Kerrankin järkevää

http://www.suomalaiset.de/forum/showthread.php?p=66958

täältä... kirjoitti:

http://www.suomalaiset.de/forum/showthread.php?p=66958

http://keskustelu.suomi24.fi/node/8791112

Keväällä on varmasti ennätysmäärä katupölyä kun lumet alka sulamaan.
Tänä talvena ei ole ollut pudistavia vesisateita pesemässä katuja joten koko talven aikana nastojen jysimät asvalttihiukkaset on teiden ja katujen varsilla.

http://www.hs.fi/haku/?haku=Maria Myllynen

Mielestäni on aivan yhdentekevää ajetaanko nastoilla vai kitkoilla, teiden suolaus tulisi lopettaa!! Ja se joka ei niissä olosuhteissa pysty/osaa ajaa menkööt potkurilla!!

loputteree kirjoitti:

Mielestäni on aivan yhdentekevää ajetaanko nastoilla vai kitkoilla, teiden suolaus tulisi lopettaa!! Ja se joka ei niissä olosuhteissa pysty/osaa ajaa menkööt potkurilla!!

silloin jokainen oppisi ajamaan,nythän on kuskin järjestä kiinni tajuaako onko pitoa vai ei.Sivutiet olisi samassa kunnossa kun päätiet.

Sadat jopa tuhannet ihmiset kärsii astmasta jota nastarenkaiden jauhama pölu pahentaa sietorajoille saakka.
Onneksi muutmat päättäjät vidoinkin tajuaa ja uskaltaa puuttua näden terroristien tekemisiin.
Itse lähes kaksikymmentä vuotta kitkarenkaita käyttäneenä tiedän että nasta- ja kitkarenkaiden erot pidossa on senverran pienet että se päivän- parin märän jääkelin takia ei kannata jauhaa asvaltti koko talvea. Esimerkiksi tänä pakkastalvena ei ole ollut vielä yhtenäkään päivän keliä jossa nastarengasta olisi tarvittu. Mutta se vahingon määrä on valtava minkä nastarenkailla on jo aiheutettu.

Kitkoilla pärjää kirjoitti:

Sadat jopa tuhannet ihmiset kärsii astmasta jota nastarenkaiden jauhama pölu pahentaa sietorajoille saakka.
Onneksi muutmat päättäjät vidoinkin tajuaa ja uskaltaa puuttua näden terroristien tekemisiin.
Itse lähes kaksikymmentä vuotta kitkarenkaita käyttäneenä tiedän että nasta- ja kitkarenkaiden erot pidossa on senverran pienet että se päivän- parin märän jääkelin takia ei kannata jauhaa asvaltti koko talvea. Esimerkiksi tänä pakkastalvena ei ole ollut vielä yhtenäkään päivän keliä jossa nastarengasta olisi tarvittu. Mutta se vahingon määrä on valtava minkä nastarenkailla on jo aiheutettu.

Mitä kivipöly ja muu nastojen irroittama ja jauhama tiemömmö aiheuttaa ei ole ainoastaan astmaa. Seuraukset ovat keuhkoahtauma, sydän ja verisuonitaudit, keuhko- , myös vatsasyöpä, sisäiset tulehdukset, ym, sekä enneaikainen erttäin kivulias kuolema. Ruotsissa on arvioitu nastasrenkaiden käytön lisäävän näitä hirveitä kuolemantapauksia noin 1800 kpl joka vuosi. Suomessa lie suhteessa väkilukuun.

Valitettavasti asiosta päättäminen on tässäkin kohdassa ollut vaikeaa. Ns. ihmisten näennäisturvallisuus on arka asia. Miksi ei voisi tehdä nastarenkaita kieltävää päätöstä heti, kun se joka tapauksessa tehdään ennemmin tai myöhemmin. Ellei pian nastarenkaita poisteta niin jäämme Venäjän kassa omaan Suomi - Venäjä- stagnaatioleiriin, jossa tiet rikotaan ja kuollaan nuorena.

EU on aika ajoin kiristämässä pienhikkasvaatimuksiaan. Nämä nykyiset raja- arvot (35 mikrogrammaa / m3)ylittyvät kymmeniä kertoja vuosittain mm. pääkaupunkiseudulla. Helsingissä on tehty valmiit suunnitelmat liikennerajoituksiksi tulevien korkeiden pienhiukkapitoisuuksíen ajaksi. On vain ajan kysymys kun liikenettä joudutaan rajoittamaan.

Tovottavasti ensitoimenpiteitä nastarengaskäytön rajoittamiseksi ja lopulliseksi kieltämiseksi tehdään mahdollisimman pikaisesti kuten Norjassa ja Ruotsissa on jo tehty - mieluummin kuitenkin heitä riepeämmin kun vauhtiin päästään.

Kitkoilla pärjää kirjoitti:

Sadat jopa tuhannet ihmiset kärsii astmasta jota nastarenkaiden jauhama pölu pahentaa sietorajoille saakka.
Onneksi muutmat päättäjät vidoinkin tajuaa ja uskaltaa puuttua näden terroristien tekemisiin.
Itse lähes kaksikymmentä vuotta kitkarenkaita käyttäneenä tiedän että nasta- ja kitkarenkaiden erot pidossa on senverran pienet että se päivän- parin märän jääkelin takia ei kannata jauhaa asvaltti koko talvea. Esimerkiksi tänä pakkastalvena ei ole ollut vielä yhtenäkään päivän keliä jossa nastarengasta olisi tarvittu. Mutta se vahingon määrä on valtava minkä nastarenkailla on jo aiheutettu.

Typerät jyrsijät kusevat omaan nilkkaansa, vaikkeivät sitä ymmärrä (kuten eivät montaa muutakaan asiaa).

Nastarenkaiden l. jyrsimien vuoksi asvaltin on pakko olla karkearakeista, millä on 2 seurausta:

1) rengasmelu on kovaa ....täsmähän on yksi yleisimmistä valituksen aiheista nykyautoilla, joiden kesärenkaat & alustat on suunniteltu sileää asvalttia silmälläpitäen. Mutta niin kauan kuin tiestön tuhoaminen jyrsimillä on sallittua, ei täällä takapajulassa ole mitään mahdollisuuksia käyttää ns. desibeliasvalttia.

2) karkearakeinen asvaltti kestää huonommin asvaltin koloihin jäätyvän veden aiheuttamaa pakkasrapautumista ts. tiet uraantuvat pakkasella ...mutta ei auta, hienorakeinen asvaltti ei taas kestä idiootteja, jotka ajelevat 15... 25 keleilläkin nastarenkailla (kuten viime keväänäkin, tiet sulia ja kuivia maaliskuun alusta alkaen, mutta valtaosa jyristeli piikkipyörillä vähintään huhtikuun loppuun, parhaat sankarit juhannukselle asti)

Ja turvallisuudestakaan on keskimääräisen jyrsijän turha tulla selittämään, jos/kun alla on "vuosikertarenkaat". Kaikkien renkaiden ominaisuudet heikkenevät selvästi, kun ikää tulee 4 vuotta. Rengastyyppiä oleellisempaa on, että ne rengaat eivät ole ikäloput = liukkaiksi kovettuneet. En meinaan ole ainoa, joka on huomannut, että uudet kitkat pesevät 5 v. ikäiset "testivoittaja" piikkipyörät, vaikka niissä piikkipyörissä olisi kaikki piikit tallella ja pintaakin vielä reilusti.