Täällähän tekevät muut aloituksia enemmän kuin Citroenin omistajat. Eräskin henkilö on tehnyt kateuksissaan jo kolme aloitusta samasta aiheesta tänään; yksinkertaisen peräkamarissa asuvan kummeliturskan kirjoitukset tuntee helposti. Ei kyllä monen muunkaan provoilijan aloituksissa järkeä näy olevan.
Tuntuu Citroen kiinnostavan.
Tuntuu Citroen kiinnostavan.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Miten mahtaa muilla palstoilla? Onko sielläkin paljon vierailijoiden kirjoituksia? Mikähän Citroenissa niin paljon kiinnostaa, tai ärsyttää, että muiden merkkien omistajat sankoin joukoin täällä kirjoittavat. Jopa häiriköivät.
niin Audin ja Bemarin palstalla häiriköidään liki samaa tahtia kuin täällä. Säälittävää porukkaa nuo provoilijat ovat.
katastrofit on aina kiinnostaneet ihmisiä... ja shitikka on katastrofi neljällä pyörällä... varsinkin talvella.
talviautotesteissä, että väärin meni tuokin.
On se niin että kun oma auto joka ei ole Citroen puklaa ja porsii ja on niinsanotusti katasrooffi tilanne pane kirjoittamaan tänne. Siinä jopa oma mielenterveys ja arvosrelukyky pettävät, no arvaahan sen kun japsi tai saku auto hajoaa, kyllä se vituttaa sitten niin maan perusteellisesti kun me ja nuo sakut japsit vielä hävittiin toinen maailmansota.
Kirjoittelevat mielipiteitään merkistä ja tukenaan tehdyt tutkimukset. Onko ne provoilijoita jos ei ylistä Citikan olematonta laatua, vaan kertoo niin kuin asiat on.
tutkimukset kun tilastotkin luetaan väärin päin. Voisi pysytellä siinä tapauksessa omalla palstalla.
Kyllä minä kritiikin kestän, jos omakohtaista ja TODENMUKAISTA kokemusta. Ne, joilla ei ole Citikkaa, vaietkoon.
sitikka ei vaan myy vaan vasta suosituin sitikka vasta sijalla 35. ja sitikan myynti romahti viime vuonna peräti 59.1 % ! Kritiikki siis osui ja upposi ja teki näköjään kipeääkin..
kun Euroopan tilastojakin on saatavilla joskaan eivät nekään paljon kiinnosta.
Kuka oikeesti haluaa samanlaisen auton, tai mitään muutakaan mitä kaikilla naapureilla on, en voi käsittää tuota sopulilaumaa joka täällä melskaa. Missä on tojotan ajo-ominaisuudet...no ei sen väliä kun se on myydyin!!! Missä on golffin talvi-ominaisuudet...ei sen väliä kun se myy hyvin!!
Oliko aikoinaan Lada, joka oli silloin myydyin auto hyvä, entäs ooppelit? Onko nokian kännykät mielestäsi parhaita koska niitä myydään eniten? Onko saarioisen maksalaatikko tai HK.n lenkki parasta ruokaa? ym.ym.
ranskasta tulee, renkailla kulkevia muovilaatikoita....jne jne
Ei varmaankaan ole parhaita, mutta autoista puhuttaessa hakkaa nuo parhaiten myydyt noissa asioissa jotka minulle, ja monelle muulle citikan omistajalle tärkeimpiä asioita. (Ajo-ominaisuudet, mukavuus ja lämmin talvella myös dieselmallit)
Citikan saa uutena, ja käytettynä monesti huomattavasti halvemmalla kuin noita myydyimpiä kulkineita, siihen rahaan nähden muutama mahdollinen korjauskerta on pikkuasia.
auttaakos se sinun avautumisesi tällä sivulla jotenkin sen, tai jonkun muun myyntiä, vai saatko jotain erikoista tyydytystä siitä? Mutta kyllähän me sivistyneemmät eurooppalaisautoilla ajavat yritämme ymmärtää sinun, ja kaltaistesi tuskan. Ja jos tämä avautuminen estää teitä tekemästä näitä itsemurhia, mitä täällä suomessa tapahtuu erittäin paljon, kuten on toyotiakin. Voisi sanoa että suomessa on paljon huoria ja toyotia tarjolla. Molemmista on vain rahan menoa, ja hetken lämpöä. Mutta ettehän te muuta tarvitsekkaan. Kuten kävi pohjoiskarjalassa toyotalla ajavalle peräkammarin pojalle, kun kuolasi kahden lastenraittaiden työntäjänaisen perään, niin peräänajohan siitä seurasi
Noinhan tuo asia on.
Näkyy se viesti ilmoitettu ylläpidolle, mutta miksi, jos asian ilmoittaa kuten se on, niin johan on toyota hölmöt poistamassa viestiä, kun siirrytään keskustelemaan asioiden todellisista ongelmista. Mutta näinhän se aina on täällä ollut, en ymmärrä mitä se näille teroille kuuluu mitä täällä kirjoitetaan. Pysyisivät siellä omiensa parissa. Miksi näitä aloittajien paskajuttujen annetaan täällä roikkua, kun tojoteinillä räkä nenästä.
On ollu tollanen bx 1.9gt ja santtia,ittellä joskus.Mielen kiintosia vekottimia,hyviä ajaa ja lämpimiä.Mutta bx:ssä huoltokirja mukana ja kuitit rempoista,laskin joskus yhteen ne kuitit oli noin 3xauton arvo,ajelin ja korjasin mitä tuli silti oli kiva auto.xcantia oli kyllä jo sätös, sekin huollettu suht hyvin,mutta vikaa riitti.Katkeilevia lämmitylaitteen putkia,sököjä lukkoja,kone söi öljyä,kanspahvi palo ymm.pientä.Mutta jousitus oli huippu luokkaa(vaikka talvella keula ei aina noussu.)JA JÄRJETTÖMÄT OSIEN HINNAT merkki liikkeessä.Sitrosella vähän halvemmat.Ostan kyllä joskus sitkan kun sattuu kohdille...............................Ja nyt kun muistelen enemmän niin en kyllä perskele osta enää ikinä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vielähän se xsantian paska kusi öljyt kerran viikkoon pihatielle,hyväpuoli oli se ,et ei kesällä paljon tie pölissy,Villaa oli konehuoneessa huohottimen putken ympärillä enemmän kuin autotallin seinissä.EI KYLLÄ PITÄS VANHOJA ARPIA REPIÄ AUKI,nyt tuskin ees yöllä nukuttaa.JA VITUTTAA KUN MUISTELEN................................toivottavasti tekivät siitä sulatossa jonkun rappu rallin.
Kyllähän se vanhan auton hinta (kaikilla merkeillä) tulee nopeasti vastaan autoa korjauttaessa. Varaosat ja etenkin korjaustyö ovat kalliita. Citikkasi ovat todennäköisesti olleet aika vanhoja ja niiden arvo satasissa, korkeintaan pari tonnia. Kuinka vanha Xantiasi oli silloin, kun sen omistit?
Toinen merkittävä asia on se, että vanhaa autoa ei useinkaan huolleta huoltosuunnitelman mukaan. Syynä jälleen huollon kalleus. Onhan selvää, että huoltamattomuus ennenpitkää näkyy auton kunnossa.
Harva esim. vaihtaa jarrunesteitä, tai lhm- nesteitä, tai edes öljyjä vanhaan autoon riittävän usein.
että tällaista tasoa, se on Tojomiehen juttu
volskilla ajaja...
pään ympärillä
Katsokaa te lelukuskit (toyota) http://keskustelu.suomi24.fi/node/8783411
No tuo xzantia oli serkku poijan entinen,erittäin hyvin huollettu ja siisti.Hinta ei ratkaise vaan auton kunto,mutta kun se oli paska auto niin se oli kanssa sitä.Ei kerinny perässä harsimaan kun eestä purkaantu.Vikaa vian perään.Ei mistään muusta autosta kiihdyttäessä lämppärin letkut katkeile.Ja kyllä noihin tuli tutustuttua myös 1.8 koneisiin joista lähes kaikista koneet laitettu takuu aikana uusiksi,oli joku voitelussa suunnittelu virhe.Ai juu menihän siitä lämppärin etuvastus,ja ei sitten ole vitsi,korjattiin kahvinkeittimen lämpö sulakkeella.Takavalojen lasit menetti kiillon konepesussa ja aivan matat.Autossa hienon mallinen kori mutta kyllä se oli moni kakku päältä kaunis.Ja kun en ole kädetön ja jalaton niin remontit tein kyllä itse,hihnojen vaihdot,kansi rempan,jarrut yms. mutta reuna se tuli vastaan minunkin ämpärissä,ei viittiny autotallissa asua.Möin työ kaverille 700e mukaan 2xalut ja leimattuna.Seuraavana talvena siltä poiki hydrauli pumppu,joku putki katkes ja kesän seisomisen jälkeen se ei enää sit puhaltanu sisään muuta kuin kylmää,möi sen eteen päin sit 70e.Eikä Timppakaan enää koskaan halua sitikkaa.
Uskotaan, kun kerrot. Huono tuuri teillä. Itsellä ei xantiaa ole ollut. (monta muutaCitikkaa kylläkin). Kaverilla oli Xantia ja pojalla. Ei juurikaan ongelmia. Koneet korjattiin muistaakseni sylinterien liian karkean porausjäljen takia. Huono homma, mutta korjauksen jälkeen sullakin varmasti kunnossa. Lämppärin etuvastusten rikkoutumisesta olen itsekin kuullut.
Täällä vain usein kuulee haukuttavan esim. XANTIAA ottamatta huomioon auton ikää.
Citikalla mutta minusta on mainio keksintö tuo viimasuja jota ei taida muihin merkkeihin saada.Nämä nyky autot kun on pieni päästöisiä niin sitä hukkalämpöä ei muodostu ja sen vuoksi on niitä lämpö ongelmia.Ajan erimerkillä joka ei ole Ranskalainen mutta seuraava saattaa hyvinkin olla ei sitä tiedä mitä huominen tuo tullessaa.Tähänkin varmaan joku siionisti provoilija keksii jotain paskaa hgeitettäväksi.