Elikkäs tänään se alko tuo volovo eka kerran temppuileen. Kävin tankilla ajoin 2km, niin 5min. päästä kun aloin käynnistämään niin käynnisty mutta saman tien hyyty ja sammu, uudelleen startatessa käynnistyy mutta alkaa taas hyytyyn eikä vastaa kaasuun. n.5 starttauskerran jälkeen käynnisty ja toimi normaalisti, kerran vähän nykäs 3 km.n matkalla. kotona sit sama homma et lähtee, mut hyytyy. kerran se lähti käyntiin kävi minuutin ja sammu.
Sitten seisotin autoa pari tuntia niin tuntu toimivan normaalisti lähin ajamaan nii 1km.n päässä sammu, lähti käyntiin 500m päässä sammu, sit 1km.kotiin toimi normaalisti. heti tämän reissun jälkeen lähdin sitten ajamaan konetta lämpimäksi ja kone toimi normaalisti n.10km.n matkan, millä reissulla poltin sitten vähän karstoja, kun auto ollut vaimon käytössä. Auto seisoi 5min. ja ei taas sama sammuminen....
Auto on -96 2.5l 20v 195tkm. ja ollut meillä 1.5vuotta... Bensan suodatinta ei ole vaihdettu. öljyt ja ilman suodattimet onn vaihtanu..
Pitäskö vaihtaa bensan suodatin ja jos ei auta niin releitä (b-pumppu, tyhjäkäynti moottori..) Ja sit taitaakin menna jo antureiden vaihdoksi VAI???
Onko ollut vastaavaa tai tunnistaisko joku mistä mahtaa johtua..
Sitten seisotin autoa pari tuntia niin tuntu toimivan normaalisti lähin ajamaan nii 1km.n päässä sammu, lähti käyntiin 500m päässä sammu, sit 1km.kotiin toimi normaalisti. heti tämän reissun jälkeen lähdin sitten ajamaan konetta lämpimäksi ja kone toimi normaalisti n.10km.n matkan, millä reissulla poltin sitten vähän karstoja, kun auto ollut vaimon käytössä. Auto seisoi 5min. ja ei taas sama sammuminen....
Auto on -96 2.5l 20v 195tkm. ja ollut meillä 1.5vuotta... Bensan suodatinta ei ole vaihdettu. öljyt ja ilman suodattimet onn vaihtanu..
Pitäskö vaihtaa bensan suodatin ja jos ei auta niin releitä (b-pumppu, tyhjäkäynti moottori..) Ja sit taitaakin menna jo antureiden vaihdoksi VAI???
Onko ollut vastaavaa tai tunnistaisko joku mistä mahtaa johtua..
Vastaukset 13
Vanhimmat
se tyhjäkäyntiluisti tms on varmaan syyllinen. Samat oireet oli täällä. Kylmänä lähti, mutta lämpösenä ei.
Viittais kovasti b-pumpun releeseen. Se suodatin olis kanssa suositeltavaa vaihtaa.
Niin ja jos vika ei ole tuolla, syy voi löytyä viallisesta asentoanturista.
No niin b-suodatin vaihdettu ja vaikutusta ei tuntus olevan. Eli kylmänä lähtee hyvin käyntiin, mutta lämpimänä ei..
Lämpimänä kin kyllä lähtee käyntiin käyttää kierrokset 1500, laskee 1000 ja alkaa hyttyyn ja röplättään, eikä vastaa kaasuun..
Mikäs se tyhjäkäynti luisti on??? Ja miten se oireilee?? Ja ennen kaikkea miten se vaihdetaan vai riittääkö esim. putsaus??
Ja nuo releet miten niitten toimivuuden vois testata. (yleis mittarillako)? Vai kannattaako ne vaihtaa kerralla uusiin, eli eivät taida kovin kalliita olla??
Asento anturiakin ajattelin tai ilma massa mittaria, vai mikä se nyt olikaan.. Mikä se asentoanturirikaan oikeesti on, tiedän että semmonen on ja lukee jotain vissiin jakopään asentoa, mut muuten ei tarkkaa tietoo??
Kiitos kaikille avusta ja opista :)
Putsaa huohotin järjestelmä siinä lopussa on selvitetty sen tyhjäkäyntimoottorin puhdistus.
http://www.volvofinns.com/index.php?topic=516.0
Alioetaan alusta sinulla on tulpat virranjakajan kansi ja pyörijä uusia sytytyssjohdot huippulaatua joissa vastus on metrin matkallaavain 5 ohmia luku pienenee kun johto lyhenee ja puolan olet kanssa mitannut että kunnossa on.Paljon autolla ajettu suutimet on kunnossa joten sillä rintamalla ei ole mitään vikaa sekä se termostaaatin yhdeydessä se lämpötilaanturin kunnon olet katsonut että ei anna väärää tietoa sinne keskusyksiköllee nämät on sellaisia selviä asioita joita tässä kerron.Lukase tämä linkki siinä on selvitetty ne puolan mittausarvot sekä niiden antureiden sijainit.
http://www.volvofinns.com/index.php?topic=143.0
Luetuta tosiaan viat, ei tule turhia ostoksia. Jos lisäilmaluisti (tyhjäkäyntimoottori...) Oireilee, pitäisi silti kaasua painettaessa käydä. Putsaus ei ole silti pahitteeksi.
Asentoanturi löytyy virranjakajan kannen alapuolelta. Yhtä syyllinen voi olla nokka-akselin asennontunnistin, joka löytyy pakonokan päästä moottorin takaosasta.
Bensapumpun releen voit poistaa laskuista vaikkapa hyppyjohdolla, jos ymmärrät sähköistä.
Uusikaan rele ei ole kovin kallis, voi vain joskus olla hankala löytää tarvikkeena. Romikselta kyllä löytyy, esim. Ford ja WV käyttävät samoja releitä. Ota vaikka vanha malliksi ja osta samontein pari jemmaan. Viimeksi veloitus oli 10€/2kpl ja rahat suoraan "kahvikassaan".
Lue tai käytä korjaamolla että lukevat vikakoodit mitä sieltä löytyy,niin ei niitä antureita yms mittaamaan tarvitse alkaa..
Nyt se sit on korjaamolla vikakoodejen luvussa ja sitä myöten rempassa...
Olisi mukavaa saada kuulla missä se vika sitten oli, jos korjaamo sen pystyy paikallistamaan.
Usein ne arpovat ja vaihdattavat osia randomisti.
B-pumpun rele :) Että näin. Kiitos kaikille!
Hyvä juttu vika selvis joskin ihan turhaa niitä korjaamokuluja maksoi .Tuollaa linkissä jonka laitoin oli tästä jutta kun virrat laittaa päällee kuuleko bensapumpun surinaa.
Muille tiedoksi missä on bensapumpun rele.
-Bensapumpun rele (paloauton värinen 103 kyljessä) kunnossa, kuulet
silloin bensapumpun käyntiääneen.Sijaitsee siellä sulakekotelon pohjalla jossa
muitakin releitä
Mitä kustansi työ ja paljon oli seleen hinta?
Työ kustansi kokonaista 10 € rele makso 50€ pikku alennuksella... ei näillä pakasilla ois ite pihalla kehannu alkaa näppejä palelluttaan:)
Nuita b-pumpun releitä kuulostaa näillä pakkasilla menevän uusistakin autoista...