Kävin katsastuksessa ja jarrujen syystä en päässyt läpi.
Jarrutesti olisi päästänyt, mutta yksi lävy oli vähän ruosteessa, ja se riitti syyksi hylkäämiseen.
Onko säännöt tällaiset?
Jarrutesti olisi päästänyt, mutta yksi lävy oli vähän ruosteessa, ja se riitti syyksi hylkäämiseen.
Onko säännöt tällaiset?
Vastaukset 18
Vanhimmat
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0CAB62FB-35F1-4440-944D-9C6C02F4CE62/0/9372082007_Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf
sivu 15
Jarrupalojen ja -kenkien ja kitkapintojen kiinnitys ja kuluminen. Jarrusylinterien, jarruvipujen sekä -kilpien kunto.
Kokeilemalla ja silmämääräisesti.
Kiinnitys puutteellinen, liian kulunut, varmistus puuttuu ja ilmeinen murtumis- ja irtoamisvaara. Kitkapinnoissa öljyä tms. Levyjarrujen jarrukilpi ruostevaurioitunut tai puuttuu. RUMPUJARRUJEN JARRUKILPI ruostevaurioitunut tai puuttuu.
Haloo hei rumpujarrun jarrukilpi ruostevaurioitunut tai puuttuu; täh ja täh. Voiko rumpujarru toimia ilman jarrukilpeä? Siihenhän on kiinnitetty jarrun työsylinteri!
Kylläpä on viisaat arvosteluperusteet!!!!
Ovat kiinni jarrukilvessä. Rumpujarru ei todellakaan toimi ilman jarrukilpeä.
Aika hyvät ohjeet on laatinut AKE/TraFi.
Mikä ohjeessa on mielestäsi vikana?
Kiitti viesteistä.
Löysin ohjeen joka koskee minua.
Kohta 1.1.14. Jarrulevyjen kunto.
Ruostunut tai syöpynyt yli 1/3 kitkapinnaltaan/puoli.
Ruostetta oli oleellisesti vähempi, turha hylkääminen.
Käyn oikaisemassa asian.
raskaan kaluston jarruja ja avaudu vasta sitten. Voi olla , että olet sen jälkeen hiljaista poikaa. Yleensä tyhmyys paljastuu silloin kun avaa suunsa.
jarrukengät, missä ne on kiinni?
ovat kiinni ankkuritapissa ja levittäjä-akselissa. Jarrukilven vahvuus on luokkaa 1mm ja se toimii pelkästään likasuojana.
No kuinkas kävi?
Ota huomioon että kitkapinta on jarrupalan levyinen alue levyn pinnassa.
Huomasitko tarkastaa levyn molemmat puolet?
levittäjä-akseli minkälaisessa ankkuritapissa?
eivät oo kiinni jarrukilvessä.
Voi se toimia, nimittäin aivan kaikissa autoissa rumpujarrujen sylinteri ja säätökappale eivät ole pelkästään jarrukilvessä kiinni, vaan ovat kilven läpi pultatut tukivarteen/napaan. Näin jarru voi toimia kokonaan ilman kilpeäkin jotenkuten.
Takapuolta levystä ei näe, jos ei irroita.
Auto katsastuksesta läpi, mutta jouduin maksamaan tarkastusmaksun.
Oli vielä esittää kuitti vuosi sitten vaihdetuista levyistä, joten se riitti levyn vaihto vaatimukseen.
niin ne pysyvät kunnossa. Varsinkin takajarruissa näkee käytön puutteen, sitten korjataan ja valitellaan täällä.
Totta kai käytän jarruja.
Valittaminen ja keskustelu on eri asia.
Tässä tapauksessa kun minulla on hiekkasta mökkitietä noin 20 kilometria, niin kivi esti toisen jarrupalan kiinni ottamisen.
Siitä kaikki ylimääränen vaiva minun mielestä johtuu.
"minulla on hiekkasta mökkitietä noin 20 kilometria, niin kivi esti toisen jarrupalan kiinni ottamisen."
Minulla on työmatkaa 67 km niin ajovalon sammuminen esti jarruttamisen.
Ehkä ilmaisin itseäni huonosti.
Kivi esti toisen jarrupalan kiinni ottamisen, siitä ruostuminen.