onko mitenkään mahdollista että JHL jotenkin harmonisoisi kuljettaja sopimuksensa AKT:n kanssa tai antaisi AKT:n hoitaa kuljettajien työehto sopimus neuvottelut tai oikeastaan siirtää kuljettaja jäsenensä AKT:n alaisuuteen (jotta saataisiin voimaa TES neuvotteluun ).
Kysymys/ehdotus
mie mie
12440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuule älä puhu asiasta mitä et tiedä! Jhl:n sopimus on laadukkaampi paljon, kuin Akt:n sopimus käsittää mm kuntapuolen pitemmän vuosiloman ja paremman sairausajan turvan, kuin Akt:n yksityisen puolen sopimus, myöskin työpäivien pituus on inhimillisempi Kuntasopimuksessa, kuin Akt:n sopimuksessa ja vaikka peruspalkka, hieman pienempi niin LOMAETU iso etu ja tietyt lisät ja niiden karttuminen parempi JHL:N sopimuksessa.
Akt ei ole lähiliikenteen bussinkuljettajien asiaa hoitanut kunnolla, enemmän on menty satamien ahtaajien ja rekkamiesten ehdoilla.
-Tiukassa kaupunkiliikenteessä työpäivät/sidonnaisuudet ovat aivan liian pitkiä.
Helbillä(JHL) asiat ovat kuitenkin paremmin.
Vuosiloma on Helbillä 15 vuotta kuljetusalalla olleelle(myöskin aiempi kokemus muissa firmoissa hyv.) 38 arkipäivää(lauantait
a ei lueta lomapäiviin)
10 vuoden kokemuksella 30 arkipäivää, ja alle 5 vuotta 28 arkipäivää, kun AKT sopimus antaa vuosilomaa vuodessa 25 arkipäivää(30 ja lauantait lasketaan lomapäiviin).
Sairausajan palkkaa maksetaan pitempään kuntasopimuksessa.
-Kuntasopimuksessa paremmat haittakorvaukset(vuorolisät)
Helb ainoa yhtiö, jossa henkilökuntakuljetus.
-Akt peruspalkka isompi, mutta lomat lyhyemmät ja lisät pienemmät.
Huonompaan vaihtoehtoon ei kannata vaihtaa.
tunti palkka on ainakin huonompi 2-2.5€:a ja päivät voivat olla 2osaisia ja monen tunnin tauot välissä ilman palkkaa(ainakin turussa) AKT:n sopimuksissa palkato 1.15 tuntia.Joo pyhälisät alkaa hiukan aikaisemmin mutta kun niitä pyhätöitä ei oikein monelle riitä . Enempi AKT:n alaisissa toissä lisien saamiselle on haittaa työnantajan venkoilu (koska eläkeläisiä,vapaavurolaisia pelastus laitoksen/kapiaisia ym vuoro vapaalaisia tulee tekeen prosentti tunnit).AKT:ssa pekkasvapaat jotka aika helposti kattaa vuosiloma päivä erot.
Huom: toveri: Helbillä 2-osaisen päivän kuljettaja saa 12% korotettua palkkaa koko ajan eli se tuntiliksa on sama kuin Akt:n kuljettajalla. Yölisät ovat helbillä 40% ja juoksevat aamu kello 7.00 asti kun akt 30% kello 6.00 loppuu.
Pekkasten eteen tehdään pitempää päivää ja 100 tuntia vuodessa ajetaan enemmän, pitempi vuosiloma on oikeaa vuosilomaa ja taatusti se saa lomakautena ja lakisääteinen ja pitemmästä vuosilomasta saa myöskin #"pitemmän lomarahan".
Eikös se Autoliikenteen työnantaja esittänyt taas pekkasten käyttämistä mm koulutuspäiviksi!
AKt:n pekkaspäiviä käytetään arkipyhiin eikä niitä anneta silloin kun itse haluaisit. Pekkaset kertyäkseen on tehtävä pitkiä päiviä, vaan mitenkäs sitten kun väliin isketään lyhyempiä päiviä jotka tasaavat jopa niin ettei pääse kertymään.
Kuntasopimus on monessa suhteessa paljon parempi eikä se 2-osainen päivä usean tunnin tauolla mikään sääntö ole.Suurin osa tekee yksiosaista päivää.
Niin ajan helbillä ruuhkavuoroja ja päivä 2-osainen, saisin ajaa yksiosaisia vuorojakin, jolloin päivä olisi 7-8 tunnin mittainen, mutta ruuhka sopii mulle ja on aina viikonloput ja pyhät vapaat. Ruuhkakuljettajan palkka täysillä ikälisillä on siinä 15 euron paikkeilla tunti.
Akt:n sopimuksessa osa pekkasista menee,, toisiaan arkipyhiin ja helbillä ne on kaikki minulla palkallisia vapaita, arvostan pitempää vuosilomaa ja muita etuja.
Ikävä sanoa, mutta mielestäni akt-tessi on heikompi kuin jhl:N ja Jytyn sopimus.
jhl sopparin mukaan 12€/h ja yksityisellä melkein 15€/h
niin Jhl.n sopparissa 15 vuotta olleen tuntipalkka 13.54, ja nousee (muistaakseni 1.2-10, taitaa olla sitten 16 euroa,) sitten sitten päälle ruuhkakuljettajan 12% lisä tekee yli 15 euroa tunti.
Aamuruuhkassa yötunnit 40% jos alkaa kello 5.00, niin yölisä juoksee kello 7.00 asti.
Kaikki pyhtä ja arkipyhät palkallisia vapaita, kun akt.jos et aja arkipyhiä, niihin menee pekkaset.
Jhl vuosiloma 7 viikkoa 3 päivää tai jos sattuu lomaan arkipyhiä niin 8 viikkoa.
Akt vuosiloma 5 viikkoa.
Kumpi sopimus parempi/huonompi? Minun mielestäni Helbin sopimus parempi.
Eiköhän nämä sopimus erot ole käyty täällä jo sata kertaa läpi, kaikki kuljettajat ne varmaan jo tietävät, aina oma sopimus muka parempi. Kummassakin omat hyvät ja huonot puolet. Jos vain toinen olisi hyvä ja toisessa vain kaikki huonoa niin kaikki kuljettajat varmaan hakeutuisivat siihen parempaan, silti molemmissa kuskeja riittää, eikö? Melko outoa... ;)
Ainoa este sopimukseen pääsystä on se että ei ole enää niinpaljon luottohenkilöiden paikkoja kun liittoja yhdistetään.
se on tuolla kunnallisilla ja valtion hallinnon aloillakin. suojatyöpaikat pitää ainakin varmistaa.
ja tuo edustaja kuntakin on hoitanut ENSIMMÄISEKSI omat asiansa ja sitten vasta alkanut ajatella rupusakkia.
Hah hah, miksi liittyä liittoon, joka ei ole saanut Pk-seudun bussikuskeille kunnon oloja,satamatyöläisten asiaa on vain ajettu.
Jhl;n kuljettajat eivät suostu akt-sopimuksen tuomiin huononnuksiin, kuten lyhyempään vuosilomaan ja huonompaan sairausajan turvaan ja eläkkeisiinkin se vaikuttaisi.
Hoitakaa asianne kuntoon ja olkaa kerrankin kova, että saisitte akt-puolelle paremmat työajat.