Varsinais-suomessa, Pyhärannassa on levitetty tielle jotain ihme ainetta. Pakkasta on -15 ja kura lentää. Kyse on asfaltti tiestä. Mitä ihme ainetta tollanen on mikä ei jäädy 15:sta pakkasasteessakaan ?? Luulisi autokin jo kärsivän moisesta myrkystä.
Ihme "suolaa"
*nen
9656
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kyllä se varmaan ihan tavallista talvisuolaa on, kun tarpeeksi laittaa niin kyllä paska lentää!
kokeiltu juttu.
Kivasti se kiinnittyy pelteihin ja tuulilasiin. Kaikki liuottimet eivät edes irroita sitä paskaa.
sitä liikenneturvallisuutta, paska lentää vitutuskäyrä nousee tuulilasista ei läpi näe kun lasinpesuneste ei irrota salvisuolan ja muun paskan seosta muutakun tekee kivan kalvon...
Espoonväylä/Finnoontie: Tien pinta kostea, kevyttä kurasumua nousi ilmaan, auto kuraantui. Pakkasta -18. Mukavaa pestä tuulilasia näillä pakkasilla. On varmaan melkoiset liuokset levitelty.
Tämä aine ruostuttaa metallin todella nopeasti, kielletty korroosio-ominaisuuksiensa takia monissa euroopan maissa (siltojen rakenteet). Aine valmistetaan kalkkikivimurskeesta suolahapon avulla Kokkolassa, koska aineen maailmanmarkkina hinta on pohjissa, kun muualla ei saa käyttää, niin Suomessa sen käyttöä on lisätty huomattavasti. Aine mikä syö siltojen rakenteet tekee autoille hyvää?
jotain tämmöistä ajattelinkin. Eihän normaali tiesuolaliuos enää toimi noin kylmässä.
www.tetrachemicals.fi/esite/Tetra_kalsiumkloridi.pdf
tuossa on tietoa aineesta. Toimii näköjään viellä alle -20 lämpötilassa.
aika takapajula...Suomihan on ympäristörikollinen...Saiskohan EU asialle mitään, jos valittas asiasta?
Onhan se vastenmielinen aine. Normaalisti käytetty NaCl (Ruokasuola, vuorisuola) kuivuu nopeammin.
Kalsiumkloridia käytetään, koska
1. se on halpaa
2. sitä saa valmiina liuoksena. NaCL liuoksen joutuu itse "keittelemään".
3. se tehoaa vähän kylmemmässä, tai on ainakin tehoavinaan.
4.kalsiumkloridi on hieman tehokkaampaa kuin NaCl, kiloja tarvitaan vähemmän.
5. Tiehallinto rajoittaa suolankäyttöä kiloina. Kalsiumkloridikilo on Tiehallinnolle yhtä "arvokas" kuin natriumkloridikilo.
Mitä siltoihin tulee... voi vaikkapa verrata siltoja Venäjällä ja Suomessa. Venäjällä raudat ovat näkyvissä ja ruosteessa, Suomessa betonin sisällä ja ehjiä. Olisikohan siltojen tekemisessä ja ylläpidossa jotain eroa? Siltojen kannen vesieristys on ykkösasia, ja reunapalkkien ajoittainen kunnostus tärkeää.
kun paska lentää...Pakkanen puolentoista viikon aikana huidellut yöllä -20 asteen kahta puolen ja päivälläkin korkeimmillaan n.-12- 15 astetta ja silti auto on tullut kivan valkoseksi suolasta...Idioottimaista toimintaa!