Mazda MPV

vähävikaisempaa ja virheettömämpää autoa saa hakea. Miten Mazda voi mietityttää ylipäänsä? Kun ostat Mazdan, käytät autoasi korjaamoilla vain huolloissa.

Meillä on varsinainen MPV ei siis Mazda 5. MPV on selvästi tilavampi kuin 5 ja myös samalla rumempi. Meillä on 04 malli ja ajettu vähän alle 80 000km. Tekniikaltaan auto on osoittautunut maineensa veroiseksi ja lähes ongelmattomaksi. Meillä auto on paikallisliikennettä varten, kun keskirivissä olevat istuimet ovat oikeita istuimia kaksilla käsinojilla (malli on siis 6h Karakuri). Takapenkki kääntyy alas ja 4:n hengen istuinasetuksilla on myös hyvin tavaratilaa. MPV korvasi meidän perheessä Peugeot 406 farkun.

Pelkkää kehua ei MPV kuitenkaan saa. Pahin asian on korin ruostuminen. Autoa vaivaa samat ongelmat, kuin mitä 6:sta on kerrottu. Meidän auto on käynyt kahteen kertaan ruostetakuukorjauksessa ovien osalta ja kuskin ovikin on uusittu. Omatoimisesti tein suuren remontin alustaan, lokasuojan reunoihin ja pyörän kaariin. Ruosteita hioin pois, käsittelin kemikaalilla, maalasin Ferrexillä ja ruostesuojautin.

Lämpenemistä myös moitin. Asensin autoon polttoainekäyttöisen lisälämmittimen, mutta silti lämpeneminen on hidasta. Autossa kyllä tarkenee kelillä kuin kelillä, mutta sisätilat lämpenevät hitaasti. Taitaa olla Japanilaisten autojen vitsaus yleensä, mutta luulisi bensakoneella varustetun auton lämpenevän nopeammin. Pösö lämpeni huomattavasti nopeammin ja oli myös ajo-ominaisuuksiltaan parempi.

Vaihdekeppi on aivan liian alhaalla. Auto on selvästi suunniteltu automaattivaihteiseksi ja V6:lla niitä on myyty myös USA:ssa, mutta Suomessa valtaosa on manuaalilaatikolla ja 4-sylinterisellä koneella.

Perheessä on myös Voyager ja sekin bensakoneella. Voyager on monin kertaisesti miellyttävämpi ajaa ja lämpenee paljon paremmin. Tekniikan varmatoimisuudessa Voyager häviää MPV:lle, mutta on kuitenkin paljon mainettaan parempi.

Jos MPV:tä tutkit ja tyydyt sen ajo-ominaisuuksiin, niin katso tarkasti alusta ja ovien alareunat. Auto on saatava nosturille. Jos ruostetta ei vielä ole paljon, kannattaa auto heti ruostesuojata laadukkaan työn tekevässä firmassa. MPV:tä on myös 7-paikkaisena, mutta sitä en paremmin tunne.

Minulla on tässä työnalla MPV 03 ajettu 290.000 .Jakoketju on venynyt niin että kiristäjä ei enää kiristänyt ja ketju on hypännyt usean hampaan yli ja ajoitus on mennyt sekasin männät lyöneet kaikki venttiilit vääräksi. Tällainen remontti tulee maksamaan noin 2000. Kyse on 2,3 bensakone . Kun suunnittelette tällaista autoa niin varmistakaa että jakopääremontti on tehty,onpa se sitten hihnalla taikka ketjulla Max 150,000 ja jakopää remonttiin.

Kyllä Matukka on tällä hetkellä yksi turvallisimmista autovalinnoista. Mulla CX 5 2,0 l ja se on todella viaton auto. Siis suosittelen. Ei nyt kukaan enää 20 vuotiaita autoja lähde ostelemaan, ellei keräile klassikkoja.