MAXI-TAXI

Kuorma-autoja ei ole tarkoitettu henkilökuljetukseen, ei taksina eikä yksityisestikään. Suurin asia mikä hiertää MAXItaksien ja luvallisten taksien välejä on se, että MAXITAXEILLA ei ole mitään velvollisuuksia, kuten on luvallisilla takseilla. Kuten linkissä sanottiin, ei näille kuorma-autoille ole sälytetty sellaisia pakotteita, kuten päivystys, koulutus, liikennelupa, yhtäsuuret vakuutusmaksut (säästävät näissä parikymmentä tuhatta vuosittain). Linkissä vilahti TJP:n maksitaksin hintataulukko. Yllätys yllätys, ihan presiis samat hinnat kuin luvallisilla takseillakin!! Miten lie, saako yhteiskunta yhteiskunnalle kuuluvat maksut? Ainakaan kuskit eivät saa samanlaista palkkaa, kuin luvanvaraisen taksin kuljettaja. Turvallisuus? Miten käy, jos tällainen kuorma-autotaksi ajaa kuolonkolarin, saako korvauksia? Onneksi tuo toiminta kestää enää MAXImissaan muutamia viikkoja, kun henkilöliikennelain aukot paikataan!!

-wlejkfghjqr3g kirjoitti:

Kuorma-autoja ei ole tarkoitettu henkilökuljetukseen, ei taksina eikä yksityisestikään. Suurin asia mikä hiertää MAXItaksien ja luvallisten taksien välejä on se, että MAXITAXEILLA ei ole mitään velvollisuuksia, kuten on luvallisilla takseilla. Kuten linkissä sanottiin, ei näille kuorma-autoille ole sälytetty sellaisia pakotteita, kuten päivystys, koulutus, liikennelupa, yhtäsuuret vakuutusmaksut (säästävät näissä parikymmentä tuhatta vuosittain). Linkissä vilahti TJP:n maksitaksin hintataulukko. Yllätys yllätys, ihan presiis samat hinnat kuin luvallisilla takseillakin!! Miten lie, saako yhteiskunta yhteiskunnalle kuuluvat maksut? Ainakaan kuskit eivät saa samanlaista palkkaa, kuin luvanvaraisen taksin kuljettaja. Turvallisuus? Miten käy, jos tällainen kuorma-autotaksi ajaa kuolonkolarin, saako korvauksia? Onneksi tuo toiminta kestää enää MAXImissaan muutamia viikkoja, kun henkilöliikennelain aukot paikataan!!

Samaa harjoitetaan edelleen.

Jos tilaat vaikkapa muuttoauton, niin pääset matkustamaan auton kyydissä. Eli pääse paikasta Å paikkaan Q rahaa vastaan. Ja ei, kuskilla/autolla ei ole henkilöliikennelupaa

Miksi tuo sitten on laillista????

Mitä palkkaan tulee, niin kuorma-autokuskin aloituspalkka joulukuun alusta lähtien on 12,99€/h eli melko samaa tasoa kuin aloittelevan taksikuskin palkka. Toki kuorma-auton kuljettajat saa loma(ltapaluu)rahan ja pekkaset. Se nostaa ansiota hieman koska taksikuskit saa pelkän lomakorvauksen

Ja liikenevakuutus korvaa henkilövahingot

Ja kuorma-auton ajoa varten vaaditaan 280 tuntia koulutusta, vakuutukset melko samaa luokkaa kuin saman kokoisella henkilöautolla (kyllä, ne pakettiauton näköiset taksit on lain silmissä henkilöautoja)

sadfgh kirjoitti:

Samaa harjoitetaan edelleen.

Jos tilaat vaikkapa muuttoauton, niin pääset matkustamaan auton kyydissä. Eli pääse paikasta Å paikkaan Q rahaa vastaan. Ja ei, kuskilla/autolla ei ole henkilöliikennelupaa

Miksi tuo sitten on laillista????

Mitä palkkaan tulee, niin kuorma-autokuskin aloituspalkka joulukuun alusta lähtien on 12,99€/h eli melko samaa tasoa kuin aloittelevan taksikuskin palkka. Toki kuorma-auton kuljettajat saa loma(ltapaluu)rahan ja pekkaset. Se nostaa ansiota hieman koska taksikuskit saa pelkän lomakorvauksen

Ja liikenevakuutus korvaa henkilövahingot

Ja kuorma-auton ajoa varten vaaditaan 280 tuntia koulutusta, vakuutukset melko samaa luokkaa kuin saman kokoisella henkilöautolla (kyllä, ne pakettiauton näköiset taksit on lain silmissä henkilöautoja)

Turkulainen nuija. Ei harjoiteta. Tuo leikki loppui jo ajat sitten lainsäätäjien toimesta. Kiva että kaivoit jutun vuodelta 2010. Sä olet onneton luuseri.

turkulainenhinttijälleen kirjoitti:

Turkulainen nuija. Ei harjoiteta. Tuo leikki loppui jo ajat sitten lainsäätäjien toimesta. Kiva että kaivoit jutun vuodelta 2010. Sä olet onneton luuseri.

Hartjoitetaanhan


http://www.pakukuljetus.fi/fi/Kuljetuspalvelut/PakettiautoJaKuljettaja/
Lisäksi mukaan mahtuu kaksi matkustajaa

Mitä tuossa tarjotaan? henkilö pääsee pisteestä Q pisteeseen Å kevytkuorma-auton kyydissä, maksamalla siitä rahaa

Millä logiikalla tuohon ei tarvitse taksilupaa?

ghyujiko kirjoitti:

Hartjoitetaanhan


http://www.pakukuljetus.fi/fi/Kuljetuspalvelut/PakettiautoJaKuljettaja/
Lisäksi mukaan mahtuu kaksi matkustajaa

Mitä tuossa tarjotaan? henkilö pääsee pisteestä Q pisteeseen Å kevytkuorma-auton kyydissä, maksamalla siitä rahaa

Millä logiikalla tuohon ei tarvitse taksilupaa?

Ja koita keskustella asiallisesti ja stalkkaamatta ja haukkumatta...

Määritteleekö laki tilanteen jolloin tarvitaan taksilupa?

Eli jos tarjon lentokentällä farkku autolla kuljetuspalvelua matkalaukuille ja mainitsen "Lisäksi mukaan mahtuu neljä matkustajaa" ja maksan verot yms. kuten pitääkin. Niin onko homma laitonta? Autohan ei tarvitse liikennelupaa koska paino alle 2000kg

dsxfghjb kirjoitti:

Ja koita keskustella asiallisesti ja stalkkaamatta ja haukkumatta...

Määritteleekö laki tilanteen jolloin tarvitaan taksilupa?

Eli jos tarjon lentokentällä farkku autolla kuljetuspalvelua matkalaukuille ja mainitsen "Lisäksi mukaan mahtuu neljä matkustajaa" ja maksan verot yms. kuten pitääkin. Niin onko homma laitonta? Autohan ei tarvitse liikennelupaa koska paino alle 2000kg

Tuomas. Älä jankuta soopaa. Kiva että kaivoit tämän vuodelta 2010. Eikö äiti vienyt tänään pihalle leikkimään?

sisutuomaspakettipankki kirjoitti:

Tuomas. Älä jankuta soopaa. Kiva että kaivoit tämän vuodelta 2010. Eikö äiti vienyt tänään pihalle leikkimään?

"Ja koita keskustella asiallisesti ja stalkkaamatta ja haukkumatta..."

Liian vaikeaa sulle, vitun pelle

sadfgh kirjoitti:

Samaa harjoitetaan edelleen.

Jos tilaat vaikkapa muuttoauton, niin pääset matkustamaan auton kyydissä. Eli pääse paikasta Å paikkaan Q rahaa vastaan. Ja ei, kuskilla/autolla ei ole henkilöliikennelupaa

Miksi tuo sitten on laillista????

Mitä palkkaan tulee, niin kuorma-autokuskin aloituspalkka joulukuun alusta lähtien on 12,99€/h eli melko samaa tasoa kuin aloittelevan taksikuskin palkka. Toki kuorma-auton kuljettajat saa loma(ltapaluu)rahan ja pekkaset. Se nostaa ansiota hieman koska taksikuskit saa pelkän lomakorvauksen

Ja liikenevakuutus korvaa henkilövahingot

Ja kuorma-auton ajoa varten vaaditaan 280 tuntia koulutusta, vakuutukset melko samaa luokkaa kuin saman kokoisella henkilöautolla (kyllä, ne pakettiauton näköiset taksit on lain silmissä henkilöautoja)

Nyt tarvitaan lisää kilpailua vuodelle 2016,

Maxi-Taxi on valmiina jälleen taistoon !

18 §
Tavarankuljetus

Sen lisäksi, mikä on sallittua kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä annetun lain (693/2006) mukaan, taksiluvan nojalla harjoitettavassa tilausliikenteessä saa kuljettaa alle 100 kilon tavaralähetyksiä.

..,,.. kirjoitti:

18 §
Tavarankuljetus

Sen lisäksi, mikä on sallittua kaupallisista tavarankuljetuksista tiellä annetun lain (693/2006) mukaan, taksiluvan nojalla harjoitettavassa tilausliikenteessä saa kuljettaa alle 100 kilon tavaralähetyksiä.

pitää muuttua sitten JOS maxitaksit poistuu. Sitten niillä ajetaan kaikki pakettiajot ja henkilöautotaksit ihmisiä.
Näin se menisi oikein!
Kuinka monta matkalaukkua taksit ovat jakaneet tänä vuonna ja viime vuoden Joulukuussa? Nämä kaikki kun siiretään maxitakseille niin ei tarvii olla kateellinen.

ei saa ajaa ilman asianomaista lupaa, eli onko liikennöitsijällä lupa elintarvikekuljetuksiin? Epäilen vahvasti, sillä luvan saaminen ainakin Pääkaupunkiseudulla ei ole helppoa.

??????????????? kirjoitti:

ei saa ajaa ilman asianomaista lupaa, eli onko liikennöitsijällä lupa elintarvikekuljetuksiin? Epäilen vahvasti, sillä luvan saaminen ainakin Pääkaupunkiseudulla ei ole helppoa.

Meinaatko oikeesti, että kaikilla pizzatakseillakin on lupa elintarvikekuljetuksiin???????????

Atatyrk kirjoitti:

Meinaatko oikeesti, että kaikilla pizzatakseillakin on lupa elintarvikekuljetuksiin???????????

Ei K-kauppiaskaan tarvitse lupia toimittaessaan asiakkaiden ostoksia kotiin....

saippuakauppias.... kirjoitti:

Ei K-kauppiaskaan tarvitse lupia toimittaessaan asiakkaiden ostoksia kotiin....

ei tarvii lupia koska kuljettajat omia tavaroita! Vaan taksi toimittaa toisten tavaroita!

Ei jyväjemmarikaan tarvii liikennelupa kun ajelee viljaa mutta Oy kuljetus Ab tarvii kun ajaa toisten viljoja!

pieni ero on on on kirjoitti:

ei tarvii lupia koska kuljettajat omia tavaroita! Vaan taksi toimittaa toisten tavaroita!

Ei jyväjemmarikaan tarvii liikennelupa kun ajelee viljaa mutta Oy kuljetus Ab tarvii kun ajaa toisten viljoja!

Että te jaksattekin puuttua jok'ikiseen sanaan, joka ei varsinaisesti liity aiheeseen juuri mitenkään. Olen kyllä samaa mieltä, ettei mitään koulujen ruokakuljetuksia tulisi hoitaa taksilla, jos tähän kerta tarvitaan erityislupia.

Muilta osin olen sitä mieltä että takseilla voi aivan hyvin hoitaa pakettilähetyksiä. Pakettien kuljettaminen taksilla ei ole minkäänlaisen porsaanreiän hyväksikäyttämistä ja usein taksi on se lähin ja nopein apu pienten lähetysten siirtämiseen. PK-seudulla lähin taksiasema löytyy lähes jokaisesta yrityksestä max. 5km säteeltä, se on vain yhden puhelinsoiton päässä (ja puhelinnumerokin on luultavasti muistissa eikä tarvitse soittaa ensin eniro 0100100), se tulee välittömästi ja kyyti on helppo maksaa samantien kuljettajalle. Pienen paketin kuljettaminen taksilla on yksinkertaisesti se nopein ja vaivattomin tapa.

Maxi-taxit sensijaan kiertävät laki selvästi. Jos haluavat kuljettaa paketteja, tehköön sen muulla nimikkeellä kuin taksi-nimellä.

Msax kirjoitti:

Että te jaksattekin puuttua jok'ikiseen sanaan, joka ei varsinaisesti liity aiheeseen juuri mitenkään. Olen kyllä samaa mieltä, ettei mitään koulujen ruokakuljetuksia tulisi hoitaa taksilla, jos tähän kerta tarvitaan erityislupia.

Muilta osin olen sitä mieltä että takseilla voi aivan hyvin hoitaa pakettilähetyksiä. Pakettien kuljettaminen taksilla ei ole minkäänlaisen porsaanreiän hyväksikäyttämistä ja usein taksi on se lähin ja nopein apu pienten lähetysten siirtämiseen. PK-seudulla lähin taksiasema löytyy lähes jokaisesta yrityksestä max. 5km säteeltä, se on vain yhden puhelinsoiton päässä (ja puhelinnumerokin on luultavasti muistissa eikä tarvitse soittaa ensin eniro 0100100), se tulee välittömästi ja kyyti on helppo maksaa samantien kuljettajalle. Pienen paketin kuljettaminen taksilla on yksinkertaisesti se nopein ja vaivattomin tapa.

Maxi-taxit sensijaan kiertävät laki selvästi. Jos haluavat kuljettaa paketteja, tehköön sen muulla nimikkeellä kuin taksi-nimellä.

Taksi pakettien kuljetuksessa on kirkkaasti halvin tapa. Taksi vie pienen siirron pakettia parilla kympillä, KTK perii samasta keikasta satasen.

pakettitaksikuljetus kirjoitti:

Taksi pakettien kuljetuksessa on kirkkaasti halvin tapa. Taksi vie pienen siirron pakettia parilla kympillä, KTK perii samasta keikasta satasen.

Ajakoon taksit paketit niin KA-taksit saa kaikki ihmiset kuljetettavaksi ja kaikki ovat tyytyväisiä!

!!!! kirjoitti:

Ajakoon taksit paketit niin KA-taksit saa kaikki ihmiset kuljetettavaksi ja kaikki ovat tyytyväisiä!

koko maxitaxi on mielestäni outo ja elinkelvoton juttu kuten banaanikin suomessa. rahtibussi tai afikkalainen suomessa tuntuu yhtä loogiselta, miksi jotain joka kuuluu toiseen ympäristöön, pitäisi väkisin elättää? täällä toimitan näin ja noudatetaan meidän lakeja ja tapoja,jollei kelpaa voinee mennä takaisin...

!!!! kirjoitti:

Ajakoon taksit paketit niin KA-taksit saa kaikki ihmiset kuljetettavaksi ja kaikki ovat tyytyväisiä!

No jos nyt haluat noin sanatarkasti ja ahtaasti tulkita minun viestini niin teeppä se. Ymmärsit varmaan silti mitä tarkoitan, pakettikuljetukset eivät sulje takseilta ihmisten kuljettamista. Siihen taksit ovat ensisijaisesti suunniteltu, voivat toki muutakin materiaalia kuljettaa.

Msax kirjoitti:

No jos nyt haluat noin sanatarkasti ja ahtaasti tulkita minun viestini niin teeppä se. Ymmärsit varmaan silti mitä tarkoitan, pakettikuljetukset eivät sulje takseilta ihmisten kuljettamista. Siihen taksit ovat ensisijaisesti suunniteltu, voivat toki muutakin materiaalia kuljettaa.

mitään lakeja saavat ajella mitä vaan ilman turvavyötä ja samalla puhua kännykkään kun ajelee keskustassa ja toisella kädellä räplää navigaattoria!

Tässä taas huomataan että taksit Suomessa on kuin jyväjemmarit! Niillä pitää olla varma tulo ja sen kukaan ei saa poistaa!
Vapaata kilpailua ei Suomessa ole ainakaan taksialalla!

renki 89 kirjoitti:

mitään lakeja saavat ajella mitä vaan ilman turvavyötä ja samalla puhua kännykkään kun ajelee keskustassa ja toisella kädellä räplää navigaattoria!

Tässä taas huomataan että taksit Suomessa on kuin jyväjemmarit! Niillä pitää olla varma tulo ja sen kukaan ei saa poistaa!
Vapaata kilpailua ei Suomessa ole ainakaan taksialalla!

"mitään lakeja saavat ajella mitä vaan ilman turvavyötä ja samalla puhua kännykkään kun ajelee keskustassa ja toisella kädellä räplää navigaattoria!"

Taksi todellakin saa ajaa asiakas kyydissä ilman turvavyötä. Samoin asiakas saa VASTATA kännykkään ilman handsfree laitetta kyytipuheluun vastatessaan, edellyttäen, että kyytikännykän näppäimet on lukittu. HTD:läisillä taksareilla tulee osa tilauksista kännykkään ja siihen vastaaminen on TÄYSIN luvallista. Tuskin kukaan nyt räplää samalla navigaattoria ja puhuu kännykkään ajaessa samaan aikaan???

renki 89 kirjoitti:

mitään lakeja saavat ajella mitä vaan ilman turvavyötä ja samalla puhua kännykkään kun ajelee keskustassa ja toisella kädellä räplää navigaattoria!

Tässä taas huomataan että taksit Suomessa on kuin jyväjemmarit! Niillä pitää olla varma tulo ja sen kukaan ei saa poistaa!
Vapaata kilpailua ei Suomessa ole ainakaan taksialalla!

Vapaa kilpailu on eri asia kuin lakia kiertävien maxitaksien toiminta. Vapaassa kilpailussa yleisten pelisääntöjen pitää olla kaikille samat, ei niin että maxitaksit saavat vakuutukset 10 000€ halvemmalla vuodessa ja esimerkiksi tällaisten epäreilujen "etujen" avulla päihittäisivät muut taksit kilpailussa.

Vapaata kilpailua kuvastaisi myös enemmänkin se, että toinen osapuoli ajaa asiakkaita edullisemmin. Tällä hetkellä hinnat ovat ainakin TJP:n maxitakseilla "virallisesti" samat kuin muillakin takseilla, mutta juopuneiden asiakkaiden kuljettaminen kolmostaksalla ym. ei ole mitenkään erikoista.

Msax kirjoitti:

Vapaa kilpailu on eri asia kuin lakia kiertävien maxitaksien toiminta. Vapaassa kilpailussa yleisten pelisääntöjen pitää olla kaikille samat, ei niin että maxitaksit saavat vakuutukset 10 000€ halvemmalla vuodessa ja esimerkiksi tällaisten epäreilujen "etujen" avulla päihittäisivät muut taksit kilpailussa.

Vapaata kilpailua kuvastaisi myös enemmänkin se, että toinen osapuoli ajaa asiakkaita edullisemmin. Tällä hetkellä hinnat ovat ainakin TJP:n maxitakseilla "virallisesti" samat kuin muillakin takseilla, mutta juopuneiden asiakkaiden kuljettaminen kolmostaksalla ym. ei ole mitenkään erikoista.

On turha jatkaa jaarittelua MAXITAXEISTA, koska tuo homma on muutaman viikon päästä ohi. Tässä maassa on vielä lakeja ja asetuksia ja niillä mennään.

Maxitaxin mentävä aukko laissa tukitaan.

Piste.

antimaxotaxo kirjoitti:

On turha jatkaa jaarittelua MAXITAXEISTA, koska tuo homma on muutaman viikon päästä ohi. Tässä maassa on vielä lakeja ja asetuksia ja niillä mennään.

Maxitaxin mentävä aukko laissa tukitaan.

Piste.

Lisää yrittäjiä alalle ja kilpailu vapaaksi.
Tämä on ainoa tapa vastata kysyntään.
Nykyinen taksikartelli on purettava.
Piste.

wwo kirjoitti:

Lisää yrittäjiä alalle ja kilpailu vapaaksi.
Tämä on ainoa tapa vastata kysyntään.
Nykyinen taksikartelli on purettava.
Piste.

Hölmöläisen hommaa yrittää tehdä kuorma-autosta taksi ilman liikennelupaa.
Ei taksitkaan yritä tehdä taksista kuorma-autoa ilman liikennelupaa.
Lakeja noudatetaan, taksilla saa kuljettaa alle 100kg paketin.
Linja-autolla, missä on asianmukainen liikennelupa saa kuljettaa tavaraa.

Ei kuorma-autoja tarvita takseiksi.

Jos on muutama matkustaja, voi mennä taksilla. Jos on isompi porukka niin kuin ketjun aloittajalla, niin voi mennä linja-autolla. Linja-auton saa tilattua hakemaan sen porukan voi viedä mihin vaan. Ei siihen tarvita kuorma-autoa.

Termiili kirjoitti:

Hölmöläisen hommaa yrittää tehdä kuorma-autosta taksi ilman liikennelupaa.
Ei taksitkaan yritä tehdä taksista kuorma-autoa ilman liikennelupaa.
Lakeja noudatetaan, taksilla saa kuljettaa alle 100kg paketin.
Linja-autolla, missä on asianmukainen liikennelupa saa kuljettaa tavaraa.

Ei kuorma-autoja tarvita takseiksi.

Jos on muutama matkustaja, voi mennä taksilla. Jos on isompi porukka niin kuin ketjun aloittajalla, niin voi mennä linja-autolla. Linja-auton saa tilattua hakemaan sen porukan voi viedä mihin vaan. Ei siihen tarvita kuorma-autoa.

Maxitaxit on oiva peli kulkemiseen paikasta toiseen.
Niissä on sisällä hieno tuoksu eikä vanhan viina ja hien löyhkä, miellyttävä ja asiansa osaava kuljettaja ei ylimielinen öykkäri sekä hinta on paremmin kohillaan neljän hengen porukalla kuin stadin taksissa.
Lisää niitä stadin baanoille palvelemaan asiakkaita!
Lupamenettelyon on täysin menneestä maailmasta ja se tulisi oitispian purkaa ja saada ala vapaaksi kaikkien alasta kinostuneille ja taxipalveluiden tuottamiseen kykeneville!

äåp kirjoitti:

Maxitaxit on oiva peli kulkemiseen paikasta toiseen.
Niissä on sisällä hieno tuoksu eikä vanhan viina ja hien löyhkä, miellyttävä ja asiansa osaava kuljettaja ei ylimielinen öykkäri sekä hinta on paremmin kohillaan neljän hengen porukalla kuin stadin taksissa.
Lisää niitä stadin baanoille palvelemaan asiakkaita!
Lupamenettelyon on täysin menneestä maailmasta ja se tulisi oitispian purkaa ja saada ala vapaaksi kaikkien alasta kinostuneille ja taxipalveluiden tuottamiseen kykeneville!

Mitä tarkoittaa, että hinta on paremmin kohillaan?
Keskustasta tammistoon, mikä taksilla on noin 30-35,- maksoi TJP:llä 70,- ja kun asiakas kieltäytyi maksamasta niin lähetettiin 500,- lasku.
Kenelle tämä hinta on kohillaan.
TJP jäi kiinni kaupungille siitä, että mittarit nakutti 20% enemmän matkapulssia kuin mitä todellinen matka oli.
Kenelle tämä hinta oli kohillaan?
Jos kaikki oli niin kohillaan, niin miksi kaupunki ei uusinut sopimusta TJP:n kanssa?

Siksi, että jos ahne paska jää kiinni huijaamisesta, niin yhteistyö loppuu.

Mikä tekee TJP:n kouluttamattomasta henkilökunnasta asiansaosaavan? Se kahden viikon keskimääräinenkö työkokemus, mikä niillä suomea osaamattomilla kuskeilla on? Mitä asioita niiden tulee osata?
Kelakyydeissä ne osasi pyytää asiakkailta koko hinnan ja kehoittivat asiakkaita itse hakemaan korvauksia kelasta.

Hyvin menee, mutta menköön, ja onnea valitsemallanne tiellä. PS. joko Timo ite on päässyt raudoista?

Termiili kirjoitti:

Hölmöläisen hommaa yrittää tehdä kuorma-autosta taksi ilman liikennelupaa.
Ei taksitkaan yritä tehdä taksista kuorma-autoa ilman liikennelupaa.
Lakeja noudatetaan, taksilla saa kuljettaa alle 100kg paketin.
Linja-autolla, missä on asianmukainen liikennelupa saa kuljettaa tavaraa.

Ei kuorma-autoja tarvita takseiksi.

Jos on muutama matkustaja, voi mennä taksilla. Jos on isompi porukka niin kuin ketjun aloittajalla, niin voi mennä linja-autolla. Linja-auton saa tilattua hakemaan sen porukan voi viedä mihin vaan. Ei siihen tarvita kuorma-autoa.

korvaappa taksi sanalla HENKILÖAUTO, niin jutun logikan puute selkiä, jos viel ahdistaa kokeile taksiluvan paikalle HENKILÖAUTON TILAUSLIIKENNE LUPAA niin jo selkiää mitä maksitasot on tai onko ne takseja

Bussiparoni kirjoitti:

Mitä tarkoittaa, että hinta on paremmin kohillaan?
Keskustasta tammistoon, mikä taksilla on noin 30-35,- maksoi TJP:llä 70,- ja kun asiakas kieltäytyi maksamasta niin lähetettiin 500,- lasku.
Kenelle tämä hinta on kohillaan.
TJP jäi kiinni kaupungille siitä, että mittarit nakutti 20% enemmän matkapulssia kuin mitä todellinen matka oli.
Kenelle tämä hinta oli kohillaan?
Jos kaikki oli niin kohillaan, niin miksi kaupunki ei uusinut sopimusta TJP:n kanssa?

Siksi, että jos ahne paska jää kiinni huijaamisesta, niin yhteistyö loppuu.

Mikä tekee TJP:n kouluttamattomasta henkilökunnasta asiansaosaavan? Se kahden viikon keskimääräinenkö työkokemus, mikä niillä suomea osaamattomilla kuskeilla on? Mitä asioita niiden tulee osata?
Kelakyydeissä ne osasi pyytää asiakkailta koko hinnan ja kehoittivat asiakkaita itse hakemaan korvauksia kelasta.

Hyvin menee, mutta menköön, ja onnea valitsemallanne tiellä. PS. joko Timo ite on päässyt raudoista?

Hinta neljän hengen porukalla on kohillaan.
LIsää maxitaxeja stadin baanoille on oikea ratkaisu ja tuo asiakkaille valinnan vapautta ja lisää kilpailua ja sen myötä ajan oloon murtaa nyt vallitsevan taksikartellin.