Hyvät volvistit!
Autoni on -94 850 2,0 5-pyttysellä koneella. Auto on mulla ollut jo vuosia, mutta vasta nyt hiljattain olen alkanut kiinnittää huomiota käynnistettäessä 2-3 sekuntia kuuluvaan "rominaan", jonka olettaisin tulevan venttiilikoneistosta. Voi toki olla, että tuo ääni on kuulunut sieltä aina, mutta vasta nyt olen sen huomannut. Auto on nykyään erittäin vähällä ajolla, ja jos se seisoo ajamattomana 3 päivää tai pidempään, tuo ääni kuuluu aina eka keraa käynnistettäessä. Mikäli ajan päivittäin useita keroja, startattaessa ääntä ei kuulu.
Autolla (ja moottorilla) on ajettu 150000km, ja mitään ei ole tarvittu korjata. Jakopään hihna on tietenkin aikanaan vaihdettu. Öljyä moottori ei kuluta. Toimiva peli siis kaikin puolin.
Oletan, että venttiilikoneistossa ei ole öljyä käynnitysken aikana... jos näin on, mihin se on sieltä mahtanut kadota ja mitä kautta??
Onko asia mielestänne sellainen, että kannattaisi ryhtyä jonkin asteisiin toimiin???
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
850
Autoni on -94 850 2,0 5-pyttysellä koneella. Auto on mulla ollut jo vuosia, mutta vasta nyt hiljattain olen alkanut kiinnittää huomiota käynnistettäessä 2-3 sekuntia kuuluvaan "rominaan", jonka olettaisin tulevan venttiilikoneistosta. Voi toki olla, että tuo ääni on kuulunut sieltä aina, mutta vasta nyt olen sen huomannut. Auto on nykyään erittäin vähällä ajolla, ja jos se seisoo ajamattomana 3 päivää tai pidempään, tuo ääni kuuluu aina eka keraa käynnistettäessä. Mikäli ajan päivittäin useita keroja, startattaessa ääntä ei kuulu.
Autolla (ja moottorilla) on ajettu 150000km, ja mitään ei ole tarvittu korjata. Jakopään hihna on tietenkin aikanaan vaihdettu. Öljyä moottori ei kuluta. Toimiva peli siis kaikin puolin.
Oletan, että venttiilikoneistossa ei ole öljyä käynnitysken aikana... jos näin on, mihin se on sieltä mahtanut kadota ja mitä kautta??
Onko asia mielestänne sellainen, että kannattaisi ryhtyä jonkin asteisiin toimiin???
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
850
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se öljy on kadonnut sinne minne pitääkin, eli öljypohjaan.Kun kone lähtee pyörimään ja samalla öljypumppu, vasta sitten öljy alkaa nousta öljypohjasta kohti yläkertaa.Mitä pidempään auto seisoo, sitä pidempään se myös nakutusta pitää, koska muutaman päivän seisonnalla yläkerta on jo ehtinyt valua ihan kuivaksi.Toki pieni osa öljystä jää myös ylös,riippuen moottorin rakenteesta.
Toiset autot nakuttaa pidempään kuin toiset.Joissakin se kuuluu hyvinkin selvästi (esim. Mondeot), toisissa ei juuri ollenkaan.
Vaikea veikata kuinka voimakasta ääni mahtaa olla, mutta jos olet vasta nyt sen huomannut ja se häiritsee, käy ihmeessä näyttämässä asiantuntijalla, ennenkuin jotain hajoaa.Se voi olla ihan normaalia tai sitten ei.Jos siellä vaikka joku venttiilinnostin jumittaa, saattaa se syödä nokka-akselin pilalle.
Tai öljyn tulo sinne asti kestää jostain syystä turhan kauan.
Mulla söi kerran nokka-akselin yhen Asconan kanssa,kun ei öljyt kiertäny tarpeeks hyvin, vaikkei öljynpainevalokaan hälytelly.
Se hyvä puoli sulla on ettei se kuulu koko ajan.
Se tärkein unohtu, eli mulla kun oli 850, siitä kuului ihan samaa alun alkaen.Mitä kylmempi keli sen kauemmin kesti.Ei hajonnut.
Käytä vain hyviä öljyjä.
aina kuuluu kun seisoo esim: yön yli, niin kuuluu semmonen kovempi nakutus. ei vaarallista.
Ajelen siis huoletta menemään. Kiitos vastauksista.