Tänään aloitetaan Kouvolassa merkittävä rakennustyö, joka korostaa Kouvolan antamaa mielikuvaa kuljettavien kiskojen kaupunkina. Kasarminmäeltä ruvetaan nimittäin rakentamaan kiskotusta raitiovaunuille. Uusi raitiotielinja yhdistää Kasarminmäen ja rautatieaseman.
Kaavakuva, katso alempaa!
(Aprillia, hah-hah-haa, kiäh-kiäh-kiäh!)
Kaavakuva, katso alempaa!
(Aprillia, hah-hah-haa, kiäh-kiäh-kiäh!)
Vastaukset 37
Vanhimmat
Mitä aprillia tuo nyt on?
Hankkeestahan on jo toista vuotta puhuttu.
Opiskelijat kannattavat sitä. Kun raitiovaunulla matkustaa, tuntuu kuin olisi Helsingissä.
Kouvolahan on jo vuosikymmenet ollut savolaisten Helsinki.
Samalla tavoin kuin Kotka on ollut niiden New York.
Toisaalta KVL on ollut suomalaisten Pariisi.
Kun motilla mentiin Savosta etelän suuntaan, niin se oli ensimmäinen paikka, jossa piti nousta junasta, juna kun ei mennyt kauemmaksi.
Kun taas motti lähti pohjoiseen päin, niin oli asemalle tullessaan tyhjä, kun lähtöasema oli Kouvola.
Ei tiijjä vaekka vielä tullookii. On siinä kyllä savolaesilla ihmettelyvä.
Hyvä ajatus. Edelleen voisi jaktaa Mielakkaan.
Eli Suomen turhimmassa kaupungissa Suomen turhimmalta yliopistolta lähtevä Suomen turhin kulkuneuvo.
Miksi tuollainen väite?
Kouvola entisenä läänin pääkaupunkina puolustaa menetyksellä paikkaansa kaupunkien joukossa ja raitiovaunu on tunnustetusti ympäristöystävällinen liikenneväline.
Paikkakunnan yliopistosta en tiedä. Onko siellä tosiaan sellainen?
Kyllä Kouvolassa yliopisto tai ainakin sen osa on ollut kai jo parikymmentä vuotta. - Raitiotie antaakin jo suurkaupungin leimaa.
Saa vähitellen luopua polkupyörän käytöstä.
Suureneehan se, kun siihen liitetään (ainakin) Kuusankoski ja Valkeala. Se olisikin pitänyt tehdä jo ajat sitten.
Mitenkähän ne vaunut jaksavat nousta sen kasarmin mäen ylös? Ettei vain matkustajien pitäisi ruveta työntämään.
Muuten, onko siellä vielä sähköjäkään?
Eihä tuo nii iso ongelma oo.
Hyö tekkööt sinne sähöt ja vot! Ruppee vaunut kulkemaa.
Sit kannattaa tulla Kouvolaskii käymää usseemmi.
aprillipila on näköjään alkannut elää ihan omaa elämäänsä;)
Paikallisessa lehdessä asiasta piakkoin Gallup!
Se oli aprillipila! Niin monet ovat sen ottaneet vakavasti ja huhut kiertelevät jo pitkin kaupunkia.
Onkohan joku kaupunginvaltuutettu jo ryhtynyt ajamaan asiaa?
heittää täkyks jollekin syksyllä valtuustoon pyrkivälle, ni eiköhän se vaalilupauksen anna.
Kannattaisi tehdä noin.
Tuota aatetta levittämällä pääsisikin valtuustoon.
Satunnaisesti valituilla henkilöillä suoritettu kysely on osoittanut, että hanketta kannattaa 47, 39 % koko väestöstä.
On kuitenkin otettava huomioon, että nuorison (alle 17 vee) parissa hankkeen hyväksyisi peräti 89,03 %.
Onpa innostusta! Hankkeeseenhan menisi varoja aika tavalla!
Toisaaltahan raitiotie olisi kaupungissa melkoinen ylpeyden aihe, varsinkin kun KVL ei voi kerskua historiallisilla nähtävyyksillä.
Siitä tulikin urbaani legenda, joka on alkanut elää.
Mieluumminkin saisi olla raitiotielinja Kuusankoskelta Kouvolan kautta Valkealan keskustaan.
Aivan, ja silloin olisikin ne lopulta helppo liittää Kouvolaan.
Uusin suunnitelma: Raitiotien sijasta harkittaneen toisena vaihtoehtona kansalaisliikkeen ehdotuksesta mahdollisuutta rakentaa metro-linja maan alle.
Tämä ratkaisu olisi myös enemmän Kouvolan arvon ja julkisuuskuvan mukainen.
Aivan, ja sieltä Valkealaan ja Kuusankoskelle
Rakennustyöt ovat kai jo alkaneet Mielakan päästä.
Mitenkähän siinä lipunmyynti järjestetään? Taitaa olla kaupunkiliikennettä.
Saadaan kuulemma alkuun Pietarin metron käytettyjä junia muutama yksikkö.
Myö tullaa kohta kokkeilemmaa sitä. Pitäkeehä kiirettä rakentamisen kanssa.
Kae siellä valamista tulloo.
Monilta on tainnut jäädä lukematta viimeinen rivi ...
Kuinka on mahdollista, että tähän keskusteluun on tullut näin paljon puheenvuoroja.
Ainakin sain pitkän keskustelun aikaan!
Keskustelu asiasta on jo laantunut ja pian tämäkin sivu kääntynee pois luettavissa olevien joukosta.
Liekö niin, että häviää lopullisesti.
Goodbye!
Vastaakohan kukaan tähän 15 vuoden jälkeen? :)