hesarin taulukoista ilmenee sekin, että vaikkapa Octavioilla on ajettu selkeästi enemmän kuin taulukoiden kärkeen sijoittuneilla japseilla tai jollain Porschella. Olisi mielenkiintoista nähdä autojen sijoitukset, jos ne olisikin ryhmitelty vaikka ajokilometriluokkien eikä iän perusteella! Oliskohan japsit vieläkin kärjessä? Voisi riittää joku 25-50, 50-75, 75-100 tkm jne. luokittelu esimerkiksi.
Se iltasanomien keräämä tilasto 12 eri lähtestä kertoo paljon. Octaviat ovat keskitasoa luotettavimpia, mutta eivät yllä Mazdan, Toyotan tai Subarun tasolle. Jos aihetta mitattaisiin sillä, että montako kertaa Octaviassa on lukot jäässä ja ovi kiinni, niin silloin oltaisiin Octavioilla jo keskitason tienoilla.Toki hyvällä öljyämisellä aiheeseen voi vaikuttaa, mutta Japanilaisessa siihen ei ole suurta tarvetta.
HS-tilastossa ei lasketa viaksi sitä, että ovi ei aukea tai lukot reistailee. HS vikasarjassa ei myöskään oteta huomioon, montako kertaa vuodessa syttyy vikavalo mittaristoon ja häviää saman tien. Se antaa tilastoissa VAG-konsernista hyvän kuvan. Jos et usko, niin kysäisepä pikahuollosta tai sellaiselta, joka pystyy myöntämään heikkoudet.
Ovien lukkojen jäätyminen ja aukeemattomuus on kyllä lähinnä käyttäjän vika. Kyllä ne renkkaa niin japsissa kuin muissakin autoissa jos ei huolla autoonsa. Ollut usianpaa automerkkiä käytössä ja kyllä ovet ja luukut pelaa jos osaa käyttää. Eikä niitä vikavaloja kovin monessa 9 vuotta vanhoissa autoissa ole. Tilastoja voi lukee kuinka itselle parhaiten sopii. Niin niitä tehdäänkin.
Tämänpäivän Aamulehdessä autoosiossa hyvä vinkki webaston ja diisselin käyttäjille.
Oma 1,9Tdi ilman websatoa, mutta kyllä näillä pakkasilla tarkenee vielä aivan hyvin ja käynnistys ongelmia ei ole ollut. (Hehkulämmitin öljypohjan kyljessä)